Permiteți-mi să vă reamintesc că am terminat povestea despre prima mea mașină. Anume, a fost instalat motorul cu puterea de 20n de 115 CP. Motorul a fost foarte multumit, in ciuda diferentei de 25 CP. cu motorul vechi, la început părea că "se prăbușește" pur și simplu ireal. Cel mai probabil, un astfel de efect a fost dat de înlocuirea mașinii antice cu mecanica malefică cu unelte scurte. Am fost foarte fericit.
Apoi, am decis să pictez luminile din față cu o vopsea întunecată. Sa dovedit destul de bine.
În plus, semnalele de semnalizare au încetat să corespundă noilor felinare. Erau albi și farurile erau deja întunecate. Fixarea
După asta, am vrut ceva nou. Și mi-a dat seama, vreau o mașină dublă de pictat. De mult timp a suferit cum să picteze, în cele din urmă - au decis să facă fundul argintiu, fără probleme transformându-se în albastru.
Înainte de asta, am cumpărat o vizor pe fereastra din spate, un mic spoiler îngust, praguri noi. Toate acestea au fost instalate înainte de vopsire.
Ce mai faci? Pomoymu foarte frumos a avansat la capătul din față a mea vetrochki. Încă o dată am devenit o mică putere. Sa decis cumpararea unui motor c20XE de 150 CP. Sa făcut făcut:
Aici este - "ochi roșii". Adevărat, motorul a ajuns la mine într-o stare foarte bună. Și, în general, acest motor este destul de capricios. Dar în acel moment fericirea mea era nemărginită. Raportul de fotografie privind instalarea lui C20Xe va încerca să se stabilească în curând.
Cu acest motor, multe dintre victoriile mele asupra rivalilor mai puternici sunt legate.
Următoarea etapă a fost vopsirea discurilor. La un moment dat, m-am oprit să mă bucur de discurile AesT argintii și am hotărât să le reprocesez. Asta-i culoarea, nu știam complet. Vroia să fie pur alb ca pe mașinile de raliu, dar ma descurajat că era prea simplu, etc. Ca rezultat, m-am dus la selecție de vopsea și a început să "păcălească capul" vânzătorului. Ca urmare, ochii mei a căzut pe o imagine în cazul în care un unghi am văzut golobovato albastru și alb, pe de altă parte. După ce a aflat că pentru vopsea a fost făcută alegerea. Vopseaua nu este ieftină. Da, și chiar pictat numai pe solul identificat, altfel nu va exista nici un efect. Mai departe problema tehnologiei, a adus discurile soției, un excelent pictor. Am făcut totul așa cum sa convenit:
Nu te speria, pe fotografie este bara mea de iarna din fata.
Apoi este timpul pentru salon. De asemenea, a vrut să se transforme. A apărut șansa de a cumpăra gadget-uri electronice de la Opel Kadet GSI. Apoi a remodelat acest dispozitiv pentru Vektrovskaya. Sa dovedit doar o bombă. Dar să te judece
Am cumparat si locurile Recaro de la GSI cadet. Apoi a schimbat întregul interior, deși nu în piele. Dar încă mai frumoasă decât a fost.
Etapa finală de tuning moye vetrochki a fost o revigorare completă a mașinii într-o culoare albastră strălucitoare. Mașina sa dovedit a fi expresivă, dar culoarea mașinii nu era luminată. Sa decis să repetați aproape în culoarea OPC.
Asta e tot. După aceea, mașina a fost vândută. Despre care am foarte, foarte regretat la început. În această mașină, aproape fiecare detaliu a fost redesenat. Dar există lucruri pe care nu am avut timp să le fac - puneți în mașină un motor C20LET de 204 CP turbo.
Instalarea motorului C20XE în Opel Vectra A
