Acest sistem utilizează o lampă de avertizare a frânelor situată în grupul de instrumente. Dacă comutatorul de aprindere este în poziția START, lampa de avertizare a frânei se aprinde și apoi se stinge din nou când cheia este rotită în poziția RUN. Lampa de control trebuie să se aprindă de fiecare dată când este apăsată frâna de mână, în cazul în care contactul de aprindere este în poziția PORNIT.
Frâna de parcare aplicată trebuie să țină ferm vehiculul, în timp ce trebuie să existe o rezervă suficientă de deplasare a pârghiei. Verificați cablul de acționare pentru abraziune, rugina și alte defecte care pot împiedica pârghia frânei de mână.
Mecanismul frânei de mână: 1 - pantoful frontal; 2 - o ceașcă de primăvară; 3 - arcul pantofului din față; 4 - distanțier; 5 - arcul de cuplare al pantofului din spate; 6 - arc de fixare a barei; 7 - un pantof; 8 - pârghia unei mișcări de frână; 9 - un cablu de frână; 10 - arc de cuplare inferior; 11 - regulator de goluri; 12 - o placă a mecanismului de frânare
Elemente ale mecanismului frânei de mână: 1 - disc de frână; 2 - suport de sprijin; 3 - cleme de fixare a arcurilor; 4 - încălțăminte frontală; 5 - arcul pantofului din față; 6 - bare de distanțare; 7 - placa de fixare; 8 - arcul de cuplare al pantofului din spate; 9 - arc bara de fixare; 10 - un pantof; 11 - scutul mecanismului de frânare; 12 - o ceașcă de primăvară; 13 - arcul de cuplare inferior; 14 - capătul filetat al regulatorului; 15 - o piuliță a unui regulator; 16 - vârful regulatorului
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate