Bujii brute și fierbinți. Numarul Calle
Bujiile moderne sunt selectate individual pentru diferite modele de motoare și condiții de conducere. Prin urmare, nu puteți specifica o bujie care va funcționa fără probleme în toate motoarele. În acest articol, vom analiza ce bujii reci și calde și numerele de strălucire asociate sunt.
Ce este un număr strălucitor?
Un număr calibrat este o valoare care indică timpul după care lumânarea va ajunge la starea aprinderii de ardere. Cu cât este mai mare numărul de strălucire, cu atât lumânarea se încălzește mai puțin. În consecință, cu un număr mic de strălucire va fi o lumânare "fierbinte", și cu o mare "rece".
La sarcini ușoare funcționează bine „la cald“ lumânare, dar o temperatură de lucru lumânări lungi și intensive se ridică, acest lucru ar putea duce la aprinderea „strălucire“. Rezultatul este o pierdere a puterii motorului. Lampa trebuie înlocuită, având specificat caracteristica termică și eliminând toate defecțiunile.
În camera de combustie a diferitelor motoare, temperatura crește în mod diferit, sunt necesare bujii cu diferite echivalente termice. Acest echivalent termic se exprimă sub forma unui număr de strălucire așa numit.
Echivalentele termice, exprimate cu numărul de strălucire, reprezintă temperaturile medii măsurate pe electrozi și izolator, corespunzătoare încărcării motorului. Pe fusul izolatorului, temperatura de funcționare trebuie să fie cuprinsă între 400 ° C și 850 ° C. În acest caz, sunt necesare temperaturi de peste 400 ° C, deoarece la astfel de temperaturi se precipită precipitațiile de funingine și ulei și se realizează auto-curățarea bujiei.
Cu toate acestea, la o temperatură mai mare de 850 ° C, temperatura izolatorului nu trebuie ridicată, deoarece la temperaturi de peste 900 ° C poate apărea aprindere gazoasă. În plus, la temperaturi foarte ridicate, electrozii sunt expuși suplimentar la compuși chimici agresivi sau distruși. Evitați aprinderea arzătorului, trebuie doar să urmați câteva reguli simple: în primul rând - nu permiteți instalarea timpurie a aprinderii; în al doilea - umplem combustibilul corespunzător acestui motor; iar în al treilea - urmăm apariția lumanării.
Când se folosesc bujii reci și calzi?
Trebuie avut în vedere faptul că condițiile de muncă de lumânări în vară și de iarnă sunt diferite, concluzia - ceea ce trebuie să aibă două seturi de lumânări: vară „rece“ și de iarnă, cu „fierbinte“. Dacă te duci în timpul iernii, și de multe ori stau în blocaje de trafic, cel mai bine este de a pune vk.com/autojournale lumânare mai cald, dar dacă se urmăresc vara la viteze mari, dar încă o distanță lungă, apoi, desigur, a pus răcitor.
Pentru distanțe mari și viteze mari - lumânări "reci" și pentru lămpi scurte și joase - "fierbinți".
De asemenea, dimensiunea motorului influențează alegerea lumanii, cu atât este mai mare, "mai rece" lumânarea. Aceeași lumânare pentru un motor poate fi "rece", iar pentru o altă "fierbinte". Așa cum va fi puternic încălzită în timpul funcționării lumânării și modul în care va livra căldură, de asemenea, depinde de materialul și lungimea conului izolator termic.
Marcarea bujiilor
Vedeți fotografia în mesaj.
Exemplu de marcare a bujiei: