versiune imprimabilă versiunea PDF
Compania "UralSpetsTrans" are o vastă experiență în producția de camioane din lemn și busteni pe diverse șasiu și șasiu de autoturisme. La cererea clientului, camionul de lemn poate fi echipat cu un manipulator hidraulic, care este instalat în spatele cabinei mașinii. Pentru a menține disponibilitatea constantă a diferitelor manipulatoare hidraulice din depozit și componentele necesare permit un parteneriat puternic cu mulți producători interni și străini.
- garantarea funcționării netede a echipamentului.
- tractoare forestiere
- catalogul trenurilor de camioane
Tehnologie de producție
Producția pieselor care alcătuiesc situl de exploatare se realizează cu ajutorul unui echipament CNC modern de mare precizie, care ne permite să obținem o înaltă calitate a produselor noastre. Tăierea pieselor de diverse forme geometrice se face pe o instalație de tăiere cu plasmă. Tăierea metalului în mărime se face cu ajutorul foarfecelor de foi, oferind o tăiere perfectă, fără frecare și răsucire a foii. Producția profilului îndoit este realizată pe o presă de îndoire. Lucrările de sudură sunt efectuate pe mașini moderne de sudură semiautomată.
Căptușelile platformei de transport sunt realizate dintr-un canal cu plăci de armare sudate. Fixarea scheletului platformei de exploatare pe elementele longitudinale este întărită cu eșarfe.
Placă de bază. pe care se află conicul, este întărită de coaste și brăzdare de rigidizare. Konik este atașat în siguranță la platforma de exploatare cu ajutorul unui bolț de reținere și al unei bucșe sudate în con, care protejează știftul de tăiere. Pivotul este fixat cu o bucșă detașabilă și cu un deget. Suprafața mărită a plăcii de bază și a plăcilor suplimentare sudate în planul inferior al conicului permite reducerea sarcinii pe punctul de atașare a conului și distribuția acesteia de-a lungul platformei suportului de lemn.
Echipamente și echipamente
Conic al tractorului de lemn și dizolvarea remorcii. destinate transportului de biciuri de lemn se întorc. O lungă durată de viață a conurilor este asigurată de o construcție sudată din profilul laminat. În conformitate cu specificațiile tehnice, conicul unui camion pentru lemn poate fi îndoit. În versiunea standard, conicul tractorului de lemn și remorca dizolvării nu sunt înclinate. În joncțiunea dintre stâlpii conicului fără pliere și bază, este prevăzută o placă suplimentară de armare. Înălțimea conului este determinată de specificația tehnică și de dimensiunile maxime admise ale vehiculului.
Este prevăzut un troliu mecanic pentru legarea lemnului. Troliul este realizat cu o coardă din oțel sau textil cu lungimea necesară. De asemenea, troliul este echipat cu un clichet care împiedică răsucirea spontană a cablului în timpul transportului încărcăturii. Troliul este montat pe conic sau pe elementul transversal suplimentar.
Pe primul motor din partea din față a platformei de transport a lemnului este instalată carcasa cabinei. din tablă de oțel. Construcția gardului este întărită de brațele realizate dintr-un canal.
Elementele sistemului de frânare și ale cablajului sunt amplasate în interiorul cadrului de dizolvare a remorcii, ceea ce exclude deteriorarea acestora atunci când contactul se dizolvă cu diverse obstacole.
Vopsirea site-urilor de înregistrare. precum și busteni de lemn sunt realizate într-o cameră modernă de vopsire și uscare. Aplicarea vopselelor importate, precum și conformitatea proceselor tehnologice de preparare, grunduire si vopsire in vopsire si uscare de moderna refinisarea asigura o rezistență la condiții extreme.