Defecțiuni ale mașinilor de cusut ale diferitelor mărci și căi de eliminare a acestora
- Inspectarea integrității și ruperii. Procesul de lucru are următoarele defecțiuni: firul superior bate dinspre partea inferioară, cel inferior este puternic slăbit în linie, blocajele de transfer, firul superior rupe, nu există o uniformitate a liniei. Regulatorul de tensiune al firului superior nu este fixat în orificiu. Pase de cusaturi intr-o linie pe tesaturi tricotate si nailon. Reglarea zero a dispozitivului de ajustare a lungimii cusăturii nu corespunde lucrării rack-ului.
- Regulator de tensiune al firului superior. Partea rulantă a regulatorului este fabricată din plastic. Atunci când butonul de blocare de prindere cu șurub se bazează pe plastic și este ușor de a face o adâncitură adânc în ea - sau, mai degrabă, o gaură oarbă. În același timp, autoritatea de reglementare lucrează tot timpul. Ca urmare, el a fost agitat și nu reușește. Efectuarea piesele din plastic de lagăr de reglementare - o decizie proastă.
1 - bază din plastic; 2 - billet dintr-o bandă de margine cu dimensiunile de 0,2x20x50 mm; 3 - goale, laminate într-un cilindru; 4 - instalarea bazei pe șaiba mare; 5 - fanta în cilindru gol (lățimea fantei 3,5-4 mm, elementul 3).
Pentru a repara regulatorul este necesar să deșurubați șurubul de oprire, scoateți regulatorul și dezasamblați-l complet (Figura 75). De la o jantă de 0,2 mm grosime tăiați o bucată de 50 mm lungime. Pe de o parte a piesei pe întreaga lungime pentru a face fante scurte 2 și îndoiți piesa de prelucrat în cilindrul 3. Inciziile de îndoire în interiorul cilindrului 3. Introduceți piesa 5 în orificiul cilindrului pentru butonul.
Introduceți o pereche de pensete în partea laterală a cilindrului cu lățimea de 3,5 mm și prindeți capătul împingătorului. Setarea-l pe centrul găurii, cu mâna stângă pentru a introduce din plastic de bază 1 de reglementare a cilindrului, astfel încât capătul împingătorului, forcepsul înțepare a intrat în regulatorul de bază 1. O primă șaibă mare 4, cu o croșetare pentru filetare, rotește baza regulatorului în poziția corectă. Unghiul dintre verticala si cârlig este de 30 ° (dent în șurubul de blocare).
Așezarea utilajului pe partea din spate, un controler de la sol pentru a impune o 12x14 cheie fixă (de capăt 12) și unitate de ciocan în controlerul de bază în gaura mașinii. Acesta va merge împreună cu cilindrul, deoarece placa de la crestături le-a conectat cu baza. Atașați șaibele de blocare a filetului, strângerea, arcul conic și piulița pe ax. Puneți firul în regulator și încercați firul pe rotație, adică verificați dacă există vreun joc pe împingător. Dacă nu, autoritatea de reglementare de pe partea din spate pentru a introduce fișierul ac plat, și sufla ușor, aplicați regulatorul de bază de 0,5 mm înainte. Din nou, încercați firul. Procedați astfel până când controlerul începe să funcționeze corect. Și va funcționa corect atunci când se vor respecta următorii parametri:
a) reacție - mișcarea liberă a împingătorului în intervalul de 0,5-0,6 mm;
b) strângerea filetului de la zero la limita pentru o rotație a piuliței de presiune;
c) Când pârghia piciorului este înălțată complet, împingătorul apasă complet arcul conic, iar firul din șaibe trece liber. Convingându-vă de respectarea acestor parametri, strângeți strâns șurubul regulatorului cu o șurubelniță
Experiența pe termen lung a arătat că această metodă de fixare controler având o bază fiabilă din plastic, și durabil, ca rezultat al șurubului a început să se odihnească pe banda metalică.
Scoateți toate părțile de pe axa regulatorului. Așezați arcul compensator în canelură. Capătul său liber trebuie să fie la marginea inferioară a crestăturii din plastic pentru fixatorul primei șaibe. Puneți prima mașină de spălat mare. Pe de retinere de sus a pus capătul liber al arcului de compensare, pentru a pune spălătorul de prindere o latură convexă orientată spre exterior, o latură convexă a doua șaibă de strângere forțarea spre interior șaibă (prescrisă în gaura), și piulița de primăvară, apoi conic.
