Indiferent de cât de atent a fost folosită mașina, geamul său își pierde în cele din urmă aspectul original - acestea sunt plasate mai puțin transparente, există zgarieturi și crăpături inutile. Toate acestea nu le mulțumesc deloc șoferilor. Firește, nu este întotdeauna oportun să se facă o înlocuire completă a ochelarilor și, uneori, nu este nevoie de acestea. Întrebați, de ce faceți ceva? Ar fi posibil să se lase totul așa cum este, dar chiar fisuri minore și chips-uri de pe suprafața de sticlă poate afecta vibrațiile în cabină, temperatura, și de vizibilitate, desigur. În acest caz, o mică fisură cu timpul poate "crește" pe toată sticla și apoi fără cheltuieli nu se poate face.
Cea mai simplă opțiune este să mergeți la un atelier specializat, unde, pentru o taxă, specialiștii din afacerea lor să efectueze toate lucrările necesare. Dar acesta este un cost financiar suplimentar, care nu este pregătit pentru toți șoferii. Puteți merge în altă parte și reparați singuri sticla. Mai mult, nu este nimic complicat în acest sens. Dacă, bineînțeles, cunoașteți secvența de bază a acțiunilor.
De unde să încep?
Mai întâi trebuie să cumperi tot ce ai nevoie pentru a efectua lucrări de reparații. Pentru a face acest lucru, vizitați magazinul auto. În special, util pentru podul la injector, lipici bun (preferabil optic), un burghiu și un burghiu de diamant, lampa de ultraviolete și scriber. Acesta este un set rapid pentru a face paharul aproape perfect. Să vedem ce funcție face fiecare element al setului de mai sus:
lipici
Unul dintre cele mai importante elemente este adezivul de calitate. Fiți atenți că a fost complet transparent. Produsul poate fi unul sau două componente. În acest din urmă caz, amestecarea este indispensabilă. Ambele tipuri de lipici se întăresc rapid sub acțiunea aerului. Apropo, criteriul principal pentru alegerea unui adeziv optic ar trebui să fie doar momentul solidificării sale. Cu cât sunt mai mici, cu atât mai bine pentru muncă. De asemenea, este important să se țină cont de faptul că compușii adezivi moderni diferă în densitate și umbră.
Am menționat deja că deteriorarea paharului unei mașini poate avea un caracter diferit. În consecință, pentru fiecare tip, se poate selecta propriul tip de adeziv. Compoziția lichidă va fi cea mai bună opțiune pentru fisuri mici. Dacă este necesar să se ascundă efectiv chipsurile, atunci este mai bine să preferați un adeziv mai gros. Atunci când alegeți o compoziție, este mai bine să acordați preferință unui adeziv cu o nuanță albăstrui. În acest caz, după uscare urme de pe sticlă nu rămâne deloc.
Podul cu injector
De ce poate fi folosit un pod cu injector? Sarcina sa principală este de a umple fisurile existente cu clei. Este important să se considere că desenele sunt din material plastic și metal. Avantajele punților metalice includ fiabilitatea. Dar, odată cu reparația sticlei convenționale, podul standard va face bine. Dacă vorbim despre geamul din față sau din spate, ca asistent există trei suporturi care vor menține construcția în trei puncte diferite.
Un alt punct important - suporturi, care pot fi efectuate prin intermediul a trei ventuze, care sunt de montare: pompa de acțiune (este posibil să se schimbe panta podului în benzile mici), un singur control de vid (permit montarea de proiectare în orice parte a unei suprafețe de sticlă), și convențional (cu construcția lor poate fi deplasată cu ușurință de-a lungul întregii lungimi a fisurii).
scriber
Pentru a îndepărta de pe suprafața diferitelor părți de resturi, praf sau murdărie, merită să folosiți un produs special - scribul. Este destul de compact și ușor de utilizat. Câțiva pași simpli sunt suficienți pentru a elimina aerul în exces și pentru a usca orice găuri.
Burghiu cu burghiu cu diamant
În ceea ce privește burghiul, cu ajutorul acestuia este posibilă curățarea rapidă și eficientă a jetoanelor și a găurilor. Merită folosită o mașină de găurit rapid, viteza de rotație care nu este mai mică de cinci până la zece mii de rotații. Cu un alt burghiu, munca nu va funcționa calitativ.
Lampă ultravioletă
În principiu, se poate face fără lampa ultravioletă, dar cu ajutorul ei se dovedește mult mai rapidă uscarea lipiciului deja aplicat pe sticlă și finalizarea lucrărilor de reparații. Dacă nu vă grăbiți, puteți economisi bani pe această achiziție.
Alte trivia
În etapa finală, trebuie să lustruiți bine geamul și să eliminați toți contaminanții rămași. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de servetele, cârpe, lichid de curățare special și lame.
Secvența acțiunilor
În astfel de lucrări, cum ar fi restaurarea sticlei de automobile, este extrem de dificil să se grăbească. Examinează suprafața. Rețineți că ferestrele din mașină pot fi de diferite tipuri - stalinite sau triplex. Acesta din urmă nu se deosebește de duritatea mărită, astfel încât va fi mai ușor să efectuați reparații. În ceea ce privește stalinismul, în caz de daune grave, pur și simplu se ruinează în multe fragmente mici. Adesea, acest tip de sticlă este introdus în ușa mașinii. Dacă în mașina dvs. sunt instalate astfel de ochelări, atunci repararea acestora din cipuri și crăpături este practic inutilă - este mai bine să cumpărați altele noi.
Odată cu apariția unei mici pauze, este necesar să acționați cât mai repede posibil (în timp ce o mică cantitate de deteriorare nu a crescut într-o fisură mare). Apoi foarte multe metode pot fi complet inutile. Când crackul a crescut și a înrăutățit semnificativ vizibilitatea generală, este timpul să ne gândim la înlocuirea completă a tuturor geamurilor. Desigur, puteți efectua reparații, dar nu și faptul că acestea vor da rezultatul așteptat.
Dacă există un cip, acesta din urmă trebuie să fie bine curățat cu un burghiu și suflat cu o pompă specială. După aceea, injectorul este atașat cu grijă la geam. Apoi, folosind o seringă, niplul injectorului este umplut cu un clei special. Compoziția este introdusă în leziune sub presiune. Dacă lipiciul nu este suficient, este necesar să umpleți din nou containerul și să finalizați lucrarea. Lipirea înghețată în exces trebuie curățată cu atenție cu o lamă convențională.
Lucrul cu o fisură este mult mai dificil. Mai întâi trebuie să scoateți tensiunea din sticlă. Acest lucru se face prin forarea unei găuri speciale la o distanță de 3-4 centimetri de crăpătură. Dar aici principalul lucru nu este să treci prin geam. În caz contrar, efectul dorit nu este atins.
Toate reparațiile durează minim. Totul depinde de cantitatea de muncă pregătitoare și de aptitudinile tale. După finalizarea tuturor măsurilor, sticla este prelucrată, clătită cu apă obișnuită și uscată. În etapa finală, se lucrează la degresare. Dacă este necesar, geamul trebuie lustruit.