BMW E70 - dezactivarea sistemului uree AdBlue / SCR
| |
În general, sistemul SCR (ureea) constă din următoarele componente:
- AdBlue umple rezervorul cu sistem de elemente de încălzire
- Duză de injecție a fluidului AdBlue și un amestecător pentru acest lichid în fluxul de gaze de eșapament
- catalizatorii reducători (VC)
- Senzori NOx pentru monitorizarea oxizilor de azot din gazele de eșapament
Duza pentru reactiv (fluid AdBlue) este controlat de o unitate de control electronic (ECU) a motorului, și un anumit număr de reactiv de pulverizare (uree) în țeava de eșapament. Reactivul injectat împreună cu gazul de eșapament curge prin mixer și este amestecat uniform cu curentul gazelor de eșapament. Fluxul de amestec de gaze de evacuare și reactantul, calea care trece de la mixerul la reacția de hidroliză BK are loc - reactivul este descompus în amoniac (NH3) și dioxid de carbon (CO2). Introducând amoniacul VC (NH3) reacționează cu oxizii de azot (NOx), care produc azot (N2) și apă (H2O). Eficiența sistemului SCR este controlată de un senzor de NOx
În cazul în care senzorul NOx înregistrează un exces de nivelul permis de emisii de NOx, ECU va efectua anumite acțiuni de control (pentru diferite autoturisme, acestea pot fi diferite):
- va afișa pe panoul de bord o indicație a defectării motorului ("verificați motorul")
- va scrie codul de eroare în memorie
- Limitați puterea motorului oprind turbina și setând o cutoff pentru viteza arborelui cotit
Oferim un serviciu pentru oprirea software-ului sistemului de neutralizare a gazelor de evacuare bazat pe AdBlue. Oprirea are două faze:
- deconectarea fizică a sistemelor din mașină
- descărcarea software-ului în computer. În această etapă, toate acțiunile de control asociate SCR vor fi dezactivate
De asemenea, odată cu deconectarea ureei, este posibil să se implementeze tuning-ul - o creștere a puterii software-ului. La majoritatea tipurilor de calculatoare, este posibilă și oprirea filtrului de particule, supapelor de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) etc.