Pentru următorii predicatori meteorologia vremii, promiteți un îngheț puternic - 20 de grade. Nu toate autoturismele rulează de bunăvoie la o temperatură atât de scăzută, dar există mai multe modalități radicale de a obține o mașină înghețată să lucreze.
Înainte de a porni motorul, este de dorit să încălzi puțin bateria. Suficient pentru câteva minute pentru a porni faza scurtă. Astfel se va evita o încărcare puternică a bateriei și se va prelungi durata de viață. De asemenea, nu este inutil să strângeți ambreiajul.
Nu rotiți motorul de pornire mai mult de 5-10 secunde. Dacă mașina nu pornește, este mai bine să încercați din nou în 15-20 de secunde. Dacă motorul nu pornește după a treia sau a patra încercare, merită încercat alte metode.
Cea mai radicală dintre acestea este aerul "început rece". Pe baza asigurărilor producătorului, dacă o mică parte din această substanță este injectată în conducta de admisie, ar trebui să înceapă un motor rece. În practică, utilizarea eterilor ar trebui să fie foarte atentă - "supradozajul" poate duce la o defecțiune a motorului.
În cazul în care starterul nu se rotește cu greu motorul, puteți încerca să "fumați" de la o altă mașină, să vă conectați la bateria donatorului, să o porniți și să așteptați până când bateria însămânțată este încărcată. De obicei, pentru acest lucru sunt utilizate fire speciale cu o secțiune transversală mare, dar dacă acestea nu sunt disponibile, puteți folosi orice alte fire. Cu toate acestea, atunci când folosiți fire subțiri, procedura se poate întinde timp de 40 de minute.
Când nu există un donator, puteți scoate acumulatorul și îl puteți aduce într-o cameră caldă. O baterie caldă are șanse mult mai mari de a porni o mașină. Pentru a accelera procesul de încălzire, bateria poate fi introdusă într-un bazin cu apă caldă. Este foarte important să se asigure că diferența de temperatură nu este prea abruptă. Dacă puneți imediat o baterie rece într-un bazin cu apă clocotită, se poate sparge.
Dacă mașina este echipată cu o transmisie manuală, puteți încerca să începeți cu un remorcher. Dar când drumul este zăpadă sau gheață, această metodă nu este potrivită. De asemenea, merită să ne amintim că, atunci când utilizați această metodă, este posibilă deteriorarea gravă a motorului - cureaua de distribuție se rupe, de obicei.
"Bunicii", care și-au călătorit toată viața pe Zhiguli, recomandă adăugarea la motorină a 50 de grame de benzină. Se diluează uleiul și arborele cotit se transformă mai ușor, dar acest sfat este puțin probabil să fie relevant pentru motoarele în care se umple uleiuri sintetice moderne. Cel mai probabil, va afecta grav resursa motorului.
Puteți cumpăra separat un card de asistență. În Ucraina, există mai multe companii care oferă servicii similare - asta e doar prețul serviciului este prea mare. Anul de servicii va fi 300-700 grivne, în funcție de setul de servicii. Este mult mai ieftin să plătiți o vizită unică unui specialist care are grijă să vă conducă mașina.