Dragi utilizatori de forum, spune-mi, te rog. De îndată ce am cumpărat un automobil, am călătorit pe locul 95. După ce a citit despre asta - sa mutat la cel de-al 92-lea, dar a simțit că mașina nu a fost atât de rapidă încât a devenit rapidă. În manual este scris să folosiți benzină cu o cifră octanică de cel puțin 91. Întrebare: Trebuie să fac unele ajustări pentru aprindere și aruncarea supapelor? Poate că acest lucru va rezolva situația. Sau mașina ar trebui să se "obișnuiască" cu noul benzină, așa cum mi-a spus un prieten.
Mulțumesc
Ce mașină. Dacă există 8 celule. atunci trebuie să scoateți "cipul", să verificați UOZ inițial (momentul de aprindere) și să ajustați nivelul CO. În cazul a 16 celule, este suficient să eliminați "cipul".
Ce mașină. Dacă există 8 celule. atunci trebuie să scoateți "cipul", să verificați UOZ inițial (momentul de aprindere) și să ajustați nivelul CO. În cazul a 16 celule, este suficient să eliminați "cipul".
Mașina este la fel ca dvs. (8kg 75s). Dacă nu este dificil să explici ce este "chipul" și unde este, unde și cum să verificați UOZ și cum să ajustați nivelul CO.
Mulțumesc.
Mașina este la fel ca dvs. (8kg 75s). Dacă nu este dificil să explici ce este "chipul" și unde este, unde și cum să verificați UOZ și cum să ajustați nivelul CO.
Mulțumesc.
"Chip" este un corector pentru octan. Re-reglează calculatorul pentru o anumită benzină. În dreapta, la picioarele pasagerului din față, unde computerul este un conector pentru el. Cipul este un pantof cu un jumper și o etichetă pe care este indicată benzina. Dacă nu există jetoane, atunci mergem pe benzina 92. Totul altceva este mai bine făcut pe serviciu. UOZ-ul inițial ar trebui stabilit în intervalul 3-5 gr. Un CO poate fi pus numai pe serviciu.