Luați lampa obișnuită H4. Voi mergeți cu ea la tipii care au văzut cheile sau dacă aveți o mașină de rectificat pe care o tăiați. Veți mătura toată fusta într-un cerc împreună cu trei ghidaje proeminente.
Amintiți-vă de lățimea ghidului central cel mai larg, acesta poate fi util.
Iată o altă scurtare.
Apoi, puteți aplati colțurile pe partea rămasă a fustei, dacă acestea sunt.
În principiu, lampa este gata.
Acesta va sta destul de strâns în cuib, iar arcul de prindere de pe far va păstra bine. Există un alt avantaj, acesta poate fi răsucite în slotul de aterizare pentru a regla unghiul farurilor.
Dar eu, de exemplu, am făcut-o.
Pentru a preveni, totuși, rotirea spontană a lămpii în far, am făcut un ghid.
Cutterele obișnuite tăiate taie mica fustă rămasă a lămpii.
Lățimea măsurată a celui mai larg ghid a fost utilă. Apoi, trebuie doar să îndoiți ghidul care rezultă astfel încât să iasă.
De ce acolo, întrebați-vă!
Locația noului ghid poate fi selectată individual. La mine s-a dovedit aproximativ în locul unde am tras. Cred că dacă luminile rămân aceleași pentru toată lumea, atunci ghidul va fi în același loc.
Semnificația a tot acest mutamy în inspecția tehnică anuală efectuate la poliția rutieră. Numai pentru a treia oară și deja cu aceste lumini reproiectate, am mai trecut această inspecție foarte tehnică. Lumina sa dovedit a fi suficient de concentrată și DREAPTA la orizont. Cred că puteți încerca să faceți ca farurile să rămână cu unghiul din dreapta.
Eu, și cel mai important, unchii care verifică mașina pe acestea. inspecție, aranjat și o astfel de ajustare a farurilor. Acest lucru este important!
Asta este. Vă urez succes!
Fă-o.
Alte știri corelate:
Dupa ce becurile native au ars, H4B a incercat atat chinezi cat si coreeni, chiar a dat faliment in japoneza KOITO. Expuneți înălțimea vecinului - batetele de sub picioarele voastre. Iar asasinatele astea sunt doar ucidere. Lampa a fost de aproximativ zece. În garaj stătea un far luminat - a început să se antreneze pe ea. Cu becurile H4B, alegeți fusta și lipiți-o (pe care o puteți lipi) pe H4 ("Lighthouse" costă 60r.). Rotirea bulbului este reglată în poziție, în far, atunci fusta este fixată. Din far, este necesar să scoateți capacul (sticla) al reflectorului care închide becul. Din cauza profilului său, el creează un daw. Întrucât există o perdea în H4, am considerat că nu este necesar. TRP a mers singur, fără bani. Foarte aproape - destul de adecvat.
Am rândul său, a suferit de la N4V, da, care a avut loc, dar nu a existat nici o lumină, lampă cu obloane realizate din tablă pus în fața trecătorilor-and-shoot, nu strica, astăzi cumpărat IH01 koeto FIG el cu gaia pentru strălucire și apropiat și îndepărtat.