Ma gandesc sa vand 944 si cumpararea unei masini este mai simpla in continut.
Dar, în același timp, este greu să te forțezi să o vinzi. E foarte cool: el conduce, e rapid, e frumos. O mașină frumoasă nu se găsește exact printre mașinile moderne.
În general, în timp ce estimările sunt după cum urmează:
1) Renault Clio II. auto.ru/cars/used/sale/re...ult/clio/1041007019-a8e2/
În total, au produs aproximativ 3 milioane (0_0) mașini. În versiunea cu 3 uși, desigur, mai puțin. Motoare de la 1.2 la 2.0 (în versiunea RS). Organismul este curios pentru că a încercat să o facă mai ușor, folosind materiale non-standard. Deci, capota mașinii este din aluminiu, iar aripile sunt din material plastic.
Acum pentru costul serviciului:
TO 15000 (toate filtrele, ulei) - 7500r
TO 60000 (sincronizare, pompă, role, centuri, filtre). Lucrare - 4960r, s / h - 10623r (orig). Total 15583р
Sursa - renault-remont.ru/tehnich...enault_clio_2_k4j_14_16v/
2) Ford Fiesta Mk5 auto.ru/cars/used/sale/fo..d/fiesta/1043576118-828e/
În piața noastră, nu există multe opțiuni pentru motor. În versiunea standard (nu ST) cel mai puternic motor este de 1,6 cu 100 CP. Potrivit unui pompier familiar, masina este mai rapidă decât concurenții, pentru că scurt pereche principală. Ei bine, rulezul pentru toate Fords este în mod tradițional bun. Cea de-a cincea generatie a lui Fiesta este diferita prin faptul ca are ABS si o perna pentru pasagerul din fata in baza sa. Cutia iB5 digeră momentul chiar și al motoarelor de 2 litri. Adică, puteți crește cumva puterea motorului stoc. Întrebarea este, este necesar?
Costul TO-2 (lumanari, filtre, ulei) - 7850r
TO 105000 (consumabile + echipament de sincronizare) - 17750р
Sursa autonautica.ru/obsluzhivanie/ford/fiesta/
3) Mercedes-Benz W124. auto.ru/cars/used/sale/me...e_klasse/1041433258-c336/
Doar 2,5 milioane de astfel de mașini au fost produse. Designer - Bruno Sacco.
Întotdeauna mi-am dorit un Mercedes al acestei generații. Are un coeficient excelent de rezistență aerodinamică (0,28 - este chiar mai bun decât Audi 100 C3 care purta titlul celei mai raționalizate mașini de la sfârșitul anilor 80) și este doar frumos. Salonul nu mai este la fel de spartan ca și hetecele de deasupra. Modelul diferă în măsura în care este cea mai atentă mașină a secolului XX, inginerii germani l-au suprasolicitat și au făcut-o prea fiabilă, potrivit tipilor de la Mercedes-Forums. Aceasta este masina care poate trece cu adevarat 1.000.000 km fara capac de motor si reparatii corporale.
Cu toate acestea, masina are mai mult de 20 de ani și probleme, în orice caz, cu aceasta apar. Iar când trebuie să rezolvați ceva, etichetele de preț pentru piesele de schimb și munca vor fi complet diferite. O parte din piesele de schimb costă bani în spațiu sau nu mai este furnizată.
4) Mercedes-Benz 190 (W201). El este același "Baby-Benz"
Sa născut înainte de W124, în 1982. Compania Daimler AG a cheltuit peste 1,2 miliarde de dolari pentru a dezvolta această mașină. Unele dintre soluțiile tehnologice au fost testate pe aceasta, de exemplu sistemul de ștergătoare de parbriz. Motoarele din 190 sunt mai ascuțite decât W124. Cel mai puternic motor de masă - 2,6 litri și 160 CP. Mai des, există motoare pentru 2 și 2,3 litri cu injecție mecanică.
La prețurile de întreținere este de asemenea neclar. În mod deschis pe Internet, nu se publică o lista de prețuri pentru publicația TO. Cred despre același 7-8000r pentru înlocuirea uleiului și a filtrelor. Și aproximativ 25000r pentru înlocuirea lanțului de sincronizare și a părților aferente.