Verificarea cutiei de viteze VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104

cutia de viteze, dispozitivul și întreținerea

Depanarea cutia cu mâinile lor pe Lada 2105, Testarea și depanarea în caseta Lada 2107 înlocuirea și verificarea uleiului într-o cutie Lada 2104, repara cutia de viteze 2104, VAZ 2105, VAZ 2107. Verificare transmisie dispozitiv de transmisie Vaz 2107 Vaz 2105 , VAZ 2104, repararea reparatiilor de transmisie

curățenie
Înainte de a inspecta detaliile cutiei de viteze VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104, curățați bine. Peria sau răzuitorul îndepărtează toate depozitele și curăță găurile și splinele de contaminanții posibili; apoi clătiți pentru a îndepărta și dizolva toate reziduurile de ulei.
Suflați piesele cu un jet de aer comprimat și le ștergeți ușor. În special curățați cu grijă rulmenții, direcționând un jet de aer comprimat, astfel încât să nu existe o rotație rapidă a inelelor.

Carter și huse
Pe carter nu ar trebui să existe crăpături, ci pe suprafața orificiilor pentru uzură sau deteriorare a rulmentului.
Pe suprafețele interfațare cu vazele carcasa ambreiajului 2105, cu partea din spate și capacele de fund nu trebuie să fie deteriorate pentru a preveni divergenta axelor și etanșeitatea insuficientă, provocând scurgeri de ulei. Daunează ușor fișierul. Dacă piesele sunt prea deteriorate sau uzate, înlocuiți-le cu altele noi.

Verificarea cutiei de viteze VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104

Forma interioară a carcasei ambreiajului. Săgețile roșii indică piulițele carcasei ambreiajului la cutia de viteze; o săgeată albă indică gaura din capacul frontal pentru scurgerea uleiului din carcasa cutiei de viteze astfel încât discurile ambreiajului să nu fie murdare

Verificați starea capacului frontal și asigurați-vă că arborele primar nu îl atinge când rotiți. Dacă se stabilește o aliniere incorectă a arborelui și a capacului, înlocuiți părțile deteriorate. Verificați dacă dopul de evacuare a uleiului nu este înfundat în capacul arborelui de intrare. Curățați fișa de golire.

simeringuri
Verificați etanșările de ulei și asigurați-vă că nu există deteriorări, uzură inacceptabilă și neregularități la marginile de lucru ale cutiilor de umplere. Purtarea marginilor de lucru ale cutiilor de umplutură la lățime nu este permisă mai mult de 1 mm. Dacă există chiar un ușor defect, înlocuiți garniturile de etanșare cu uleiuri noi.

arbori
Pe suprafețele de lucru și canelurile arborelui secundar al cutiei, vasele 2104, vasele 2105, vasele 2107 nu permit deteriorarea și uzura excesivă; Flanșa cuplajului elastic trebuie să alunece liber fără a se prinde pe spline. Pe suprafețele de rulare ale acelor de la capătul frontal al arborelui, nu trebuie să existe duritate sau scoruri.
Verificați starea suprafețelor de rulare ale acelor în deschiderea arborelui de intrare.
Verificați arborele intermediar, care nu permite ruperea sau uzura excesivă a dinților.
Suprafața axei treptei de viteză trebuie să fie perfect netedă, fără semne de confiscare. Dimensiunea decalajului dintre axă și manșonul angrenajului de mers înapoi este de 0,056-0,09 mm, distanța maximă admisă este de 0,15 mm. Mărimea spațiului liber trebuie verificată prin măsurarea diametrelor arborelui și a pinionului angrenajului. La diametre egale noi piese: ax pinion - 0,094 19,9 + 0,079 mm, diametrul interior al manșoane compactat - 20 + 0,07 + 0,05 mm.
Suprafețele inegale minore pe suprafețe trebuie îndepărtate cu o cârpă fină de șmirghel, înlocuiți arborele cu unul nou pentru deteriorări și deformări mari.

pinioanele
Uneltele nu permit deteriorarea sau uzura excesivă a dinților. Acordați o atenție deosebită condiției capetelor dinților pe coroanele sincronizatoarelor.
Contactul dintre dinții dinților dințate trebuie să fie amplasat de-a lungul întregii suprafețe de lucru, care trebuie să fie netedă și fără uzură. Verificați decalajul de angrenare între angrenaje, a căror valoare de montare trebuie să fie de 0,10 mm; uzura maximă - o distanță de 0,20 mm.
Distanța liberă dintre bucșa și roata dințată I și între arborele secundar și roțile din treapta a doua și a treia a frezelor clasice trebuie să fie de 0,05-0,10 mm; uzură maximă - o distanță de 0,15 mm.
Dacă uzura depășește limitele admise, înlocuiți cutia de viteze cu cele noi.

Rulmenti
Lagărele cu bile sau role ale cutiei VAZ 2107 trebuie să fie în stare perfectă. Distanța liberă a acestora nu trebuie să depășească 0,05 mm.

Verificarea cutiei de viteze VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104

Apăsând lagărul unui arbore al unei transmisii de pe un arbore cotit de un ejector A.40006

Apăsând inelul interior cu degetele spre inelul exterior, rotiți unul în ambele direcții, rulmentul trebuie să fie neted. Nu permiteți deteriorarea suprafeței bilelor sau a rolelor și a canalelor de inele. Înlocuiți lagărele deteriorate cu cele noi. Când înlocuiți lagărul frontal al arborelui de intrare, utilizați ejectorul A.40006; în timp ce volantul nu poate fi îndepărtat.

Stocuri și furculițe
Nu este permisă deformarea furcilor de schimb VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104. Tulpinile ar trebui să alunece liber, fără o distanță semnificativă în deschiderile carterului.
Verificați starea tijelor de blocare ale tijelor, arcurilor și bilelor de blocare. Detaliile care indică semne de confiscare sau uzură ar trebui înlocuite cu altele noi.

Mufe, cuplaje și inele de sincronizare
Verificați semnele de prindere pe butucii ambreiajelor de viteze I-II și III-IV, în special pe suprafețele alunecoase ale cuplajelor.
Acordați o atenție deosebită condiției capetelor dinților cuplajului.
Nu purtați excesiv suprafața inelelor de blocare. Ele trebuie înlocuite dacă sunt susținute de fața frontală a ambreiajului sincronizatorului. Eventualele nereguli care împiedică alunecarea liberă, elimină fișierele de catifea. Părțile uzate depășesc limitele acceptabile, se înlocuiesc cu altele noi.

Transmisie Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

  • - Dispozitiv cutie
  • - Verificarea unei transmisii
  • - Transmitere rectificare greșită
  • - Cutie de viteze cu cinci viteze
  • - Demontarea și asamblarea cutiei

Articole similare