O mașină modernă este o colecție de un număr mare de sisteme de confort, numărul cărora crește anual, ca și în salturi. Una dintre cele mai vechi opțiuni este geamurile electrice, care sunt alimentate de o baterie și funcționează printr-un lanț de butoane și relee. Astăzi vom vorbi despre modul în care funcționează releul, care este rolul său și locul unde se află în mașină.
Cum funcționează?
Geamurile electrice sunt o unitate funcțională simplă și primitivă. Înțelegerea lui nu reprezintă cel mai mic efort, nici pentru un maestru experimentat, nici pentru un începător, care abia începe să înțeleagă elementele de bază ale dispozitivului mașinii.
Elementul principal de lucru este butoanele care sunt amplasate pe harta ușii sau pe consola centrală. Prin apăsarea butonului, este posibilă forțarea sticlei să se deschidă sau să se închidă, în funcție de direcția în care a fost fixat acest buton.
Un buton este un mecanism primitiv care constă dintr-un arc și două contacte: presarea determină închiderea unui circuit care începe să funcționeze imediat. Dar cel mai important nod este motorul electric, care este situat în același loc unde puteți vedea de obicei mânerul mecanismului pe mașinile mai vechi.
Motorul se rotește când butonul este apăsat și sistemul este închis. Și în funcție de modul în care a fost apăsat butonul, curentul poate merge de-a lungul lanțului într-o direcție sau alta, cauzând astfel sticla să crească și să cadă. Viteza și viteza motorului sunt întotdeauna aceleași, deoarece tensiunea aplicată la bornele sale este întotdeauna aceeași și este de ordinul a 12 volți.
Motorul nu se conectează la geam rigid sau direct: rama de sticlă este acționată de un cablu care este tras în motor printr-un sistem de role mobile. O astfel de soluție de inginerie a permis eliminarea părții leului din sarcină din mecanisme, oferindu-le o fiabilitate mai mare și o durată de viață mai mare.
Mulți șoferi au observat că geamurile electrice refuză să funcționeze până când contactul este oprit și cheia nu este rotită în poziția dorită. Unii oameni sunt supărați, dar există avantaje pentru această soluție: posibilitatea de rupere sau închidere într-un lanț este complet eliminată, sub care o fereastră se poate deschide fără cunoștința proprietarului.
În aceste scopuri, se utilizează și releul. Releul este amplasat în blocul de montare, lângă siguranțele sistemelor electrice. Se datorează acestui dispozitiv ca lanțul să se deschidă automat când mașina este oprită. Dar odată ce contactul este activ, lanțul este reîncărcat și din nou gata de funcționare.
Vizualizare detaliată
Releul este un bloc mic pătrat care are patru sau două contacte realizate din cupru. În exterior, acest bloc seamănă cu cea mai tipică parte a oricărui circuit electric, fie că este un rezistor sau un tranzistor.
De fapt, dispozitivul unui astfel de releu nu este mult mai complicat decât cele menționate mai sus, iar pentru studiul său detaliat, cea mai bună soluție este să găsești o imagine intuitivă. Pe ea și fără explicații suplimentare, va fi posibil să înțelegem cum funcționează un astfel de sistem. Cu toate acestea, pentru cei care au uitat deja cursul fizicii școlare, studiul funcționării releului va prezenta unele dificultăți.
Merită imediat să acordați atenție bobinei - un miez de metal mic pe care este înfășurat firul de cupru, la fel cum un fir este înfășurat pe o bobină de lemn. Lângă el este un contact flexibil din cupru, care poate fi închis și deschis.
Imediat ce contactul este cuplat, bobina este alimentată cu un curent și, ca rezultat, se creează un câmp magnetic în interiorul acestuia. Ca urmare, contactul este atras de bobină și se închide: după aceasta, geamurile electrice sunt pornite și gata de funcționare.
Mecanismul de coborâre și ridicare a sticlei, care include un releu automat, este extrem de convenabil, dar are un dispozitiv primitiv. Există o serie de avantaje în acest sens, deoarece primitivitatea permite reparații mici, iar fiabilitatea unui astfel de sistem rămâne întotdeauna maximă.