Oporniki sta nativ, acum masina are 47 de tone de kilometri cinstit. Au ieșit - undeva pe 12-13 mm. Ce este cel mai ciudat - un milimetru de 10 au ieșit după ce au cumpărat o mașină nouă, adică decalajul într-un centimetru era acolo, ai putea spune, de la nașterea mașinii. Deci, eu cred ca ce sa fac cu opornikami - schimba sau nu. În favoarea înlocuirii, doar spune că suportul scapă în glugă cu o uzură mare și îl dăunează, este într-adevăr așa?
Împotriva înlocuirii următoarelor argumente - pe forumul nostru undeva citit că nevoia de a schimba opornics cu un decalaj mai mare de 20 mm, am mai puțin; dacă deja vă urcați în suspensie, atunci trebuie să schimbați totul dintr-o dată - și rafturile, izvoarele și benzile de cauciuc - dar toate sunt în stare bună, adică nu necesită înlocuire, schimbați serviceable și aranjarea mine de scurgere până când vreau; de asemenea, împotriva înlocuirii faptului că, în cazul în care rulmenții sunt înlocuite acum, apoi mai târziu, cu înlocuirea viitoare a amortizoarelor și arcuri vor trebui să schimbe din nou încuietori.
Iată despre CC20 găsite:
Vreau să-mi împărtășesc impresiile de asul suporturi, luna declarat în urmă în loc de plictisitor SS-20 (pentru unele plictisitoare de mai jos) .Pentru acest timp, punctată de pe un pic mai mult de 4 tyk.Itak, nu minusuri nu zametil.Plyusy comparabil cu SS-20 komfort.Styki, creioane colorate th groapă și t.dprosto nu zamechaesh.Subektiv, dar a scăzut efortul de a rule.Upravlyaemost nu mai rău decât SS-20.Nikakogo bat nu influențează, se pare că kachestvennye.Konechn-la, rula pe ele nu este atât de cu adevărat mare, dar pot spune că cu SS-20 nu s-au apropiat. Mai bine cu siguranță. Acum, despre SS-20..Stavil mai '03, alternativă sprijină personalul nu bylo.VAZ 21103,01.02 a făcut, kilometraj 80100 atunci, acum ei sunt 162900.Za de data aceasta (SS-20) au prezentat un rack-uri 2-ta și 1 pe baza k-m nakonechnikov.V SS-20 Bearing 08 este un element de cauciuc, care se scurge în greutate încărcată inițial mashiny.Takzhe este destinat „pentru a stinge oscilațiile de înaltă frecvență“ .tak aici, în SS-20 pe oscilațiile corpului peredayutsya lanț ușor : roata stand-ka-arc-lagăr - furtunuri din cauciuc kuzov.Te ilirezinovye clatite, care merg acum in-one, vremea nu este delayut.A eliminarea AM greutate cu un element portant de cauciuc, ca și în cazul în care vom crește zhestkost.Ot sale această creștere de încărcare a impactului asupra AMMO.V rack de asamblare cu SS-20 comprimă arcul este mai mare de aproximativ 10 mm, adică în stare liberă, distanța dintre arcul cupa superioară și inferioară este mai mică, decât standarte.Otsyuda Zadran botul, suspensie rigid, și apoi din nou o creștere a sarcinii pe fire răsucite AMMO.Vy SS-20 în mâinile lui? strâmt rece? nu cred că vânzătorul, care spune că o săptămână mai târziu m-au prirabotayutsya.U au fost după 80 TYK Probabil afectează "marja de rezistență de 8 ori sub rulmenți „, ci mai degrabă de alte prednaznachenie.Ot această roată grele, a crescut de uzură și feroviar nakonechnikov.Kstati-, despre forța pe volan mi sa spus în mod repetat, pe servise.Sprashivali, feroviar îngustată -Poti, cu bile sfaturi noi? D-umayu, SS -20 resursă umenshanyut reală AMMO.Hot și spune că Monroe-g @ $, dar, dar personalul acceptă să bat specifice au mers 60-70 TYK și Nass 20 30-40.Sechas sunt senzatii Kayaba-gaz.Po mai bine ceva sau Monroe, dar cu beda.Vse nuci, poate să-mi rugat.Da practic SS-20 normale vesch.Dostoynaya de personal alternativ acceptă numai este foarte greu și nu komfortnye.Garantiyu- nu poate da 3 ani și ani 50..Rasschitany durata de viață a nu unul, ci mai multe avtomobiley.Udachi !! -
10 ani pe forum
Auto: Chevrolet Cruze
Apropo, rack-ul de la dreapta din fabrică, cu totul înfricoșător, când te duci în mașina mașinii și conduci pe orice gaură?
La sfârșitul unei tunete, este adevărat că opornikul a ieșit mai mult decât pe stânga.
În ceea ce privește urcat - toate au aceeași izolație termică pe capotă, și așa că am opornik din plastic sa acopere bine promyali scutul termic pe ea la fel de mult ca și semne rotunde sunt clar vizibile.
La mine acolo de la cumpărare aceste urme sunt disponibile din coperți, ca și cum ceea ce ar fi fost și este, în general, precum și o reacție în opornikah este stabil deja deja care o mie.
Și încuietorile nu zboară în capot, nu știu unde s-au dus aceste prostii.
_________________
Eu sunt ceea ce sunt.