Piulița trebuie lăsată într-o astfel de poziție încât șaibele de prindere să fie la începutul clemei. Puneți o șaibă subțire pe capătul arborelui și o piuliță de plastic mare. De sus, într-o adâncire a unei piulițe pentru a pune o șaibă convexă tetraedrică (convexitatea în sus). Introduceți șurubul și înșurubați-l bine. Regulatorul este pregătit pentru funcționare. Amplitudinea ajustării este o revoluție (nu mai mult!). Folosiți forța atunci când lucrați cu regulatorul, ca și în cazul tuturor mecanismelor mașinii, NU!
- Repararea blocului de pârghie.
Pentru a repara blocul pârghiilor, scoateți acul din suportul acului. Scoateți cele două șuruburi care fixează blocul zig-zag - din partea superioară 6 mare și din spate mică 16. Scoateți blocul (vezi Figura 51). Unitatea de comandă butuc mânerele de detectare cotiți 28 (din stânga, cu numere de la 1 la 5) pentru a deșuruba șurubul 30 și pentru a elimina mânerul, scoate blocul de pârghii de detectare (vezi fig. 71). La capătul blocului, scoateți șaiba de blocare 1 din canelura arborelui. Eliminat din arborele toate pârghiile 3. Manșonul 5 și șaibele 2. un fișiere cu trei fețe ac de diamant pentru a elimina toate bavurile de pe ambele părți ale canalului. Verificați trei bucșe în formă de plastic 5. Să presupunem că în timpul verificării se găsește următoarele:
- bucșa nr. 1 (bucșele sunt marcate cu figurile 1, 2, 3) - în interiorul găurii se taie cheia;
- bucșa nr. 2 - cheia este întreruptă;
- bucșa nr. 3 - cheia este păstrată.
Sleevele nr. 1 oferă o operație zigzag. La locul cheii de tăiere, un fișier simplu de unghii cu trei fețe a tăiat canelura în formă de pană. Cu un diametru rotund, de 3 mm, metalic. (aluminiu, alamă, oțel) faceți cheia în funcție de dimensiunile date în figura 71. punctele 9 și 10. Secțiunea transversală a cheii este un triunghi (a se vedea "Podolsk" -142, pct. 22, d).
Același lucru se face și cu bucșa № 2. Asamblați blocul.
Toate pârghiile au aceeași dimensiune (interschimbabile). Ordinea de instalare a pârghiilor 3 și bucșă 5 este strict definită și este imposibil să se rupă!
Pe arborele cu inel de susținere 6. fixat cu două șuruburi, puneți următoarele părți:
1) manșonul plastic № 1, cifra 1 trebuie ajunge pe arborele 7. Inelul 6 a făcut o adâncitură în manșonul trebuie să fie peste keyway arborelui. Scoateți cheia;
2) puneți maneta pe maneta din plastic nr. 1;
3) două șaibe 2 - toate (ele sunt identice);
5) Așezați bucșa de plastic nr. 2 cu numărul 2 de pe pârghie, adică în interior; Grosimea bucșei trebuie să fie pe canelură. Scoateți cheia;
9) Așezați manșonul din plastic 3 astfel încât numărul 3 să fie îndreptat către interiorul manetei, iar cheia sa este introdusă în canalul arborelui. Bucșa trebuie să intre în pârghie;
10) pârghia 3 pe cealaltă parte a bucșei nr. 3;
12) introduceți o șaibă de blocare a arcului 1 în canelura transversală de pe capătul arborelui.
Puneți unitatea pe poziție. Așezați butonul de comandă al blocului astfel încât aplatizarea pe arbore să fie opusă găurii de fixare a șurubului (cu capul). Apăsați brațul pârghiei și butonul de comandă cu mâna stângă și strângeți bine șurubul de fixare. Arborele blocului nu trebuie să aibă o mișcare longitudinală, în caz contrar pârghiile vor rula de la copiatoare la cele vecine și unitatea nu va funcționa. Există momente când liniile decorative funcționează intermitent. Acest lucru se întâmplă în principal pe mașinile cu acționare electrică. Ca urmare a vibrațiilor, șuruburile sunt slăbite și se rotesc automat. Blocul de pârghii de copiere este stabilit prin intermediul manșonului distanțier, care este blocat de sus prin șurubul 27 (vezi Figura 51). Dacă este slăbit, manșonul distanțier se va mișca în mod spontan către butonul de comandă, iar cuplajele se vor prăbuși. Pârghia de zig-zag nu se poate mișca, deoarece funcționează pe un copiator larg.
Pentru a corecta situația, este necesar să scoateți blocul zig-zag, mânerul stâng 28 al cusăturii decorative, pentru a scoate blocul pârghiilor de pârghie (vezi Figura 71). Pe partea laterală a mânerului, împingeți manșonul distanțier înapoi, strângeți-l ușor cu șurubul de oprire 27 (vezi Figura 51). Puneți blocul de brațe de suliță în manșonul distanțier și examinați cu atenție modul în care pârghiile copiatorului se află pe locurile lor. Poziția lor trebuie ajustată prin deplasarea întregului bloc spre stânga spre butonul de comandă. Apăsați ușor cu ciocanul de la capătul blocului pârghiilor din partea dreaptă, deplasați întregul bloc și manșonul distanțier. O astfel de lucrare necesită prudență și atenție!
Este necesar să se asigure că fiecare pârghie atinge numai copiatorul său. Copiatoarele din plastic trebuie rotite în mod circular. La întoarcere, pot oscila în dreapta și în stânga. În acest caz, există o dificultate în instalarea pârghiilor într-o poziție strict definită. După instalarea corectă a pârghiilor, strângeți șurubul de oprire a bucșei 27 cu cea mai mică șurubelniță. După aceea, așezați butonul de comandă 28 pe arbore, aliniați spațiile de pe arbore cu orificiul șurubului de blocare. Cu mâna stângă, apăsați blocul de comandă și butonul de comandă, iar cel din dreapta strângeți șurubul de fixare a mânerului. Butonul de comandă este apăsat de blocare împotriva zăvorul, și așa mai departe prin rotirea sensul acelor de ceasornic atunci când trecerea de la o poziție la alta, nu este necesar să apăsați modul în care se face pe masina -142 celule „Podolsk“. Primul este de a stabili un gol în angrenajul din blocul zigzag.
lacunele de instalare în naveta trebuie să deplaseze corpul din stânga 3 (a se vedea figura 9 ..) Cursă de navetă și arborele de transfer cu un angrenaj conic sector 8. driven Superficial conice treapta 1 este plasat pe axul împingătorului de transfer și fixat cu două șuruburi: 21 superior și inferior (ca mașina este înclinată spre spate) (vezi Figura 10, b). Dacă aceste unelte au decuplat, corectați poziția. Unul ar trebui să știe că primul dinte sectorul dințat superior trebuie să intre în cavitatea roata dințată condusă dinte vtorvm 3. Având în vedere șurub frontal dinte superior 2 mai întâi!
Stativul de ridicare cu came instalat după instalarea tuturor golurile din naveta. Pentru a instala cama corectă 2 (Fig. 76), ridicând dinții, este necesar pentru a coborî acul în poziția cea mai mică, rotiți cama 2, astfel încât șurubul superior 3 a fost localizat pe marginea tide 5 pe platformă și a fost convenabil să-și încheie șurubelniței 4. Înainte de prindere deplasare cu came dreapta de-a lungul axului din butucul 1 mm.
Fig. 76.Instalarea suportului rack-ului:
și - în mașină "Podolsk" -142 celule. (acul din partea de jos); b - în mașină "Seagull" -Schcl. (acul din partea de sus);
1 - șurubul inferior; 2 - cama; 3 - șurubul superior; 4 - săgeată pentru direcția șurubelniței; 5 - fluxul de pe platformă; 6 - Arbore de navetă; 7 - platformă.
- Pivotul este fixat cu un șurub îndepărtat din partea stângă a cavității frontale a manșonului. Pentru a ajunge la aceasta, trebuie să deșurubați cele două șuruburi de pe capacul superior și să-l scoateți.
- Toate celelalte defecțiuni sunt eliminate în același mod ca și în cazul mașinilor Podolsk -142. (vezi și prima și a doua parte).
- În naveta pentru a stabili distanța dintre nas navetei și acul atunci când este în poziția cea mai joasă (stânga zigzag intepatura) egal cu 3 mm (golurile rămase sunt aceleași ca și în mașina de cusut „Podolsk“ -142 Cl.).
