Bună ziua, dragi abonați și vizitatorii au avut ideea de a BZh.Dolgo meu Webasto Thermo Top instalare este Evo 5.Obschalsya cu condimente, care a stabilit Webasto Thermo Top Evo 4 sau 5, deoarece diferența în cele 10 000 rubley.Otdelnoe datorită alegerii doriți să say- - UEF-chatlanin. pentru răspunsuri competente la întrebările mele cu privire la acest caz Vebasto.Pod a fost achiziționată în avans, -akkumulyator AGM Optima.Itak se întâlnesc Webasto Thermo Top Evo 5 (benzină) .Zapusk apel prilozheniyaThermo de la compania Webasto .Rad mamut))) Și în butoanele de cabină nu în cazul în cazul în care nu svyazi.Vobschem mobil în timp ce caută să învețe un nou material)))
Pentru Murmansk-STO tratament normal, adecvat al clienților, care caută să sugereze cea mai bună opțiune, și nu smulge ca kuritsu.Srazu răspândit spre deosebire de 4kW și 5kW, a sugerat dacă doriți să puneți pe un 4kW, ci doar a mers o temă stabilită la 5kW.
Pentru Arctic, Webasto nu este considerat a fi inutil
Preț Webasto Thermo Top Evo 5 (benzină) -45800 freca
Thermo Call TC4 -16650 руб
Instalare- - 8500 fre
Și încă un lucru pentru oamenii de informații se plâng că MultiControl 9029783A-în îngheț peste 25C-nu se întoarce on-
www.drive2.ru/l/8678886/
Domnilor, o mică informație cognitivă, de la forumchanin-uef-chatlanin
Oamenii cu adevărat un expert în domeniul lor și împărtăși experiențele, așa că citiți pe cineva cu adevărat interesant, o mulțime de util pentru cei care nu au nici o experiență și intenționează să cumpere Webasto, asa ca am citit:
Cazanul în sine nu folosește prea multă electricitate. Aproximativ ca o lampă cu halogen.
Dimineața, într-o înghețare severă, pornim boilerul. Deoarece bateria începe să consume energie, în consecință, intră în lucru, apoi se încălzește treptat. Și e bine.
Pentru a încălzi complet antigelul în motor la temperatura de -30 de grade, este suficient timp de 30 de minute și cu un cazan de 5 kilowați - chiar și timp de 5 minute mai rapid.))) Dar nu în viteza de timp este esența.
Dacă arunci în chiuvetă o bucată de gheață din congelator, și se udă cu apă clocotită, el nu a plecat imediat, dar se va topi pentru o lungă perioadă de timp. Nu numai că temperatura joacă un rol important, ci și timpul în sine.
Timpul standard pentru încălzirea motorului de către un cazan Webasto este de obicei de 30 de minute. Puteți seta un timp mai lung, puteți face mai puțin, dar nu aveți nevoie să faceți acest lucru. Permiteți-i să fie întotdeauna 30 de minute.
Timp de 30 de minute centrala va încălzi antigelul și se va opri automat.
Aceasta nu înseamnă că este acum posibilă pornirea motorului. Pornirea motorului imediat după instalarea cazanului este principala greșeală făcută de aproape toți utilizatorii cazanelor.
Inspectați-vă: timp de 30 de minute centrala va încălzi ANTIFREEZE. Nu motorul, dar ANTIFREEZE în motor! Acestea sunt lucruri diferite. Și aceasta este doar prima etapă de pregătire a motorului pentru pornire fără nici un fel de deteriorare.
A doua etapă este cea mai importantă! Este respectarea celei de-a doua etape de pregătire, contribuie la conservarea vieții și a duratei de viață a bateriei.
În cea de-a doua etapă, trebuie să scoatem căldura din antigel și să dăm această căldură în interiorul motorului, schimbul de căldură tohib!
Acest lucru va dura încă 20-30 de minute (la o temperatură condiționată de îngheț de -30 grade).
În timpul acestor 30 de minute, după ce Webasto a lucrat și sa oprit, antigelul se răcește, dând căldură arborelui cotit, lagărului arborelui cotit și filmei hidraulice în perechile de contacte. Mai mult sau mai puțin încălzește uleiul din carter, obținând o fluiditate mai bună. Temperatura în camerele de combustie este normalizată, deoarece imediat după terminarea cazanului, este mai mare decât este necesar pentru pornirea motorului.
Și ceea ce este foarte important este faptul că bateria se auto-vindecă. Bateria încălzită în timpul funcționării cazanului își pierde capacitatea și, dacă imediat după operarea boilerului se încarcă cu o selecție clară de energie, care ia startul, este o lovitură pentru baterie. Bateriile nu le plac descărcările puternice! Pentru a ucide o baterie nouă, este suficient să o expuneți la două cicluri de descărcare completă. După două descărcări complete, bateria nu va putea niciodată să acumuleze capacitatea completă. Să presupunem că bateria dvs. are o capacitate de 75 Ah, plantați-o complet de câteva ori și nu va putea niciodată să acumuleze o astfel de capacitate în sine, transformând bateria a 55-a.
După ce a așteptat o jumătate de oră după ce am oprit boilerul, ucidem câteva păsări cu o singură piatră:
1. Noi calci părțile interne de frecare ale motorului
2. Îmbunătățirea fluidității uleiului
3. Oferim oportunitatea de a stabili parametrii de trimitere a senzorilor de temperatură la unitatea de comandă a motorului
4. Oferim posibilitatea de a auto-restabili bateria, astfel încât să nu o supraîncărcați în momentul pornirii și să împiedicați o aterizare puternică. Asta este, ne păstrăm de lucru și de resurse.
Dacă aveți de gând să mergeți la un îngheț de 30 de grade, atunci pregătirea mașinii va dura de la unu la unu și jumătate de oră.
50-60 de minute - pregătire pentru pornire.
10-30 minute - încălzirea cabinei, a lichidului din cutie și a motorului însuși, în funcție de performanța sobei și de temperatura ambiantă.
Cazanul meu începe cu o oră înainte de raliul meu de dimineață. Când mă trezesc, verifică temperatura motorului și tensiunea bateriei. Apoi pornesc motorul și merg să mă spăl, să mă îmbrac și să beau ceai.
Ramane doar sa fugi de la intrarea in masina calda, plonjand in confort. Ferestrele sunt, de obicei, deja încălzite și rămâne doar să înceapă fără mâini fără mâini.
Instalat aici pe această schemă este foarte practic
Aici au pus autostrada pentru antigel
Alături de baterie, o cutie de siguranțe pentru Webasto
Pentru Murmansk - distribuitorul oficial al Webasto, garanția este de doi ani, după instalare se dau + o întreținere ulterioară