La motorul de pornire PD-10 este instalat magneto M124BZ de rotație dreapta, dacă este văzut de pe partea unității. Direcția de rotație este indicată pe corp cu o săgeată magneto.
dispozitiv
În interiorul carcasei magneto a motorului de pornire este amplasat un transformator. pentru a crea un curent de înaltă tensiune și a presat pe un arbore rotit pe două lagăre, un rotor cu magnet permanent. La capătul din față al arborelui rotorului, este fixată ecartamentul întreruptorului. și pe spate - lesa. La instalarea dispozitivului pe motor, lesa intră în canelura transmisiei magneto. Corpul este închis cu un capac pe care sunt montate contactele întreruptorului și înfășurările transformatorului. Întrerupătorul este închis cu un capac ușor de detașat.
1 - locuințe; 2 - nucleul; 3 - obrazul transformatorului; 4 - lesa; 5-rotor; 6 - rulmentul cu bile; Întrerupător cu 7 spițe; 8 - condensatorul; 9 - excentric; 10 - contact fix; 11 - contact mobil; 12 - șurubul; 13 - capacul întreruptorului; 14 - ieșirea înfășurării transformatorului; 15 - coperta cazului; 16 - înfășurarea primară a transformatorului; 17 - înfășurarea secundară a transformatorului.
Bobina primară a transformatorului este conectată la un capăt la un contact mobil izolat de carcasă. iar celălalt prin carcasa magneto - cu un contact fix. Înfășurarea secundară, un capăt este închis cu elementul primar. iar celălalt, cu electrodul central al bujiei. Electrodul lateral al bujiei, prin carcasa motorului, este conectat la carcasa magneto, la declanșatorul.
Principiul de funcționare
Când rotorul se rotește în miezul și obrajii transformatorului, se creează un flux magnetic alternativ. astfel încât în înfășurarea primară a transformatorului există un curent electric alternativ de joasă tensiune.
Curentul înfășurării primare creează un flux magnetic alternant care traversează înfășurarea secundară a transformatorului. În momentul în care curentul din înfășurarea primară atinge valoarea maximă, cama deschide contactele întrerupătorului. Circuitul primar de înfășurare se rupe și fluxul magnetic dispare.
În acest caz, un curent de înaltă tensiune este indus în bobina secundară a transformatorului. care este alimentat la bujie, ducând la o descărcare de scânteie între electrozii. Pentru a reduce arderea contactelor întrerupătorului, condensatorul este pornit în paralel când contactele sunt deschise.
Citiți și: Cum să alegeți un tractor de ocazie
administrare
Magneto launcher este oprit printr-un buton cu buton. amplasat pe panoul de bord. Un contact al comutatorului este conectat la un terminal special al înfășurării transformatorului, iar celălalt la pământ. La apăsarea butonului de comutare, înfășurarea transformatorului se închide la masă. iar curentul nu trece. Opriți magnetul poate fi, de asemenea, un buton situat în capac.
Pentru a seta temporizarea aprinderii, găurile flanșei magneto sunt ovale. Ca urmare, corpul magneto se rotește împreună cu contactele întrerupătorului în raport cu cama conectată la arborele cotit al motorului, iar acest lucru schimbă momentul de deschidere al contactelor.
- Procesul de aprindere este stabilit pe motorul inactiv. Aprinderea are loc de la 27 ° la TDC, ceea ce corespunde cursei pistonului de 5,8 mm sub centrul mortului superior.
- Cel mai mare debit de scânteie între electrozii bujiilor se obține dacă decalajul dintre contactele întrerupătorului în stare deschisă este de 0,25-0,35 mm.
Distanța se schimbă prin rotirea excentricului cu șurubul slăbit.