Atunci când în șocuri de transmisie automate apar în timpul schimbării vitezei, sau când este imposibil să se deplaseze maneta de modul PPC în modul D, P sau R, primul motiv pentru astfel de eșecuri este funcționarea incorectă a mecatronicii BMW.
În cutiile de viteze automate ale companiei germane BMW, mecatronica este elementul cheie care asigură comutarea între modurile de transmisie automată. La bază, BMW-ul mecatronic este un nod electrohidraulic.
Mecatronica defecțiunii nu duce la încheierea transmisiei automate, doar mașina va reduce în mod semnificativ manevrabilitatea.
Cauzele ruperii
Uneori este mai bine să refuzi să pleci dacă există mult îngheț în stradă. În mod similar, mecatronica nu tolerează temperatura ridicată a uleiului de transmisie. Pentru aceasta, este necesară verificarea periodică a purității schimbătorului de căldură al cutiei de viteze. În cazul pierderii nivelului uleiului de transmisie din transmisia automată, este posibil ca mecatronica să nu funcționeze. Repararea mecanică a problemelor mecanice BMW poate avea ca rezultat o sumă mare de bani. Prin urmare, când lampa de control se aprinde pentru a activa modul de urgență al transmisiei automate, este mai bine să sunați imediat pentru diagnosticare și reparații.
Dealerii oficiali vor oferi cel mai adesea un înlocuitor pentru mechatronica BMW, costul căruia este de la 70 000 de ruble. Dacă este necesară repararea completă a cutiei de viteze, suma poate ajunge la 200.000 de ruble sau mai mult. Cu toate acestea, este posibil să se repare o copie ruptă a mecatronicii BMW. Astfel de reparații vor costa mult mai puțin. Suntem gata să vă ajutăm în reparații.
+7 (495) 162-06-01 sau +7 (495) 162-01-00
de la 9:00 la 21:00, fără zile libere.