Înapoi la categoria: Pictura
Întreținerea instalațiilor de compresoare în timpul funcționării
Îngrijirea noului compresor. Noul compresor este inspectat cu atenție și verificat conformitatea cu pașaportul. Apoi scoateți grăsimea de conservare externă și umpleți carterul cu ulei de compresor (GOST 1861-73), verificând nivelul uleiului cu joja de ulei. Uleiul este turnat până la riscurile superioare ale ecartamentului uleiului. Lubrifierea cilindrului compresorului, a lagărelor și a pistoanelor se face prin stropirea uleiului cu șuruburi de tije de legătură. Dacă uleiul se găsește în carter, acesta trebuie golit și numai apoi umpleți carterul cu ulei proaspăt. Cantitatea de ulei din carter este verificată de două ori pe o schimbare, adăugându-l la marcă. În primele 100 de ore de funcționare, uleiul din carter trebuie înlocuit la fiecare 15-20 de ore, iar ulterior la fiecare 75-100 de ore.
Înainte de a intra în rețeaua de alimentare, instalarea compresorului trebuie să fie legată la pământ. Pentru împământarea de pe raftul starterului, există un șurub cu șaibe.
Înainte de a începe instalarea compresorului este necesar de mai multe ori pentru a transforma un arbore cotit al compresorului cu mâna pentru volantul și apoi porniți motorul și permite compresorului să lucreze pentru ceva timp (15-20 minute), pentru a deschide valva de golire de pe receptor pentru a elimina conservantului din sistemul de ungere.
Apoi, trebuie să verificați fiabilitatea supapei de siguranță și a regulatorului de presiune instalat în fabrică și să verificați rezultatele cu pașaportul.
Funcționalitatea manometrului este verificată prin compararea indicatorilor acestuia cu indicatorii manometrului de comandă.
Întreținerea generală a unității de compresor. Funcționarea neîntreruptă și continuă a unității compresoare este facilitată de respectarea regulilor de funcționare prin care, după un anumit timp, unitatea de compresor este inspectată și reparată.
Durata instalării depinde în mare măsură de faptul că este menținută curată. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie șters zilnic cu o cârpă de praf, murdărie, vopsea și să reînnoiți periodic colorarea pieselor.
Funcționarea compresorului. Înainte de a lucra unitate compresor este montat la nivelul solului, de obicei, la locul de casa scării (nu instalați instalare într-o cameră în care se produce colorația, deoarece determină colmatarea filtrului de aer de praf colorat). Apoi, în direcția de rotație a roții de volantă, pe care există un indicator de săgeată, verificați corectitudinea motorului electric. La rotirea volantului de-a lungul fluxului săgeată de inglobarea de aer ace, lame volantului este trimis la unitatea compresor, răcirea.
Când compresorul pornește după o oprire lungă, rotiți manual arcul cotit de mai multe ori (în spatele volantului) de mai multe ori cu supapa de scurgere deschisă pe receptor. Această procedură este foarte important atunci când compresorul pornește la începutul turei, mai ales în timpul iernii, atunci când uleiul de lubrifiere este îngroșat, este vâscos și dificil de compresor cu piston.
Presiunea de operare a aerului este stabilită în pașaport; se reglează cu șurubul de tensionare al arcului de reglare a presiunii până când începe să funcționeze la presiunea de funcționare necesară. Poziția reglată a șurubului de tensionare a arcului este fixată cu o piuliță. În timpul funcționării, se monitorizează compresorul, motorul și toate părțile mobile și frecare, împiedicând supraîncălzirea carterului compresorului de la 80-85 ° C.
Întrerupeți lucrul, înainte de a opri motorul electric, acoperiți supapele de alimentare cu aer în principiu și, alternativ, suflați receptorul, eliberându-l de ulei și apă acumulate. Pentru a împiedica rănirea podelei cu ulei și apă, în timpul suflării, tavițele sunt plasate sub robinet.
În timpul funcționării, unitățile sunt monitorizate pentru:
- nivelul uleiului în carterul compresorului (cu motorul electric oprit);
- funcționarea supapei de control, prevenind presiunea aerului comprimat deasupra aerului de lucru;
- siguranța supapei de serviciu;
- eliberarea receptorului de acumularea de apă și de ulei (cel puțin o dată pe schimb);
- starea supapelor de compresor, curățarea acestora din depozit și spălarea în kerosen cel puțin o dată pe lună;
- starea componentelor individuale ale compresorului, efectuând următoarele lucrări: după 50 de ore de lucru strângeți piulițele în toate racordurile;
- După 100 de ore de lucru, strângeți piulițele tijei de conectare astfel încât arborele cotit să se rotească cu mâna din volant;
- după 200 de ore de lucru, elementele de filtrare ale separatorului de ulei sunt curățate și spălate în kerosen.
Repararea și curățarea compresorului în timpul funcționării acestuia nu poate. Este, de asemenea, interzisă funcționarea instalației fără împrejmuire și împrejmuire.
Lucrări de vopsire - întreținerea unităților de compresor în timpul funcționării