Cum să curățați dopul de aer pe VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112?
NOTĂ!
Pentru a scoate plută din sistemul de răcire, va trebui să faceți o livrare: cu o singură șurubelniță sau poate că nu vine la îndemână, ci doar pentru caz!
Când trebuie să scoateți capacul de aer din sistemul de răcire?
De obicei, după un buzunar de aer apare în sistem, cu motorul masinii si anume sistemul de răcire începe să se întâmple că ceva a fost greșit, și anume aparatul începe rapid să fie încălzite la temperaturi ridicate, precum și o sobă din cauza ambuteiajelor se pot încălzi mai rău (vizibil mai ales iarna).
Și totuși iadul, așa cum ați înțeles deja înainte să apară ermetică cea mai mare parte numai în cazul în care lichidul este înlocuit cu unul nou, dar acest lucru nu este întotdeauna cazul în obschom add: Acest plug va apărea în sistem încă, în unele cazuri, și a fost, după o supraîncălzire a motorului aprofundată de căldură, precum și după sistemul de depresurizare (în principal, depresurizarea are loc de cleme slab înăsprit care dețin furtunurile, și așa mai departe prin fisuri în furtunuri în care clema este înăsprit și aer rău trece, provocând astfel sistemul traficului aerian)!
Și, ca o priză poate apărea în același sistem de depresurizare, dar de data aceasta prejudiciul pe care orice părți ale sistemului, adică, dacă vezi urme de lichid de răcire pe motorul mașinii, se spune nimic despre faptul că modul în care furtunul nu este bine să organismul la care odot sau undeva care este defect (deformat), asa ca uite ce problema este și de a găsi apoi problema persistă, iar dacă a existat un dop de plută, în acest caz, expulza din sistem!
Cum să îndepărtați dopul din sistemul de răcire de pe VAZ 2110-VAZ 2112?
NOTĂ!
Apropo, congestia aerului din sistem se formează în principal datorită faptului că un lichid nou este turnat într-un rezervor gol de lichid de răcire foarte puternic și, prin urmare, aerul nu are timp să scape și un sistem de oprire a aerului apare în sistem!
Metoda 1:
Pentru a începe, puneți deoparte șurubelnița pe care a trebuit să o luați cu dvs. și încercați mașina să efectueze următoarea operațiune:
1) Deșurubați și îndepărtați complet capacul, care închide răcirea vasului de expansiune.
2) Apoi căutați caroseria pentru furtunul de alimentare și descărcare a lichidului, ambele conectate la radiator, doar una dintre ele este mai mare și cealaltă este puțin mai mică, în fotografia de mai jos acestea sunt indicate sub figura 8:
Metoda 2:
Acest lucru este la fel de ușor și convenabil, precum și de un mod eficient, pentru aceasta:
1) La începutul funcționării trenurilor și a urmări în jos ceea ce sa fie un mare deal, de exemplu, poate fi adecvată, același rack pentru a inspecta aparatul, și poate veni, de asemenea, doar un deal înalt, astfel încât atunci ai toate astea găsi pus mașina în așa fel încât să el sa ridicat în timp ce botul a fost spus în sus (mai mare, cu atât mai bine) și după ce ați pus masina, lăsați-o calm pe transmisie neutră pentru a lucra pentru o perioadă de timp (2-3 minute).
NOTĂ!
Dacă nu ajută, atunci, în acest caz, repetați această operațiune, dar când funcționați bine, pedala de gaz progazuit!
2) Atunci când dopul este scos, se recomandă umplerea lichidului din rezervor la nivelul cerut, iar după învelitoarea dopului de turnare care acoperă vasul de expansiune până când se oprește.
NOTĂ!
De asemenea, nu este necesar să pui plută, și anume când pluta începe deja să meargă din greu pentru a împiedica umflarea!
Metoda 3:
Și cel mai recent și mai eficient mod, astfel încât să puteți elimina plută, și anume:
1) La început, slăbiți ușor clema, furtunul de răcire și apoi încercați să-l detașați puțin de fiting.
NOTĂ!
Dacă sunteți deja un dop de plută este într-adevăr, fie de furtun sau de montare a lichidului nu va veni deloc, așa că, dacă deconectați furtunul și lichidul nu au nici un loc nu curge în acest caz, a face operația pe, în cazul în care există o nevoie de a închide, de asemenea, gaura degetul din care curge lichidul!
2) În plus, atunci când furtunul este deconectat, turnați lichidul în rezervor și, în același timp, din furtunul pe care îl țineți în mână, va trebui să turnați lichidul.
NOTĂ!
În cazul în care un lichid furtun fugit, atunci acest lucru sugerează că fișa din sistem și, prin urmare, furtunul stabilit cu grijă în loc, și apoi se încălzește motorul la temperatura de funcționare și porniți cuptorul la maxim, în cazul în care aerul din ea va sufla cald atunci sugerează că plută din sistem a ieșit, și dacă aerul este suflare cald, atunci, în acest caz, efectuați operațiunea mai departe!
3) în cazul în care lichidul nu a ieșit din furtun și rezervorul deja umplut până la marcajul MAX, în acest caz, stau în mașină (mai bine să întrebați pe cineva sau dacă) și glisați-l în sus și închideți imediat tubul cu degetul și să aștepte afară din furtunul începe să scurgeri de lichid .
NOTĂ!
În cazul în care lichidul se stinge din furtunul și a mamelonului, apoi degetul aproape și să aștepte pentru comanda atunci când toate la fel va merge lichid este un furtun, iar după ce lichidul trece apoi efectua interventii chirurgicale suplimentare ca urmare punctele 2 și note în acest punct, și anume, instalați furtunul pe unire și verificați sistemul pentru prize!
Prin modul în cazul în care operațiunea nu va funcționa cu un robinet furtun de un lichid de răcire, în acest caz, se repetă exact aceeași procedură care este „Metoda 3“, cu un furtun de o alimentare cu lichid de răcire, este pe mintea, persoana din fotografia de mai jos slăbi un guler de fixare a furtunului:
