Eficiența ridicată a formulărilor NEODRIVE este confirmată de rezultatele testelor de teren efectuate la întreprinderi din diverse industrii și transport. Cu ajutorul lor, au fost deja restaurate mai mult de 10.000 de echipamente și vehicule. Folosind compozițiile NEODRIVE tribologice oferă o economii semnificative de combustibil și lubrifianți și de viață revizie creșterea puterii, reduce zgomotul și vibrațiile în timpul funcționării instalațiilor și reducerea emisiilor nocive din gazele de eșapament ale vehiculelor.
Introducerea compozițiilor tribologice NEODRIVE în ciclul tehnologic al componentelor de reparație și întreținere de rutină și ansambluri de a permite profesioniștilor companiilor din toate industriile pentru a rezolva o gamă largă de probleme legate de funcționarea echipamentelor tehnologice și auxiliare, să extindă intervalul de timp dintre reparații și întreținere a ansamblurilor și mecanisme, pentru a realiza economii semnificative în materiale și financiare resurse.
AVANTAJELE NOI PRIN COMPETITORI:
- Procesarea ansamblurilor și a pieselor este efectuată într-o singură etapă.
- Costul tratamentului cu compoziții NEODRIVE este de 3-5 ori mai ieftin decât tratamentul cu alți compuși triboteniali.
- Capacitatea formulărilor de a trata o suprafață mare de suprafețe de frecare ale pieselor și ansamblurilor de frecare datorită stării nanometrice.
- Stratul de protecție care este format are o rezistență mare la uzură și un coeficient scăzut de frecare.
- Abilitatea de a menține parametrii de frecare și după schimbarea uleiului până când stratul protector este complet uzat.
- Nu depășiți standardele de conținut pentru fracțiunea de masă a impurităților mecanice din uleiuri. Circulă liber în sistemul de ulei, fără a se acumula în filtrul de ulei.
- Cantitatea de substanță activă din compozițiile NEODRIVE este de 10 ori mai mică decât cea a altor compuși triboteni, cu o eficiență mai mare.
- Formulările sunt suspendate sub formă de suspensie.
EFICIENȚA COMPOZIȚIEI NEODRIVE ÎN INDUSTRIE:
- Reduce coeficientul de frecare în ......................................................... de 5 - 30 de ori
- Reduce consumul de energie cu 10% - 40% pe an
- Crește durata de viață a perechilor de frecare în ...................................................... de 2 până la 5 ori
- Reduce temperatura unității de frecare cu ........................ 1 5 - 5%
- Reduce și extinde diferențele la valorile nominale
- Sigilii piston, cilindru-piston, șurub și alte perechi
- Reduce în mod semnificativ eșecul echipamentului de urgență
- Reduce costurile forței de muncă pentru reparațiile neprogramate cu .................. 20 - 50%
- Reduce consumul de piese de schimb și componente cu ... 20 - 50%
- Economisește lubrifianți pe ... 30 - 50%
- Economisește combustibilul ..................................................................... 0 - 20%
- Transferați mecanismele pentru uleiuri și unsori mai ieftine
EFICIENȚA COMPOZIȚIEI NEODRIVE ÎN TRANSPORTUL DE MOTOARE:
- Crește durata de viață a motorului ....................... de 2-3 ori
- Creste durata de revizie a serviciului ......... 1,5-3 ori
- Creste puterea motorului ..................... 5-18%
- Reduce consumul de combustibil ....................................... 15-18%
- Mărește și egalizează compresia în buteliile motorului până la valorile pașaportului
- Restaurează parametrii componentelor și mecanismelor uzate fără a le dezasambla
- Creste durata de viata a uleiului de 2-3 ori
- Reduce toxicitatea gazelor reziduale cu ............... 70-80%
- Facilitează "pornirea ușoară" a motorului la temperaturi scăzute
- Elimină uzura la pornirea la rece
- Reduce frecare și uzură pe suprafețele de frecare
- Curăță sistemul de lubrifiere al motorului de la depunerile de carbon și depozitele de reziduuri
- Costul de procesare a unităților și mecanismelor este de două până la trei ori mai mic decât costul reparațiilor folosind tehnologii convenționale
NEODRIVE - ACEASTĂ COMPOZIȚIE TRIBOTECHNICĂ A UNEI NOI GENERĂRI.
Compozițiile tribologice NEODRIVE reprezintă suspensie de pulbere fină dintr-un amestec de minerale naturale multicomponent, permițând ca procesul să formeze funcționarea normală pe suprafețele de frecare ale ansamblurilor și mecanismelor de frecare noi structuri diferă proprietăți tribologice mai optime.
Compozițiile NEODRIVE destinate pentru a spori eficacitatea modul de întreținere operare preventivă și de rutină normală a vehiculelor, echipamente speciale, industriale si echipamente hidraulice, performanța de recuperare și de uzură de protecție a mecanismelor și a unităților de unități de frecare semnificative care prelungesc durata lor de viață, reduce frecarea, recuperarea parte geometria, lacune optimizarea crește compresie, consumul de combustibil, electricitate, vibrații, zgomot, încălzire în timpul funcționării.
