"Subiect" - Citroen C3 cu sistemul SensoDrive. Cu un motor de 1,6 litri (doar această combinație) și o masă de echipament suplimentar, inclusiv ESP. În locul manetei de schimbare a vitezelor, un joystick cu poziții "în sus", "în jos", "neutru" și "invers" fixe. De asemenea, puteți schimba vitezele cu ajutorul tastelor de sub volan.
De ce au fost inventate cutii de viteze mecanice robotizate? Beneficiile par a fi evidente. Necesitatea unei lucrări plictisitoare a pedalei ambreiajului dispare, în același timp plătiți mult mai puțin decât pentru un "automat" cu drepturi depline. Durata schimbătorului de viteze este redusă la minimum. Iar duplicarea controlului trasnissance cu ajutorul tastelor cu palete afectează în mod pozitiv nivelul de siguranță, deoarece șoferul are mai puține motive să elibereze volanul de pe mâini. În plus, durata de viață a ambreiajului crește, iar consumul de combustibil scade. Avantaje solide?
În locul manetei de schimbare a vitezelor, un joystick cu poziții nefixate în sus, în jos, neutru și invers. De asemenea, puteți schimba vitezele cu ajutorul tastelor de sub volan. Și există un mod complet automat. Îi plăcea cel mai puțin, să o spună blând. Schimbările sunt puțin previzibile, iar accelerația intensă este însoțită de vârfuri lungi și adânci ale corpului (la urma urmei, motorul trebuie să fie aruncat). Aparatul vestibular nu este puternic, dar niciodată nu m-am răsturnat în spatele volanului. Cu toate acestea, SensoDrive a reușit să corecteze această greșeală.
În modul manual, C3 este mult mai milostiv. Sunteți propriul stăpân și aveți timp să vă pregătiți pentru următoarea "ghemuire". Este adevărat că merită să pierdeți momentul în care săgeata tahometrului intră în zona roșie, iar SensoDrive comută independent la un nivel mai înalt. Pentru a mări nivelul de confort, înainte de a comuta, este mai bine să eliberați pedala de gaz, ca pe o cutie mecanică convențională, și apoi totul va merge ca un ceas.
Poate că sunt nedreaptă, dar pentru mine, până acum, astfel de sisteme par a fi doar jucării amuzante, miracole demonstrative tehnologice. Ca și câinele electronic Aibo. După ce am avut un moment bun cu ei, vreau ceva natural. De exemplu, o simplă "mașină" sau "mecanică". Din fericire, C3 oferă toate opțiunile. Cu toate acestea, dacă doriți absolut să vă aflați pe marginea științei și tehnologiei, vă rog. Biletul costă 600 de euro.
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Atunci când este necesară echiparea unui anumit sistem de securitate auto editorial, vom încerca să profite de această oportunitate și alege „semnalizării“ interesant și ponavorochennee examinarea exemplul său proaspăt ...
