Grad de dificultate: 5.
Timp de plumb: 10 ore.
Aveți nevoie de 2 asistenți pentru a finaliza lucrarea.
1. Instalați cu siguranță mașina într-o groapă sau în picioare (vezi "Operații standard").
2. Realizăm toate operațiile pregătitoare și de bază pentru demontarea cutiei de viteze (vezi "Cutia de viteze manuală - demontare și montare").
3. Scoateți discul acționat și coșul ambreiajului (vezi "Placa de ambreiaj - demontare și montare").
Din punct de vedere structural, șuruburile de montare a volantului la flanșa arborelui cotit al motorului au o înălțime mică a capului. Dacă este necesar, dacă nu există o unealtă potrivită, măturați șanțul de la capul feței la 17.
4. Faceți un marcaj de marcare pe volant și pe flanșa arborelui cotit.
5. Folosind un cap mic cu un cap de cap finit modificat la 17, slăbiți cele 5 șuruburi care fixează volantul ținând volantul să se rotească cu o șurubelniță cu fantă. Introduceți o șurubelniță de inserție între dinții volantului în orificiul blocului de cilindri.
6. Scoateți volantul de la motor.
7. Șurubelniță cu fantă, alimentăm etanșarea din spate a arborelui cotit și scoateți-o.
Aveți grijă deosebită când demontați cutia de umplere, nu zgâriați gâtul arborelui cotit.
1. Aplicați ulei de motor curat la buza de etanșare a noului etanșare de ulei. După ce a luat un dorn adecvat, în mod uniform, fără distorsiuni, apăsați cutia de umplere în orificiul blocului cilindrului.
2. Având o combinație de etichete de ajustare pe un volant și o față de capăt a unui arbore cotit, pus la dezmembrare, stabilim un volant.
3. Aplicăm mai întâi un fixator de fixare anaerob pentru a fixa racordurile filetate la șuruburile volantului și, fără strângere, răsuciți șuruburile de fixare a volantului.
4. În timp ce țineți volantul să se rotească, în mai multe treceri, în ordinea "criss-cross", strângeți șuruburile de fixare ale volantului până când se atinge cuplul reglat de strângere.
Instalarea celorlalte componente scoase în timpul dezasamblării se face în ordine inversă.