1. Acțiunile pe care le-ați făcut în fața unui accident
În cazul în care accidentul se întâmplă în continuare, este necesar să se îndeplinească obligațiile prevăzute la punctul 2.5 din Regulile de circulație rutieră:
Opriți vehiculul. activați lampa de avertizare de urgență și setați semnalul de oprire de urgență. Dacă observați că un alt participant la accident se comportă în mod necorespunzător, apoi, în funcție de mediu, este de dorit să: l aducă în atenția sau acțiunii, sau de a lua orice acțiune.
Notă: în anumite cazuri, poliția rutieră nu poate fi apelată prin emiterea unui accident pe Europrotocul
Un martor ocular (un martor, adică unul care a văzut cu ochii) este o persoană care a fost martor, observator al unui eveniment, un incident.
Cuvântul martor este un martor.
Înainte de sosirea inspectorului poliției rutiere, nu scoateți autovehiculul de la locul accidentului. Nu muta articolele legate de incident. Eliberați autostrada numai dacă traficul nu este posibil prin fixarea poziției vehiculului pe șosea în prezența martorilor pe șosea în prezența martorilor.
Raportați un accident la serviciul de expediere de 24 de ore al asigurătorului.
După sosirea inspectorului de poliție de trafic - să participe la măsurători, explicații, pentru a înregistra date digitale și alte, care sunt înregistrate în raportul de anchetă scenei și circuitul de accident, da explicații lor necesită includerea lor obligatorie în protocol. Aveți dreptul de a cere de la inspectorul de poliție rutieră în protocolul de inspecție pentru a fixa locul crimei și schema de accident și toate comentariile despre urmele, obiectele și alte date relevante pentru caz.
Schematizate pot fi reprezentate după cum urmează:
În mod separat, aș dori să spun despre posibilitatea de a "conveni" asupra scenei incidentului. Foarte des, unul dintre participanții la accidentul rutier oferă altor (alți) participanți la conflict să "negocieze" cu alți participanți la accident fără a chema lucrătorii DPS. Nu vreau să sfătuiesc - depinde de tine. Spune-ți doar despre consecințele. Dacă sunteți de acord și părăsiți scena unui accident, acțiunile viitoare ale participantului vinovat în coliziune sunt complet dependente de decența sa. Prin urmare, dacă nu sunteți sigur (fără rețete) în decență, nu vă mulțumiți cu niciun "munte de aur". Puteți să negociem în orice moment daunele cauzate de un accident. Dar dacă v-ați decis să rezolve această problemă, posibilitatea de a obține despăgubiri pentru daunele suferite vor fi foarte mici, în cazul în care a doua zi pe cel vinovat într-un accident brusc se razgandeste despăgubi și a spus că el, după consultarea cu prietenii, a decis că el nu a fost vinovat, și tu . Singura modalitate posibilă de a evita o astfel de situație, dacă decideți să vă împrăștiați fără înregistrarea unui accident, este un angajament notarizat al uneia dintre părți.
2. Dacă apare un accident din cauza unui drum prost
Legislația actuală a RF prevede dreptul proprietarului de a compensa daunele cauzate vehiculului său datorită condițiilor necorespunzătoare ale suprafeței drumului.
Dimensiunile maxime admise gropi, urme de lovituri, tasări suprafeței drumului nu trebuie să depășească lungimea de 15 cm, lățimea - 60 cm și adâncime - 5 cm (3.1.2 GOST 50597-93.);
Deviație interzise nișelor magaziilor nivel relativ pavajului mai mult de 2 cm (n 3.1.10 GOST 50597-93.);
nu este permisă devierea grătarului recipientului de apă de ploaie în raport cu nivelul tăvii nu trebuie să depășească 3 cm (clauza 3.1.11 din GOST R 50597-93);
nu se permite devierea de sus de tramvai sau de cale ferată șinele capului de șină situate în carosabila în raport cu gradul de acoperire mai mare de 2 cm. traversări nepermise punte elevație mezhdurelsovogo peste partea de sus a șinelor de 3 cm, iar adâncimea neregularităților din spațiul de acoperire mezhdurelsovogo (podea) nu ar trebui să fie să fie mai mult de 4 cm (punctul 3.1.13 din GOST R 50597-93).
Dacă vă aflați într-un accident:
Dacă mașina dvs. este asigurată de polița CASCO, trebuie să apelați compania de asigurări și să îi contactați reprezentantul pentru un eveniment de asigurare.
Fixați cu camera foto deteriorarea mașinii și a suprafeței drumului, distanța de frânare a mașinii. Încearcă să faci cadre cu referire la teren. De asemenea, este necesar să se acorde atenție și să se stabilească prezența sau absența semnelor de avertizare cu privire la un obstacol periculos, corectitudinea instalării și lizibilitatea acestora.
După ce sosesc ofițerii poliției rutiere, studiază cu atenție acuratețea și obiectivitatea documentelor lor: certificate de accidente, scheme, protocoale etc.