Diferența principală de celelalte formulări agenți antiuzură NEODRIVE este abilitatea de a crea noi structuri de suprafață de frecare pe baza Grile metalice direct în timpul funcționării normale a unităților de frecare. Compozițiile sunt concepute pentru fiecare unitate de fricțiune și testate într-un laborator pe o mașină de frecare.
PROPRIETATILE COMPOZITIILOR TRIBOTECHNICE NEODRIVE.
Antifricțiune - reducerea pierderilor de frecare.
Reducerea ratei uzurii de uzură.
Extrusive - creșterea sarcinii de limitare a suprafețelor de frecare.
Compatibil cu toate tipurile de uleiuri - nu le intră într-o reacție chimică, nu modifică vâscozitatea uleiului, nu afectează caracteristicile și starea pieselor realizate din materiale compozite, ceramică și produse din cauciuc.
Nu sunt aditivi - nu modifică vâscozitatea uleiului, nu sunt solubili în uleiuri. Lucrează cu suprafețe de frecare. Uleiul cu care NEODRIVE formează o suspensie este considerat doar ca un purtător al pulberii și ca mediu pentru schimbul de căldură. Tipul de uleiuri și calitatea lor nu sunt decisive.
Nu este un material abraziv - în niciun caz nu poate fi cauza principală a distrugerii mecanismului, chiar și cu supradoze multiple.
NEODRIVE - TECHNOLOGY este un proces fizic complex care permite eliminarea fracturilor pe suprafețele de frecare ale unităților, agregatelor și mecanismelor. Aceste tehnologii produc compensarea uzurii, care la rândul său conduce la creșterea puterii motorului. Acest lucru se realizează prin eliminarea fricțiunii în noduri. Mecanismele încetează să "mănânce" energia produsă ca urmare a arderii de combustibil. Prin reducerea consumului de "auto", motoarele au o creștere a caracteristicilor de putere.
Tehnologii bazate pe utilizarea compozițiilor NEODRIVE pentru prelucrarea componentelor și ansamblurilor mecanice (NEODRIVE-tehnologie) - rezultatul ani de cercetare aplicată, care a dus la crearea de simplitate și eficiența metodei unice permite înlocuirea reparații tradiționale de service diverse mijloace tehnice, echipamente industriale și hidraulice, pentru a spori eficacitatea și eficiența producției și a îmbunătățirii condițiilor de muncă ale lucrătorilor și a mediului.
Atunci când a introdus, împreună cu un lubrifiant la un ansamblu mecanic, nu numai restabili suprafețele de frecare uzate ale pieselor, dar, de asemenea, permite obținerea unor caracteristici tehnologice ale obiectului corespunzător pașaportului. Ceea ce este important, nu este necesară oprirea muncii și dezasamblarea echipamentului prelucrat. Întregul proces de recuperare are loc în modul de funcționare regulată a tehnologiei. Ca urmare, durata de viață este prelungită fără reparații majore.
Tehnologiile NEODRIVE se bazează pe un studiu de bază al materiilor prime minerale de origine naturală care utilizează nanotehnologia. În procesul de studiere și dezvoltare a unui produs unic este obținut, ceea ce permite crearea de suprafețe adaptabile reciproc. Nu putem obține o sub-bruiajare a motorului. Le aducem la dimensiunea optimă, unde se optimizează în modul de lucru. Prin urmare, ele sunt numite "suprafețe inteligente", care își autoreglează exploatarea și auto-deprecierea.
Ansambluri TECHNOLOGY PRELUCRARE si mecanisme de tribologic COMPOZIȚII NEODRIVE este o metodă de îmbunătățire a rezistenței la uzură a pieselor de mișcare, bazată pe efectul BEZIZNOSTNOSTI IN IMPLEMENTAREA TRANSFERUL ALEGERILE.
Unitățile de procesare, ansambluri și mecanisme care utilizează compoziții NEODRIVE tribologice poate fi realizată prin introducerea în sistem nativ ulei, grăsime, sau aplicat direct pieselor înainte de asamblare. Obținând pe suprafața de frecare a mecanismelor de lucru, particulele de nanomodificatoare de fricțiune modifică suprafețele perechilor de fricțiune.
unități și mecanismele compozițiilor NEODRIVE tehnologiei de prelucrare este o metodă de îmbunătățire a rezistenței la uzură a pieselor și echipamentelor de mașini, bazat pe efectul de uzură, implementarea transferului selectiv.
transferul selectiv - un tip special de frecare, care se datorează formării spontane a unei zone de contact subțire fără oxidarea stratului metalic cu rezistența la forfecare redusă și eșecul naklepyvatsya. Un astfel de strat protector se numește servoviciu.
Stratul cervovit este o structură specială pe suprafețele de frecare, caracteristice efectului non-oboselii. Stratul de protecție separă suprafețele de lucru și le protejează împotriva uzurii, având o rezistență ridicată la uzură și un coeficient scăzut de frecare.
Compozițiile tribologice NEODRIVE creează condiții sistem de tranziție tribotechnical la un nou, tribotechnical nivel superior, procesul de auto-asamblare permite formarea unui strat de o astfel de grosime, care sa potrivit optim pentru un nod dat, suprafețele materialului de frecare, proprietăți de ungere și moduri de operare. În condițiile necesare și suficiente pentru frecare număr nanomodifier într-o grosime a stratului mediu de ungere va fi auto-reglată în funcție de temperatura și sarcina în zona de contact. Cu o scădere a temperaturii și a sarcinii, stratul încetează să crească, în timp ce construcția stratului continuă. Și stratul nu este format pe întreaga suprafață de frecare, ci numai în locuri cu sarcini mari.
Stratul protector este un singur tip de cristale de tip special, care au o latură de cristal de 50-60 de ori mai mare decât cristalele metalice ale suprafeței uzate. Prin urmare, în masa totală, ele se ridică deasupra suprafeței plasturelui de contact, compensând astfel uzura metalului.
Formarea unui strat pe suprafețele uzate de frecare este un proces controlat de sistemul de frecare propriu-zis. Proprietățile stratului protector și grosimea sa sunt determinate exclusiv de condițiile actuale ale zonei de frecare: sarcină, viteză, temperatură. Acest lucru se datorează trecerii la condițiile optime de funcționare a unității de frecare.
compresie restaurare și întreținere asigură condiții favorabile de ardere, rezultând într-un valori pașaport ale consumului de combustibil, reducerea formării carbonului și toxicitatea gazelor de eșapament și pickup restaurare a puterii motorului. etanșeitatea la gaz de regenerare a grupului cilindru-piston reduce blowby carter, care asigură resursele necesare uleiului de ungere prin reducerea particulelor de cocs de oxidare care se încadrează. Un strat mai gros de ulei deplasează modul de frecare mai aproape de zona de frecare hidrodinamică, ceea ce permite reducerea pierderilor de frecare și creșterea puterii.
Formulările NEODRIVE asigură formarea unei noi structuri pe suprafețele de frecare ale ansamblurilor și pieselor. În motor - sunt părți ale grupului cilindru-piston, un mecanism cu manivelă, mecanismul de sincronizare, o pereche de pompa de piston, angrenaje pompa de ulei, împingătoare, ghidaje, lagăre și lagăre de alunecare. În cutiile de viteze și diferențialele - sunt angrenaje, rulmenți, bobine. În GUR sunt pompe și servomotoare hidraulice.
Procesarea nodurilor și a mecanismelor se face într-o singură etapă. Compoziția de NEODRIVE este adăugată la vechiul ulei. Calitatea uleiului nu contează.
FORMAREA UNEI NOI STRUCTURI PROTECTIVE A UNITĂȚILOR DE FREZIUNI SE FACE LA UNELE ETAPE:
Pregătirea suprafeței - curățarea fină a stratului de suprafață al perechilor de fricțiune deformați în timpul funcționării. Funcția de curățare este efectuată de un anumit grup de minerale, care asigură o curățare instantanee a suprafeței și, în același timp, particulele mineralelor însele sunt distruse.
Formarea unui strat protector este formarea unor noi straturi de structură de cristal pe suprafața metalică pregătită, care este o continuare a substratului metalic al părților de frecare. Există o creștere a structurii de protecție în modul strat după strat. Stratul crește mai întâi în scale subțiri, apoi se combină în plăci și se transformă într-o suprafață continuă. În același timp, urme de zgârieturi, zgârieturi și chips-uri sunt închise. Materialul pentru construcția stratului protector este de fier în ulei lubrifiant (lubrifiant), sub formă de uzură, precum și substanțe incluse în nanomodifikatorov frecare. Formarea stratului protector este influențată de carbonul din grăsimea hidrocarbonată.
Reglarea dinamică a stratului protector - menținerea stratului protector cu parametrii necesari sistemului de frecare pentru starea optimă într-un anumit mod de funcționare. Formată structura sverhmikroporistaya a puterii a crescut odată cu creșterea capacității de ulei de reținere, care oferă un set unic de proprietăți de asamblare, unitatea mecanism și motorul cu ardere internă. Acești parametri includ: grosimea stratului, porozitatea, voalitatea, rugozitatea. Dacă există chiar o cantitate nesemnificativă din compoziția nanomodificatorului de fricțiune din lubrifiant, parametrii stratului protector sunt reglați dinamic. Pe parcursul acestei perioade, procesele de uzură a suprafețelor de frecare sunt în contact practic absente, deoarece stratul protector are o capacitate mare de ulei de retinere, modul de frecare trece la modul de frecare zonei hidrodinamic în care uzura este redusă la minimum.