Instalarea de bariere discută argumentele pro și contra, tsz albastru pasăre 2

Instalarea de bariere discută argumentele pro și contra, tsz albastru pasăre 2
Restrângerea intrării mașinilor oaspete în curți este o problemă care îi deranjează nu doar pe locuitorii districtului central din Moscova. După cum știți, aproximativ 1 milion de persoane se mută de la Moscova la Moscova și înapoi în fiecare zi. Din alte regiuni, un număr mare de lucrători ajung, de asemenea, pe o bază rotativă (de obicei pentru o săptămână, 5 zile lucrătoare). Navetism conduce la congestionarea traficului mai mare dimineața și seara, când plecările de la Ring Road Moscova și transforma într-un blocaj de trafic mare. Cel mai recent, Guvernul de la Moscova îngrijorat cu privire la problema de plasare a unor astfel de mașini la parcare biciclete în apropiere de stațiile de metrou end, dar, așa cum se arată în primul an de funcționare a unor astfel de obiecte - acestea sunt fie umplute până la 100%, cum ar fi aproape de bulevardul Donskoi stațiile de metrou Dmitri, dacă există, sunt goale ca în apropierea Annino de metrou ( din cauza inconvenientei de intrare și de construcție în jurul). Cu alte cuvinte, situația se dezvoltă atunci când mașinile de la 50,46,57,71,40 și alte regiuni pariază regulat în curțile caselor din apropiere de metrou. În special, așa cum se întâmplă cu noi. Situația este complicată în timpul iernii, când numărul spațiilor de parcare din cauza zăpezii este redus.

"Nu ne deranjează faptul că locuitorii înșiși pun bariere în curțile lor. Numai trecerea normală a primului ajutor, a pompierilor și a altor servicii urbane ar trebui furnizată. Dar nu suntem încă gata să plătim din buget. Prin urmare, dacă locuitorii înșiși au colectat bani pentru instalarea barierului și doresc să-l instaleze, nu ne deranjează ", a spus Sobyanin

PREȚUL ÎNTREBĂRII
Barierele se stabilesc exclusiv pe seama rezidenților interesați. Astăzi, costul unei bariere mecanice este de 25-30 mii de ruble, iar instalarea clienților va trebui să plătească separat. Dar bariera electromecanică, care se deschide cu ajutorul semnalului radio al telecomenzii, va costa între 35 și 50 de mii de ruble, în afară de aceasta, inelele pentru cheie trebuie să fie cumpărate separat. Trebuie remarcat faptul că inițiatorii instalării de obstacole sunt obligați să ofere tuturor locuitorilor aceste dispozitive gratuit, chiar dacă nu doresc să intre în acțiune.

PLUȘELE ȘI MINUSELE
Rezumând toate cele de mai sus, se pot menționa argumentele chiriașilor care s-au angajat deja în instalarea de bariere în șantierele lor și evidențiază posibilele probleme în țara noastră:

1) Creșterea confortului și a siguranței traficului pe teritoriul intern. plus

2) Controlul centralizat și protecția securității teritoriilor curții. Înregistrarea mașinilor care intră. Plus.

3) absența unei congestii dimineții în fața școlii. plus

4) Conducerea unei întâlniri a proprietarilor, nu numai HOA SP-2, ci și case care împărtășesc drumuri comune. Diferențele sunt posibile. Riscul nu este de a colecta un cvorum. minus

5) În cazul restricționării parcărilor pentru autovehicule terțe, este posibil să se producă o deteriorare a situației traficului de pe stradă. Verde și pe stradă. Koktebel. minus

6) Riscul de dezmembrare a barierelor după punerea în funcțiune - la cerere, pe baza plângerilor din partea rezidenților. minus

Articole similare