Înlocuirea ATF în transmisia automată Aisin 09G - Selectarea metodei de umplere a ATF - Partea 3
Am ajuns la "hemoroizii" procedurii de înlocuire a ATF în transmisia automată, și anume metoda de turnare a lichidului în cutie (și stabilirea nivelului corect)
Să luăm în considerare mai multe variante ale "modului" și "unde" în interpretarea oficială a VAGom
_______________________________
Înțeleg că mulți dintre voi sunteți, așa cum spun ei, "conștienți de toate evenimentele", dar, de regulă, țintesc înregistrarea asupra persoanelor care nu au auzit deloc ce și unde. Prin urmare, vor exista multe (poate nu toate cele necesare) specificități.
Trebuie să spun că studiul întrebării - în cazul în care pentru a completa ATF, sa dovedit că pe cutiile cu diferite coduri (cel mai adesea în Audi si FF) manevrau orificiul de umplere în transmisia automată a fost ferm conectat de la fabrica (doar lipire / plisat).
Și versiunea oficială a turnării a fost doar una - prin gaura de scurgere!
Nu este oficial - printr-o gaură mică a șurubului vecin (nu voi lua în considerare această metodă).
Așa că deschideți din nou conturul casetei noastre
Uită-te la detaliile numărului - 16 - 17 - 38 - 45
45 - Cap - 09G 325 565 A (se presupune că acesta va fi instalat în cutia mea)
Puțin mai târziu am văzut-o în această înregistrare Schimbarea uleiului în motorul akp 09G Octavia FL 1.6
Ceea ce dădea speranță că va fi îndepărtată și înlocuită cu următorul set de accesorii.
16 - Mufă de golire - 01M 321 432 A
17 - Cap - 01M 321 435 B (în fapt, este o blocare a opritorului) - o singură dată, variază cu fiecare turnare ATF.
sistem pentru borcane de duze cu ATF a = 210mm
(nota mea)
Umpleți lichidul, puțin mai mult decât a fost drenat (gram per 100-200)
în partea următoare vă voi spune ce tip de "umplere" a făcut-o
_______________________________
După umplerea lichidului - trebuie să setați nivelul ATF conform instrucțiunii:
Capitol în ELSA - Verificați și completați nivelul ATF
Condiții de testare
Punctul de control nu trebuie să fie în stare de urgență.
● Vehiculul trebuie să fie în poziție verticală.
Maneta de comandă din "P", motorul funcționează la ralanti.
● Aerul condiționat și încălzirea sunt oprite.
→ Conectați testerul, selectați funcția "autodiagnosticarea autovehiculului" și "sistemul auto" "02 - Punctul electronic de control".
Temperatura ATF nu trebuie să depășească 30 ° C la începutul testului. dacă este necesar, mai întâi trebuie să răciți cutia de viteze.
indicație
Temperatura ATF este citită de Tester.
Nivelul ATF variază în funcție de temperatura ATF
Verificarea nivelului ATF atunci când temperatura ATF este prea mică conduce la depășire.
Verificarea nivelului ATF când temperatura ATF este prea mare duce la o defecțiune.
Prelungirea și neîndeplinirea perturba funcționarea punctului de control.
Și apoi vine fraza de ucidere, care înspăimântă clienții necunoscători))
Pentru cutia de viteze automată 09G pot fi utilizate numai piese ATF care pot fi utilizate ca piese de schimb. Alte uleiuri duc la defecțiuni sau la defecțiuni ale transmisiei
)))
Când completați ATF cu recipientul de ulei, discutați înainte de deschidere.
Scurtați tubul pentru sângerarea adaptorului de umplere a uleiului - VAS 6262 A- (vezi diagrama)
Notă:
Distanța -a este măsurată de la gât (suprafața verde a piesei) a adaptorului de umplere a uleiului - VAS 6262A.
Element suplimentar VERIFICAREA nivelului
Verificarea nivelului ATP
nivel ATF este corectă, în cazul în care se produce fluid scurgeri de lumină ATF temperatură ATF în șurubul de control între 35 ° și 45 ° C (în țările tropicale 50 ° C) (datorită unei creșteri a nivelului de lichid în timpul încălzirii).
- Receptorul sistemului ATF de umplere poate fi montat pe vehicul cât mai mult posibil.
- Conducerea autovehiculului într-un rack de 4 ori într-o groapă pentru al face să stea absolut orizontal.
- Scoateți capacul inferior de izolare a zgomotului (protecția) motorului.
- Plasați o tavă de evacuare sub cutia de viteze, de exemplu. -VAS 6208-.
ATENȚIE!
Atunci când lucrați lângă un răcitor, respectați întotdeauna distanța față de ventilator - pericol de rănire!
Ventilatorul se poate activa.
- Porniți motorul și lăsați-l în gol.
- Dacă temperatura ATF este atinsă la 35 ° C, deșurubați șurubul de control ATF-A.
- Înlocuiți întotdeauna inelul O pentru șurubul de verificare ATF.
Mai întâi vine ATF din țeavă de evacuare (tub de nivel).
În cazul în care conducta de scurgere prin ATF continuă să se scurgă din ATF gaura de testare (aproximativ 1 picătură pe secundă) înainte de ATF a ajuns la 40 ° C, nivelul ATF în ordine.
- Introduceți noua garnitură (B) în șurubul de control ATF (A) și strângeți la un cuplu de 27nM.
Astfel, nivelul ATF este terminat.
indicație
Șurubul de control ATF trebuie închis din nou cel târziu la 45 ° C (în țările calde de 50 ° C).
Dacă ATF nu părăsește gaura de control ATF până la 45 ° C, ATF trebuie adăugat.
Acestea sunt extrase oficiale (ușor corectate de mine pentru simplitate)
_______________________________
Înlocuirea ATF în transmisia automată Aisin 09G