Baietii nu merg silent din poliuretan. verificate. an și pindyk-puff. puneți renovate din etapa megane în cameră sunt 1100 ca poliuretan, numai calitatea este mai mare și fuste de cauciuc inferioare sunt prezente. care au studiat designul pe care îl fac pentru ceea ce sunt. și veți fi fericiți. cu respect
Renault 8200 275 524 se potrivesc doar daca sunt pentru un megafon 2 sau o etapa merge. la statuia ofițerilor din Reno, puteți, de asemenea, să apucați 900 de rupii.
Lyka
Deci, după ce a citit că avem pe căderi de tensiune silențioase subcadru spate în timp și începe pounding pe puterea subcadru, există o mare dorință de a nu schimba blocuri de silențioase și de a rezolva problema o dată pentru totdeauna.
"blocuri silențioase spate ale sub-cadrului: adesea rupte și sub-cadranul începe să găurească pe amplificatorul sub-cadrului și pe partea de jos
în locul atașării, este tratată prin înlocuirea subramii, deoarece blocurile silențioase nu sunt separate, numai în asamblare, dar este posibil
Pentru a cumpăra blocurile de cauciuc ale tîrgului de la Renault Modus, acestea sunt identice și vândute separat și să le rearanjăm pe orice
STO sau puneți o bandă de cauciuc de dimensiune potrivită între amplificator și suport, strângeți și rotiți mai departe
întreaga viață ";
Asta-i re-preemptiv nu mai are nici un interes, dar trupa de cauciuc pentru a pune înțeles este, deci iată întrebarea.
Dacă am tăiat benzile de cauciuc 1 cm grosime, de exemplu, să zicem, cu un diametru exterior există astfel de 8cm și interne 4cm până la urcare nu fi măsurat, și a deschis de 1buc între subcadru și amplificator, dar pentru a reduce subcadru silențios a intrat în interiorul gingiei și toate Voi strânge șurubul, dacă va funcționa.
Ie se dovedește că subcadru este presat amplificator prin guma de sus, iar guma nu va da subcadru cade, ei vor dori să oprească targa, cred că acest design va merge mult timp uneori.
Care ar trebui să fie decalajul stabil între subramură și amplificator? 1-2cm, asa ca am inteles ca targa nu a atins niciodata amplificatorul? Această bandă de cauciuc va fi ca un tăcut!
Andrus
De sus, nimic nu poate fi pus, proiectarea spărturilor și partea superioară a amortizorului sunt ajustate la mm.
Nu, desigur, poți, dar consecințele.
Dacă doriți să faceți acest lucru, înlocuiți pur și simplu amortizoarele sau tamburul (vă sfătuiesc să schimbați bucșa stabilizatorului). Dacă scapi pur și simplu de sunete, poți să pui pumnii mme, crescând astfel distanța m / m și amplificatorul. Dar acest lucru nu va scuti "nervozitatea" in rutina, si asa mai departe. Și pentru o lungă perioadă de timp nu este de ajuns, tăcerea va rupe și mai mult și fie întinzătorul va începe să meargă foarte mult, fie că va bate.
Reîncărcarea lui Silente de la Reno pentru încă 32.000 km nu este suficientă, ar fi de ajuns cel puțin 60.000 km.
Am citit întregul subiect și nu am văzut soluția la problemă, cu excepția înlocuirii și reînchiderii.
Dacă subramura este fixată rigid, ce va afecta, să ne gândim la ea?
Există o opinie conform căreia tăcerea trăiește cu kilometru și cu timpul. Deoarece există mașini diferite cu kilometraj diferit, dar aproximativ același timp de funcționare.
Nu există nicio soluție! Fie pentru a schimba, sau pentru a colecta shikobochki / cauciuc, sau pentru a înscrie și plimbare.
Mă simt singura soluție rapidă - se pune o benzi de cauciuc 1 cm grosime intre subcadru si amplificator, pentru a face o astfel de amortizor-perna, de călătorie opri pe targa, așa că nu autostopul amplificator, voi auzi ce are, uneori, din metal-amp, deoarece Silent cred că întreaga , dar tatuajele se înclină puțin,
tipul care a lucrat pentru dealer Nissan 2 ani, a spus că, cu această problemă, este necesar să se pună gumă și plimbare pentru cel puțin o viață.
Șaibe pune separarea amplificator mai departe de sub-cadru, dar există o limită moale, sarcina amortizor la amplificator, astfel încât șaibe sunt de economisire la timp, deoarece sub-cadru încă inflexiuni mai departe și bate.
Ei bine, eu nu cred că familiar - o fată liniștită de 24 000 km umplură targă Silent, asta a întâlnire și bate uneori, sunt de acord, pentru că aceasta nu este o revizuire.
Vreau să testeze această metodă, și în cazul în care funcționează, cred că noul perepresovke Silent, de asemenea, necesitatea de a pune aceste restricții guma curs de targă în jos (ca sunt obținute perne) la Silent în jos nu pentru a trage afară.
Un coleg de aici, subiectul a spus că subcadru merge de la stânga la dreapta și în jos, la stânga și la dreapta, cred că este aproape imposibil pauză tăcut rapid, dar genuflexiuni Subcadru ei doar ruperea.
Si chiar mai mult, cred ca pe acele masini unde tacere fara inele de cauciuc din partea de jos a fabricii, asta e doar atunci cand se deplaseaza tot drumul spre dreapta si spre stanga, se desfac si se rupe, pentru ca există un decalaj între peretele de fund și tăcut deschide o targă, mai tarziu oamenii au scris că le-a pus în continuare, cineva a scris bine că reparația nu și-a găsit aceste inele pe fabrica de tăcut, iar noul este acolo.
Andrus
esenialerik
răbdarea a izbucnit astăzi și am venit de la locul de muncă și am început să rezolv thiidele. înlocuit toate mingea, sub-frame saleynblok, benzile de cauciuc de tracțiune stabilizator, subframe axe față. bătutul a plecat. naibii șurubul că toate se transformă acru deșurubează dar trudom.bez gropi și așa cum am spus eu acolo nechego.no pregătesc și se fierbe un mini presă în garaj și repararea pasajului de la comportamentul garazha.remont în prezența instrumentului dorit mai degrabă legko.rulevuyu fost nu a fost eliminat. suspensia a devenit rigidă. Mașina se comportă în mod confident pe drum. saleynbloki în Subcadru vpesoval rude VTR uciși în dreapta gunoi rupte complet, dar a lăsat doar nadorvan.na totul despre tot ce a luat 4:00 timp. Am avut o vopros.POChEMU TOATE vomită în coșul de gunoi DREAPTA STANGA A SALEYNBLOK DOAR NADRYVAET.VSEM care a ajutat și a discutat acest subiect multe mulțumiri pentru sfaturi noroc toată lumea bună pe drum și mai puțin ruptură.
LEO 21RUS Am avut, de asemenea, o targă care nu se îndoia, dar se tune.
Nissan_89