O slăbire puternică a filetului inferior al liniei este o defecțiune gravă. Acest lucru se datorează faptului că nava nu înclină în mod suficient marginea din față. Teoretic, și structural, firul inferior pe extractele de cusătură de transfer de la marginea frontală înclinată. Cu toate acestea, înlocuirea navetei și chiar selectarea mai multor navete nu rezolvă problema. Și, uneori, clemă firului inferior în suveică nu rezolvă problema, și în cazul în care decide să jumătate de inimă: o linie dreaptă face bine, și un zig-zag - nu (contracția în direcția transversală).
Măsurile suplimentare pot fi variate. Uneori trebuie să puneți un fir pe bobină mai mult (mai subțire). rezolvă Uneori problema înlocuirii suveica de import - de exemplu, aparatul „Veritas“, „Archer“, „Singer“ bobinei central (a se vedea partea 1, „Linia de jos este slăbită firului inferior“, punctul 13 ..).
Într-un fel sau altul, problema ar trebui rezolvată prin intermediul unor variante mari de selecție și înlocuire a cazului de navetă și a bobinei. În această situație, nu cel puțin rolul este jucat de o selecție diversă și atentă de ace, fire; iar lungimea cusăturii ar trebui să fie cât mai mică posibil, tensiunea superioară a firului este normală. Tensiunea puternică a firelor superioare și inferioare complică situația.
Există, de asemenea, astfel de defecțiuni: țesătura nu se mișcă, rackul este atârnat la același nivel. Axa manetei de viteze este ruginită. În acest caz, este necesar să se umezească osia cu un amestec format din ulei și solvent nr. 647 și să se dezvolte manual axa. Puteți dezasambla nodul, îl puteți curăța, apoi îl compilați.
Fig. 77. Variantele de nealiniere a fantei plăcii acului și a clemei piciorușului presor (piciorul cu gheare)
masina "The Seagull" -142M clasa:
1 - slotul pentru trecerea acului în piciorușul presor; 2 - zona de lucru pentru trecerea acului; 3 - o fantă pentru trecerea unui ac într-o placă de ac; 4 - fața frontală a plăcii acului.
Uneori se întâmplă ca piciorușul presor 1 să fie deplasat pe partea din spate (figura 77). Apoi, zona de lucru 2 pentru trecerea acului este îngustată, iar operația mașinii de cusut este complicată. Rezolva problema în două moduri:
a) partea frontală 4 a fantei piciorului este tăiată la marginea anterioară a fantei plăcii acului;
b) înlocuiți piciorușul presor. Deseori blocarea mașinii se datorează ieșirii axei balamale a prelucrării filetului. Vibrații (în special la mașinile cu acționare electrică) șurub de blocare este slăbită, axa trece de îmbinare 4-5 mm la partea stângă și atinge tija acului. Fără demontarea nodului, puteți pune arborele în poziție și strângeți-l cu un șurub de blocare. Dacă nu (ștergeți) șurubul de blocare - puneți unul nou.
Toate mașinile "Pescărușul" cu un design similar, deși rare, dar există o caracteristică caracteristică a acestor mașini. Transportorul de țesut funcționează nesatisfăcător - există întreruperi în ajustarea acestuia. Pârghia 3 (vezi figura 74) în contact cu legătura este situată într-o zonă foarte mică, adică este deplasată spre stânga. Operațiuni de reparație: scoateți dispozitivul de reglare a lungimii cusăturii și dezasamblați-l. Se încălzește pârghia 3 până la culoarea purpurie și capătul său angajament la o lungime de 20 mm cot spre dreapta de 3 mm. Apoi, după răcirea treptată, asamblați ansamblul regulatorului în ordine inversă. Mașina trebuie montată pe balamale, nu pe un șurub blocat.
Când efectuați o cusătură zig-zag pe mașină, există o oscilație puternică a mânerului cusăturii decorative. motive:
1) pe butuc, pârghia de ridicare a legăturii se rotește cu blocare;
2) pârghiile de copiere se rotesc strâns;
3) butonul de comandă este puternic apăsat pe cadrul unității.
1) împingeți usor (cu 0,05 mm) inelul 6 (vezi figura 71) pe blocul brațelor pârghiei;
2) lustruirea bucșei de-a lungul suprafeței exterioare a cilindrului, în care se rotește axa 7 a blocului de brațe de suliță;
3) mutați mânerul de 0,1 mm de la rama blocului zig-zag;
4) lubrifiați dispozitivul I8A cu o unitate cu pârghie de viteze.