Pentru a se asigura că organizația vinovată a plătit despăgubiri conducătorului accidentat în accident. trebuie să dovedească faptul de deteriorare a vehiculului, a încărcăturii sau a altor bunuri, precum și posibilele prejudicii aduse persoanelor fizice. În acest caz, faptul de a provoca vătămări trebuie să fie direct legat de accident. Acest lucru necesită o indicație corespunzătoare în raportul întocmit de angajați ai poliției rutiere, și (sau), în opinia expertului, al unei organizații expert independent. Este necesar de menționat că, în inspecția de protocol a (schema accidentului) scenă ar trebui să fie dimensiunile tragerii carosabila (gropi și alte daune) și poziția sa în raport cu limitele carosabila (cu referire la latura), urme de derapaj sau de frânare, localizarea vehiculului în raport cu frontierele carosabilului. Trebuie avut în vedere faptul că GOST 50597-93, determină limitele de mărime a tragerilor individuale, avene și m. P.
Cuantumul daunelor ar trebui, de asemenea, justificat. În acest sens, se recomandă obținerea opiniei unui expert independent.
3. Documente emise în caz de accident
La punctul de impact cu ajutorul tuturor participanților accidentului este stabilită de coliziune locație (în cazul în care unul de puncte la un loc, altul - pe de altă parte, surprinde atât acești termeni), a făcut măsurătorile necesare, a înregistrat daune exteriorul vehiculelor și trase proiectul (schema accident de degroșare), pe care trebuie să semneze toți participanții și martorii accidentului, dar de regulă, inspectorii poliției rutiere sunt limitate la schema scrise de mână, fără semnături, după care (în absența revendicărilor participanților de coliziune stat INJ de sănătate unul de altul pentru semne de intoxicație) permise de conducere de conducere sunt confiscate, iar aceștia sunt invitați să conducă pentru înregistrarea accidentelor în departamentul de poliție rutieră.
În subdiviziunea poliției rutiere, în lipsa victimelor, toți participanții la accident au explicații, au elaborat un sistem de accidente rutiere, au eliberat certificate care descriu deteriorarea mecanică a vehiculelor.
În cazul unui accident, nu a cauzat consecințe grave (nu există victime), DPS inspector face un raport cu privire la contravenție administrativă, dacă inspectorul de vinovăție instalat și nu există nici o îndoială. O copie a protocolului privind răspunderea administrativă este predat imediat după desenul asupra persoanei care a comis o contravenție administrativă și victima la cererea acestuia. Atunci când face o încălcare a regulilor care au dus la vătămare corporală, compilată de inspecție de protocol a accidentului rutier, schema de accident pe formularul cu grila milimetri pe scara, inspecția de protocol și verificarea stării tehnice a vehiculelor, informații cu privire la un accident de circulație.
Toate documentele enumerate mai sus (cu excepția explicațiilor altor participanți și a martorilor oculari) sunt înregistrați în prezența conducătorilor auto și a martorilor. Conducătorii auto au dreptul să își facă observațiile, să sublinieze, din punctul lor de vedere, circumstanțele importante și să solicite înscrierea ambelor în documente.
Toate coloanele și secțiunile din documentele primare trebuie completate. În această etapă, de regulă, mult mai greu nu se întâmplă, deoarece inspectorii DPS funcționează în conformitate cu normele bine stabilite și elemente de coliziune sunt într-o stare de șoc de la ceea ce a văzut și a auzit, și nu iau nici o acțiune menită să împiedice adevărul accidentului .
4. Ordinea de examinare a materialelor de accident rutier
În cazul în care un accident nu a avut ca rezultat cauzarea de vătămări corporale grave sau mediu, pierderi de vieți omenești, materialele sunt trimise la grupul de analiză a traficului, în cazul în care, după o decizie suplimentară de control asupra vinovăției într-un accident și să aducă făptașii la răspundere administrativă (în cazul în care nu a fost emis anterior protocolul privind încălcarea regulilor de circulație) .
Examinarea materialelor cu privire la o infracțiune administrativă trebuie efectuată în termen de 15 zile de la data primirii de către organismul (funcționarul) autorizat să audieze cazul.
De regulă, această perioadă este încălcată, iar decizia de a aduce o persoană la răspundere administrativă este luată în termen de 15 - 20 de zile de la data accidentului.
După examinarea materialului administrativ, nu uitați:citiți toate materialele (explicații, concluzii etc.);
să primească un certificat de accident;
să primească o decizie de a condamna unul dintre participanții săi vinovați de un accident.
Plângerea privind decizia privind cazul unei infracțiuni administrative poate fi depusă în termen de 10 zile de la data la care vi se va înmîna o copie a deciziei unei autorități sau unei instanțe superioare. Vă recomandăm să depuneți o plângere numai la instanța de judecată.
Cel mai important lucru la depunerea plângerii - dacă nu sunteți de acord cu decizia - în nici un caz nu plătiți o amendă, deoarece numai în acest caz există șanse să anulați decizia. Poziția instanței este logică - dacă o persoană nu este de acord cu pedeapsa impusă, atunci de ce a executat această pedeapsă, adică a plătit o amendă. Dacă cineva se teme de valabilitatea autorizației temporare, știu că orice departament de poliție rutieră pe întreg teritoriul Federației Ruse vi se cere să-l reînnoiască (și amplasarea materialelor - deciziei). În cazul unor consecințe care intră sub incidența art. 264 din Codul penal, în termen de 10 zile de material, să fie obligat să respingă dosarul penal sau materialul este trimis la competența de investigare pentru a rezolva problema unui caz penal.