Există câteva locuri, cum ar fi Mănăstirea Ostrog din lume: să nu fie Petru din Orientul Mijlociu, dar faptul că complexul a fost tăiat în stâncă ne face să considerăm acest loc drept unul care trebuie vizitat în Muntenegru.
De pe țărmurile golfului Kotor, pe care ne-am așezat, puteți ajunge la mănăstirea Ostrog în două moduri - nord și sud. Primul a însemnat că vom vizita Cetinje, apoi nasul Sunem din Podgorica și apoi va trece la altar muntenegrean și apoi prin zona Niksic se va întoarce înapoi. Al doilea traseu a fost o repetare a aceluiași inel, numai în ordine inversă, în sensul acelor de ceasornic. După reflecție, am decis că ar fi mai bine să ajungem mai întâi la mănăstire, pentru a fi garantat să o vedeți în lumină și să o vizitați înainte de închidere. Adăugați că pentru a ajunge la Ostrog mănăstirii din Kotor și Budva pe cont propriu, fără a mașinii este foarte problematică, pentru că drumul acolo și înapoi va lua toată ziua. În primul rând, este necesar să se aranjeze docul din Podgorica pentru a Niksic cu autobuze care se execută doar de câteva ori pe zi, și în al doilea rând, trebuie să prindă un autobuz local de la Niksic la mănăstire, bine sau urca pe jos de la drum pe un deal destul de abrupt. Aceasta este, în principiu, o excursie la mănăstirea Ostrog fără agenții de turism este reală, pur și simplu nu agitați ...
În felul în care pornim într-o dimineață însorită, alimentând "Opel Astra" cu combustibil local. Sa dovedit că prețul benzinei din Muntenegru este puțin mai mare decât euro pe litru, mult mai ieftin decât în Germania și chiar mai mult în Elveția. După ce a gustat o parte substanțială a 95-lea, aparatul ne-a suferit vesel trecut vechi Kotor, programat pentru a participa la ultima zi a călătoriei spre Balcani pe cont propriu, iar în fața noastră fulgeră vederi la Golful Kotor, fiecare mai frumos. Mi-a plăcut mai ales micul oraș pe care la văzut pe Perast pe drum. și m-am marcat în mod necesar să fac o oprire în momentul în care este momentul să fac trecerea din Muntenegru în Croația.
Distrați-vă și bucurați-vă de vedere, am pe scurt: în doar 10 minute, a trebuit să se mute de la lichidare, dar încă autostrada buna E65, și să înceapă executarea bibelouri complicate de munte autostrada P11. Nu pot spune că eram mult mai greu de condus decât în munții din Costa Rica sau Alpii Elvețieni, dar trebuia să fiu mereu în alertă din cauza lipsei de spațiu evident. Calitatea drumurilor din Muntenegru este mare, atunci nu putem spune nimic, și totuși, în multe locuri este de numai două benzi, una acolo și unul aici, care nu permite să se relaxeze, și chiar depășind obtinerea nervos nu este un copil. Din fericire, populația din Muntenegru este mică, în țară sunt doar 620 de mii de oameni, mai puțin decât în oricare dintre cartierele istorice ale Moscovei, adică traficul nu este deloc dens. În general, vom obține cu succes din zonă și fanioane timp de aproximativ o jumătate de oră nu a știut durerea până undeva în apropierea orașului browser-Zagora nu ne împins de pe autostradă pe un drum de tara. Așa cum sa dovedit mai târziu, datorită acesteia, unitatea intenționa să ne taie drumul la fel de mult ca 4 kilometri, dar ar fi mai bine pentru noi să mergem mai departe de-a lungul traseului. Bineînțeles, a fost interesant să vezi țara, dar numai să te plimbi pe un copac cu pietricele, găluște de vacă și tufișuri - o mică bucurie.
Pentru o gustare în apropierea lacului Slansko Muntenegrenii au început lucrările de reparații, iar nevoia de a aștepta fluxul transportului care a urmat a încetinit ritmul. Mai mult - și mai mult, și la intrarea în Niksic, mașina a decis brusc să oprească patrula rutier. Trebuie să spun că poliția din Muntenegru până în acest moment nu mi-a venit deloc ochii, dar aici Gaitzii locali au amenajat o ambuscadă uniformă. La început m-am gândit că ne-au prins pentru numerele croate, dar mai târziu sa dovedit că nu aveam farurile fasciculului de întâlnire - în Muntenegru trebuie să fie folosite. Ei bine, am reușit să explicăm că suntem turiști ruși și nu am avut timp să mă obișnuiesc cu controalele noii mașini. Întorcând documentele și spunând: "Wow, Russo!", Polițistul nu și-a dat mâna după ...
Tehnica rămasă a fost "alunecată" la marginea orașului Niksic, am schimbat direcția de la est la sud și după un sfert de oră am părăsit drumul din apropierea satului Bogetici. Contrar așteptărilor, autostrada secundară sa dovedit a fi destul de decentă, aproape europeană. Din nou, spre deosebire de așteptări, drumul către mănăstirea Ostrog nu a fost aproape la fel de dificil ca și cum ar putea fi rezolvat prin vizionarea hărții. De câteva ori a trebuit să fac roata în creștere și chiar să merg într-un fel la prima viteză după o întoarcere deosebit de abruptă, dar nu am avut nici o dificultate reală. În opinia mea, o promenadă îngustă de-a lungul malul sudic al Golful Kotor, pe care sorții ne vom rostogoli de zi cu zi, mă ia cu mult mai multă putere decât o excursie cu mașina la mănăstirea Ostrog. Acolo, la urma urmei, două mașini s-ar putea despărți cu mare dificultate și într-o zi aproape că am condus roțile din spate direct în apă. Aici, pe asfalt, era suficient spațiu pentru călătorii, în plus, în timpul întoarcerilor, erau destul de largi "buzunare".
În apropiere de viziunea sacră a Muntenegrului există două locuri de parcare. Suprafața superioară este situată chiar în apropierea teritoriului mănăstirii și este, după părerea mea, în vara pentru bani. Cea de-a doua este situată mai jos pe pantă și este de peste trei ori, astfel că autobuzele pe care turiștii vin să viziteze mănăstirea Ostrog sunt conduse aici. De acolo, mai multe zboruri de trepte de piatră conduc în sus, așa că nu va fi superfluă să stocați pe pantofi puternici. Cei care doresc pot face o oprire pe drumul de a bea apa sfântă dintr-o sursă locală - lângă ea există chiar și cești.
Deci, dacă urcarea pietonilor este pusă direct, atunci accesul la parcarea superioară poate fi obținut numai prin conducerea unei serii de viraje abrupte în stilul "limbii materne" de neuitat din Crimeea. Turnurile sunt foarte abrupte și, evident, cele mai multe povești despre cât de greu este să ajungi la mănăstirea Ostrog sunt pentru această parte a drumului.
În cele din urmă, după ce a depăși toate fanioane - A fost nevoie de doar două mașini cu grijă dispersa coliziunea - am parcat și a intrat un marș solemn în fața porții. Trebuie să spun că de la un ansamblu distanță privit mare și se uită chiar aproape de cel mai bun, dar nu am fost în stare să aleagă punctul dreptul de a capta punct de interes în toată splendoarea sa, să fie vizibile și frumusețea ei, și dimensiunea rocilor din jur.
Mănăstirea montană a fost înființată în secolul al XVII-lea de către episcopul Herțegovinei Vasile, care a fost ulterior clasificat drept sfânt. Imediat după moartea sa în 1671, corpul a fost așezat în arcă și sa mutat la una dintre cele două peșteri mănăstire cele mai venerate. Ambele temnițe au fost acoperite cu fresce, iar în partea superioară, dedicată Sfintei Cruci, maestrul Radul a pictat direct pe suprafața neuniformă a stâncii. În 1923, clădirile mănăstirii au fost arse, dar templele din peșteri au supraviețuit miraculos focului. Și în următorii trei ani, pe locul vechilor clădiri, constructorii au construit câteva noi, chiar mai frumoase decât înainte. Acum, complexul este alcătuit din două părți: întâi vizitatorii merg pe clădirile rezidențiale și de uz casnic, apoi urcă pe scări până pe fațada albă de zăpadă care ascunde principalele relicve monahale. Aproape în apropierea locurilor sfinte nu pot fi îndepărtate, astfel încât nu am putut captura designul original al bisericilor subterane, iar cu iluminare există probleme complete. Dar există ceva de văzut și spun ferm că o excursie la mănăstirea Ostrog ar trebui să devină o necesitate pentru orice turist care călătorește pe Muntenegru.
Conform statisticilor, numărul de vizitatori este construirea mănăstirii la o sută de mii de oameni pe an, oameni în vara, probabil, în tolchotsya închisoare, astfel încât nici o cameră să se balanseze toamna, și petrece timpul în rugăciune este puțin probabil de reflecție atât de liniște. În primăvară, dorind să plătească tribut mănăstirii sa dovedit un pic, ne-am dus peste tot în mod liber, fără cozi.
Pline cu atmosfera spirituală a atracțiile unice ale Muntenegrului, încercați să nu uite despre amenințarea mortală: construcția, de-a lungul rocilor de la intrarea în mănăstire, nu este numai arhitectura interesanta, stilizat icoane bizantine și mozaic fațadă. In interior se ocupă o parte a spațiului de la primul etaj al magazinului, unde puteți cumpăra farmece în închisoare, icoane, lumânări și alte produse produse religioase. Prețurile sunt puțin mai mari decât, de exemplu, am văzut în Dubrovnik, dar alegerea mărfurilor este pur și simplu imens, și în afară de tot binele consacrat în locul venerată muntenegrenilor.
Deoarece următorul articol al programului de zi al călătoriei noastre a fost Podgorica. apoi am decis să nu mă întorc pe pista de pe pista de la vest, ci să mă deplasez paralel cu autostrada E 762 spre sud-est, pentru a fi rulată pe drumul de lângă Danilovgrad. Sa dovedit, in general, bine, dar drumul a durat mai mult timp, cand am facut un drum de aproximativ 20 de kilometri prin sate, unde era imposibil sa dezvolti o viteza decenta. În acest sens, pentru a ajunge la mănăstirea Ostrog este mai convenabil din orașul Bogetici, acolo segmentul de drum de-a lungul drumului secundar este de aproape trei ori mai puțin. Ei bine, ne-am uitat la modul în care trăiesc oamenii din Muntenegru în mediul rural ...
Rezumând prima jumătate a zilei, care a fost cea mai îndepărtată dintre călătoriile noastre din întreaga țară, pot spune că călătoria spre mănăstirea Ostrog a fost un succes. Este păcat că timpul rămas până la întuneric, aproape complet dus la Podgorica, nu a fost atât de memorabil ...