Regula numărul 1. Dacă accidentul este grav, trebuie să apelați poliția rutieră și să anunțați compania de asigurări. Vreau să atrag atenția șoferilor asupra faptului că foarte mulți trebuie să notifice mai multe companii de asigurări decât două. Autovehiculele foarte uitate de faptul că au încheiat contractul OSAGO și CASCO cu diverse companii, deci trebuie să-i notificați pe fiecare dintre ele.
Important! Probabilitatea de a obține beneficii de asigurare direct depinde de cât de prompt și corect șoferul notifică asigurătorilor despre ce sa întâmplat. Dacă informațiile sunt greșit înțelese sau pierdute, cel mai probabil va fi foarte dificil să se obțină despăgubiri pentru daune. Prin urmare, după ce apelați compania de asigurări, asigurați-vă că ați găsit și scrieți în notepad numele și titlul angajatului căruia i-au fost transferate informațiile, precum și numărul înscrierii în registrul declarațiilor de evenimente. Multe companii de asigurări întrețin astfel de reviste. Cunoscând numărul de înregistrare, vă va fi mult mai ușor să dovediți faptul de notificare a asigurătorului.
Regula 2. Dacă sunteți de vină pentru accident și pagubele se ridică la 2 mii de UAH, nu trebuie să se bazeze pe o plată de asigurare, este mai bine să cadă de acord asupra unui loc de compensare a economiilor personale și se dispersează. Lăsați locul unui accident numai după ce primiți o confirmare de primire de către fiecare participant, în cazul în care a primit compensații și nu trebuie să-ți orice pretenții financiare.
De ce este mai bine să fii de acord? Mai întâi de toate, mulți autovehicule uită de franciză, adică de partea daunelor pe care proprietarul politicii le acoperă din mijloacele sale. Politicile deductibile OSAGO sunt de la 500 la 1000 UAH.
Nu trebuie să uităm că nicio asigurare nu protejează împotriva sancțiunilor GAI. Dacă sunteți de vină pentru un accident, va trebui să plătească o amendă de cel puțin UAH 425, și vă poate fi lipsit de un permis de conducere pentru o perioadă de la 6 la 12 luni. Pentru costurile de care aveți nevoie, adăugați participarea la ședințele de judecată, birocrația tradițională și greutăți.
Destul de ciudat, de foarte multe ori mă uit ca șoferii lovind un accident neînsemnate, pentru un motiv oarecare uita să cântărească circumstanțele enumerate și cu încăpățânare merg pe principiul lupta vitejește pentru câteva mii de grivne, suporta pierderi semnificativ mai mari. Este dureros să te uiți când, datorită unei zgârieturi de zgomot, oameni destul de respectabili nu pot să fie de acord și să colecteze blocaje de trafic kilometric.
O excepție de la regulă. Dacă există cea mai mică suspiciune că voi pur și simplu se confruntă cu evazioniștii care se vor adapta accidentul pentru a stoarce bani de la „vinovat“, nu ezitați să cheme poliția de trafic, chiar dacă este vorba despre 1000 UAH. Cel mai probabil, aceste cifre vă vor "ierta" imediat și veți pleca.
Regula 3. În cazul în care un accident este de vina celalalt sofer, transfera toate datele din licență și de înregistrare certificatul conducătorului auto său, face o notă de numele companiei de asigurări, CTP numărul poliță de asigurare și data eliberării. Asigurați-vă că îi cheamă imediat asigurătorii și mai bine să-i numiți. Personal, asigurați-vă că accidentul este înregistrat în mod corespunzător, deoarece pentru a primi despăgubiri va trebui să vă ocupați de acestea.
Regula 4. Dacă un funcționar de rang înalt participă la un accident, un sportiv sau un muzician renumit, acest lucru nu înseamnă că poliția ar trebui să vă învinuiască pentru tot.
Regula numărul 5. Dacă nu puteți influența situația în vreun fel și poliția vrea să vă facă vinovată, nu vă recunoașteți vinovăția și nu insistați asupra responsabilității reciproce, spun ei, va fi așa de justă. Apoi, experții la cererea curții vor determina gradul de vinovăție al fiecăruia. Este posibil ca aceasta să fie într-adevăr cea mai corectă opțiune.
Important! Există o opinie greșită că, cu responsabilitate reciprocă, fiecare participant plătește pentru repararea mașinii sale. În practică, totul este complet diferit: cu vina reciprocă, gradul de vinovăție și valoarea compensației sunt determinate de instanță. De cele mai multe ori, în prezența vinovăției reciproce în ceea ce privește rănirea ca urmare a unui accident, fiecare persoană care a cauzat rău altei persoane trebuie să compenseze acest rău.
Regula numărul 6. Luați în considerare cu atenție finalizarea protocolului. Dacă nu sunteți de acord cu acțiunile ofițerilor de poliție rutieră, cu concluziile, mărturiile sau faptele menționate în acest document, asigurați-vă că le scrieți direct în protocol. Nu sunteți de acord cu oferta unui polițist care să scrie toate comentariile dvs. pe o foaie separată, care (nu vă faceți griji) va fi atașată protocolului. Nu vă îndoiți încă o secundă că toate comentariile dvs. vor merge în coș împreună cu această foaie.
Întrucât spațiul pentru explicațiile dvs. din procesul-verbal este limitat, remarca trebuie să fie scrisă laconic, lizibil și strict în natură. Ar fi de prisos să adăugăm ceva de genul acesta: "... Voi oferi comentarii și informații suplimentare despre incident în ședință."
Rețineți că, cu cât mai multe informații vor fi stabilite în protocolul primar, cu atât va fi mai ferm poziția. În schimb, în cazul în care protocolul nevoie doar de semnătura dvs., fără nici o explicație, dar pe terenul pe care se va raporta noile circumstanțe, judecătorul poate lua cu un bob de sare la astfel de fapte, spun ei, este motivul pentru care a fost înainte de a fi tăcut.
Citiți și:
Termeni de asigurare
Ce este OSAGO?
° Când și când verifică Osago?
° K plătește atunci dacă vinovatul nu are OSAGO?
° Ce este CASCO?
° Despre diferența dintre OSAGO și CASCO
° Ce este o carte verde?
° Cum puteți economisi bani pe CASCO?
° K atunci un astfel de Beneficiar?
° Formularea accidentului asigurat al Inspectoratului de Stat al Traficului
° П Doamne pentru victima pentru OSAGO
° C Plăți pentru OSAGO - instrucțiuni pas-cu-pas
° Ч că un astfel de Bonus Coeficient Malus ОСАГО
° Ce este deductibil în asigurarea auto
° Despre sago, ce se întâmplă dacă nu există limită suficientă?
° Asko - ce trebuie făcut în caz de accident?
° Pentru a accelera plata CASCO
° Despre vinurile de combatere a accidentelor
° Ce este Europrotocul?
Când Europrotocul nu este profitabil?
° Regulile pentru completarea Protocolului euro
- Polița de asigurare a bancului de tip lien
° Banca impune un asigurător?
° Pot să mă duc în Rusia cu tonifiere?
° Este Cartea Verde din Republica Autonomă Crimeea prea mare?
Ce dacă am furat un automobil?
Ce ar trebui să fac cu RCA pentru vânzarea de autoturisme?
° Polițistul pierde politica OSAGO
° P amatori plecând în străinătate
° С schi pentru schiori