Bach Richard
iarnă a venit în propriile sale, au crescut mai rece până când s-au transformat în zăpadă. Pistă acoperită cu gheață, iar acum, pentru a menține avionul pe beton, era necesar să folosim cu îndemânare parasuta de aterizare și frânele. Iarna înaltă de smarald se estompează fără viață. Dar escadrile de luptă nu iau pauze pentru iarnă, iarna nu abolă studiile și zborurile. Au existat, de asemenea, incidente în cazul în care tinerii piloți cu care se confruntă în aer cu defecțiuni neobișnuite în avion sau cu nor mic, dar acestea au fost bine instruiți în zbor instrumental, și într-un fel sa dovedit că de fiecare dată când pilotul a avut un accident, a mers la a căzut, la marginea benzii sat, urmărindu-l cu atenție, o pisică persană gri. În escadron sa numit doar Cat.
O zi geroasă de la Wally Jacobs, ca și cum ar fi întâmplat nimic nu a atins pista, în ciuda faptului că avionul său a refuzat sistemul hidraulic și a trebuit să vină să aterizeze fără clapete și frâne prin nori, strat dens situată la o altitudine de cinci sute picioarele, căpitanul Hendrik, care era la datorie în camera de comandă, a decis să prindă o pisică. El a stat liniștit, se uită la banda, toată atenția a fost în avion Jacobs, care a fluierând trecut doar măturat. Hendrik a venit din spate și a ridicat cu ușurință pisica de la pământ. În același timp, pisica sa transformat într-un fulger gri pufos. ghearele sale lăsat ofițer de obraz adânc zero, un descendent al Persana a sărit la pământ, a fugit și a dispărut în iarba înaltă uscat.
Cinci secunde mai târziu, frânele complet abandonat în planul Wally Jacobs, și el este la o viteză de șaptezeci de unități a părăsit trupa în sol nu a fost încă înghețat. Șasiul frontal părea să fie tăiat instantaneu cu un cuțit. Avionul a dispărut în întreaga fântână expansiune în toate direcțiile, murdărie, ea a derapat, șifonată șasiu dreapta, explozia rezervorului de suspensie, și încă două sute de picioare, el a târât de-a lungul cozii la sol în primul rând, Jacobs imediat a sărit din cabină, chiar și uitând pentru a elimina gazele din motor. O secundă mai târziu avionul a prins o flacără strălucitoare. Toate acestea au fost observate de Hendrik. Odată cu moartea acestui avion, înregistrarea pe care cea de-a 167-a escadrilă a fost eliberată a căzut. Până în prezent, nici o altă unitate de zbor din Europa nu se putea lauda cu o lipsă totală de accidente.
Comisia investighează incidentul, acuzat locotenentul Jacobs că el a permis aeronava să părăsească pista și nu îndepărtată înainte ca gazul este zero, din cauza a ceea ce motorul în funcțiune a provocat incendiul. Dacă nu ar fi uitat, ca pilotul cel mai lipsit de experiență, să oprească motorul, avionul ar fi rămas intact și putea încă zbura.
Această soluție nu este deosebit de popular în 167th tactic Escadrilei, dar cauza accidentului a fost o eroare de pilotaj este recunoscut. Hendrick a spus despre pisica, iar escadrila a repetat ordinul - nu în scris, dar este oficial - mai mult pisica persana nu se apropie un singur pas. Din acel moment, Cat era rar menționat.
Dar, uneori, atunci când tânărul locotenent a plantat vreodată a căzut de aeronave bolnav, și chiar și pe vreme rea, el a cerut dispecerul:. „? Pisica este“ Și expeditorul, găsirea ochii figura gri persan de pe pistă, a luat microfonul și a răspuns: „Da, el este aici“ Și avionul a aterizat.
Iarna a continuat. Piloții tineri au devenit mai în vârstă, câștigând experiență. Și cum săptămâna a trecut săptămâna, pisica a fost văzută din ce în ce mai des de către bandă. Norm Thompson a plantat avionul, toate ferestrele cărora erau complet acoperite cu gheață. Pisica nu l-am aștepta de lângă pista, dar profesional Thompson a aterizat avionul legat la ochi, și toate datorită formării și experienței. Oră a atins banda și apoi a tras lanterna pentru a vedea, a frânat și a oprit, ca și cum nu s-ar fi întâmplat nimic. Jack Willis, care este acum pe cont era de o sută treizeci de ore de zbor pe F-84, el a revenit la baza în el, însă aeronave puternic deteriorat, după ce a atacat cu o înălțime minimă a unei ținte de formare, care este plasat pe stâncă tare. El a aterizat îngrijorat, deși Kota nu era unde să fie văzut.
- Există o pisică acolo?
Ryder luă binoclul și își privi privirea de-a lungul marginii pistei. Persoanele stăteau liniștite și așteptau.
"Pisica este aici", a spus comandantul escadrilei grav pe dispecer, care a dat informația nu mai puțină serios lui Jacobs.
"Presiunea uleiului este la zero", a spus pilotul, spunând pur și simplu: "Motorul a refuzat, volanul este blocat". Voi încerca să o transfer la o pompă hidraulică de urgență.
Un al doilea a trecut, altul și aerul a ieșit afară: