Ce înseamnă "Lada XRAY"? X-Ray - raze X sau variabile matematice dintr-o formula inteligentă.
Epoca "Volga", "Victorii" a dat drumul abrevierilor dificil de pronunțat. XRAY:
X - denumirea tradițională a crossoverelor (crossover ca tip de caroserie) și, în același timp, elementul principal de design.
R - Recreere - "odihnă".
A - Activitate - "activitate".
Y - Tineret - "tineret".
Ce este asta? Exprimarea respectului profund pentru engleza sau curtsey ușor de AVTOVAZ față de calitatea industriei de automobile occidentale? Vom vedea despre asta.
Conceptul mult așteptatul LADA C, pokazyvemy AvtoVAZ la diferite expoziții, eliberate din ceață brusc materializat în XREY de serie.
CARACTERISTICI TEHNICE GENERALE
Lungime, mm: 4165
Lățime, mm: 1764
Înălțime, mm: 1570
Ampatament: 2592
Traseul roților din față este 1484. 1492
Traseul roților din spate: 1524. 1532
Greutate masina echipata: 1250
Greutate brută: 1650
Garda la sol, mm: 195
Capacitatea motorului. cu. vezi 1596/1598/1774
Putere, hp: 106/110/122
Consumul de combustibil:
Ciclul orașului, l / 100 km: 9,3 / 8,9 / 8,6
Ciclul țării, l / 100 km: 5.9 / 5.6 / 5.8
Ciclu mixt, l / 100 km: 7.2 / 6.8 / 6.8
Capacitatea rezervorului de combustibil, l: 50
Accelerația de la 0 la 100 km / h, de la 11,4 / 11,1 / 10,9
Transmisie: 5MT / 5MT / 5AMT
Max. viteză, km / h: 176/181/186
Conduceți în față
Benzină cu o cifră octanică de cel puțin 95
Greutatea remorcii cu frâne, kg 800
Greutatea remorcii fără frâne, kg 600
Frâne față: disc
Frâne spate: tip tambur
Dimensiunea pneurilor:
205/55 R16 (91, H / V); 195/65 R15 (91, H)
La începutul vânzărilor a fost prezentată doar versiunea cu tracțiune față a mașinii.
Vizitatorii un spectacol cu motor cu mare interes considerat o noutate, chiar lângă mașina a lansat o dezbatere plin de zel despre soarta industriei auto interne și capacitatea de a restabili încrederea consumatorilor în calitatea produselor Avtovaz.
Judecând după argumentele, ultimele modele LADA cele mai savurate, obiectul principal de controverse este prețul, care este la începutul vânzărilor au variat de la 589 de mii de ruble. până la 723 de mii de ruble. în funcție de echipament.
Clienților XRAY li se oferă o gamă de trei motoare:
VAZ-21129 (106 CP), este deja instalat pe Vesta,
H4M - un produs al preocupării Renault-Nissan (1,6 litri, putere 110,1 CP) și
VAZ-21179 - un nou motor de 1,8 litri cu o revenire de 122 CP
Pentru cei care sunt îngrijorați de faptul că ruperea curelei de distribuție supapă îndoit, alegerea este evidentă - H4M, în sistemul său lanț de distribuție se aplică în locul unei curele.
Tabloul de bord nu este nici o bibelă. numai cele mai necesare.
Invitația a fost o frază intrigantă "Reprezentanții AvtoVAZ și centrele de distribuitori nu participă la test". Am decis să vedem cum va fi totul în realitate.
Până la ora 17:00 a apărut o mașină de testare cu numere Krasnodar, chiar de la drum, fierbinte.
Toate persoanele interesate au avut posibilitatea de a merge pe o platformă goală în parcare. Totul a mers destul de democratic. Cu timpul și ritmul călătoriei nu existau restricții, fiecare a avut ocazia să încerce tot ce dorea.
Pe scurt, despre mașină. Odată cu creșterea de 190 pentru scaunul conducătorului auto din prima dată nu a fost posibil să se așeze, a trebuit să se adapteze înălțimea scaunului: în cea mai joasă poziție se potrivesc fără a scoate capacul. Ecranul aparatului de înregistrare radio a afișat datele navigatorului; situat convenabil. După ce ați rotit transmisia inversă pe ecran, imaginea din camera video a fost afișată, frumos. Pedala de ambreiaj este foarte moale, cursa este scurtă, bine. În încălțămintea de iarnă, dimensiunea piciorului pe pedala de gaz a fost problematică. spațiu suficient. Motorul din mașină nu poate fi auzit. Frânele sunt bune. În timpul mișcării vă simțiți confortabil. Rulitsya calm, cu încredere, dar aș dori un pic mai "mai clare". Impresiile generale sunt pozitive.
