Analiza și vopsirea farurilor

Am avut faruri murdare din interior. Am decis să dezasamblez și să-l curăț. Am dezasamblat fără uscător de păr, am fost torturat, am ales un far timp de două ore, dar am reușit totul. Când l-am despărțit, am curățat și obiectivul. Apropo, lentilele pot fi scoase și șterse fără dezasamblarea farului propriu-zis, cele trei șuruburi de pe partea laterală a capacului din spate sunt deșurubate și scoase la o înclinație. Când a început să șterge reflectorul decorativ cromul a început să se desprindă. Sa hotărât să picteze în negru. După pictura, am colectat totul pe materialul de etanșare și am fixat geamul cu cleme, aștept o zi și l-am pus în locul lui.

astfel încât lacrimile crom după o frecare regulate și calm, cu o cârpă

aici puteți vedea partea praf și frecat

este deja o lentilă curată

noroi pe sticlă

Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 91000 km

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Poate că capacul nu este suficient, capul meu a început să transpire din nou, pentru că nu este suficient de mic pentru a cumpăra acest lucru nu este real, sigilat cu bandă de vopsea a fost normă, și apoi a căzut și a început să transpire

Vă rog să-mi spuneți, deoarece am deja un vag cum este aranjat acest far, există vreun loc în care apa poate ajunge de la chiuvetă. Doar că atunci când am cumpărat o mașină, paharul a fost transpirat din interior, am înțeles că există apă înăuntru și nu puțin. A dărâmat apa cu o seringă, dar a ajutat-o ​​înainte de prima chiuvetă. Campania va trebui să o tragă. Mulțumesc!

Din chiuvetă, nici apa nu ar trebui să intre în apă, cel mai probabil o fisură

La naiba, bine, cant. Dar, deci, vizual, pe partea din spate a fisurilor nu este vizibilă. Și nu pot lumina în intersecția dintre sticlă și corpul farului?

Articole similare