Reglementare - mișcare - tren
Controlul traficului în cadrul stației cu control al traseului și închiderea reciprocă a săgeților și a semnalelor controlate din posturi diferite se numește blocare stație. Există mai multe sisteme de blocare a stațiilor. Cea mai obișnuită formă de centralizare mecanică a săgeților și a semnalelor este o blocare a traseului și a semnalizării care blochează pârghiile săgeată, manerele de traseu și semnale. [1]
Pentru a reglementa circulația trenurilor la ordinea dispecerului de tren de la serviciu, poate fi aplicată plecarea trenurilor pe o pistă greșită. [2]
Pentru a reglementa circulația trenurilor la ordinul dispecerului de tren, poate fi aplicată plecarea trenurilor pe o pistă greșită. [3]
Atunci când se reglează circulația trenurilor, se observă ordinea trecerii acestora, în funcție de tipul și scopul. [5]
Cele mai moderne sisteme de reglare a mișcării trenurilor sunt interconexiunile semi-automate și automate. Acestea vă permit să trimiteți trenuri de la stație la poziția deschisă a semnalului fără a fi nevoie de timpul petrecut pentru predarea permisului special al șoferului locomotivei. Datorită acestui fapt, parcarea trenurilor este redusă, siguranța trenurilor lor este mărită, iar numărul de trenuri este mărit. [6]
Cum se clasifică sistemul de reglare a circulației trenurilor pe drumuri. [8]
Cea mai eficientă modalitate de a reglementa circulația trenurilor pe transportul feroviar este un dispozitiv automat complex, care constă în auto-blocare, semnalizare automată a locomotivelor și auto-opriri. [9]
AUTOMOBILE rail, sistemul de reglare a circulației trenurilor prin semnale automate. [10]
Blocarea automată este sistemul de reglare a mișcării trenurilor. în care citirile semnalului sunt legate de starea (liberă sau ocupată) a secțiunii căii de pe pistă (secțiune bloc) protejată de acest semnal. Întreaga distilare este împărțită în secțiuni de bloc, fiecare dintre acestea fiind închisă de un semnal separat. Singurul tip de semnal cu auto-blocare pe drumurile URSS este iluminarea semaforului. Racordarea semaforului la starea șinei se efectuează cu ajutorul unui lanț feroviar. Doar un singur tren poate fi localizat în fiecare bloc. [11]
AUTOMOBILE rail, sistemul de reglare a circulației trenurilor prin semnale automate. [12]
Autoblocarea este sistemul de bază de reglare a intervalului de circulație a trenurilor pe căile ferate cu linie principală dublă și cu o singură linie. [14]
Complexul de dispozitive automate pentru reglarea mișcării trenurilor include, de asemenea, dispozitive pentru controlul dispecerizării și semnalizarea automată în mișcare și auto-obloane. [15]
Pagini: 1 2 3 4