1. Ridicați partea frontală a mașinii.
ATENȚIE: Nu lucrați sub mașină dacă este acceptată numai de cric. Instalați întotdeauna copii de siguranță.
2. Scoateți roata din față.
3. Deșurubați piulița de fixare a arborelui de antrenare.
4. Cu ajutorul unui asistent apăsând pedala de frână, deșurubați și aruncați piulița de fixare a arborelui de antrenare pe butuc.
5. Scoateți un guler de fixare a furtunului de frână dreapta pe un braț. Slăbiți furtunul din suport. Scoateți cablul electric de la senzorul de viteză a roții și senzorul de uzură a plăcuței de frână din suport.
6. Întoarceți două șuruburi de fixare a suportului de frână pe o navă. Scoateți etrierul de pe butuc și fixați-l din lateral.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să stea pe furtunul de frână.
7. Marcați poziția relativă a discului de frână și a butucului.
8. Întoarceți 2 șuruburi de fixare a discului de frână și scoateți discul de frână.
9. Întoarceți două piulițe și scoateți două șuruburi de prindere a unei nave într-un suport de absorbție a șocurilor de pe un suport de suspensie.
10. Deconectați butucul de la stâlpul de amortizare.
11. Scoateți arborele de antrenare de la butuc.
12. În timp ce țineți butucul în mișcare, deșurubați piulița rulmentului cu bile al brațului inferior.
13. Folosind unelte speciale LRT-57-043, detașați mingea.
14. Scoateți butucul.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a asigura accesul la alte elemente ale sistemului, atunci nu trebuie efectuate alte operații de dezasamblare.
15. Întoarceți 3 șuruburi de fixare a carcasei de protecție a discului de frână.
16. Stabiliți o navă în adunare pe o presă, având în ea adaptarea LRT-54-017. Folosind unealta LRT-54-014, apăsați flanșa butucului.
17. Scoateți o carcasă de protecție a discului de frână.
NOTĂ: În acest caz, inelul exterior al rulmentului rămâne pe flanșa butucului.
18. Scoateți un inel de etanșare dintr-un inel intern al rulmentului.
19. Fixați flanșa butucului în vise.
20. Strângeți inelul interior al rulmentului cu ambele cleme ale dispozitivului de remorcare corespunzător, astfel încât suprafețele interioare ale clemelor să cadă în canelura din inelul interior.
21. Folosind unealta LRT-99-500 și dornul LRT-54-014, îndepărtați inelul interior al lagărului de la flanșa butucului.
22. Scoateți tija de siguranță de la lagăr.
23. Instalați butucul în presă și folosiți uneltele LRT-54-015 și LRT-54-017 pentru a scoate rulmentul și aruncați-l.
ATENȚIE: Nu reutilizați niciodată rulmentul.
1. Curățați butucul și flanșa acestuia de murdărie.
2. Așezați instrumentul special LRT-54-016 sub butuc și utilizați instrumentul special LRT-54-015 pentru a apăsa noul rulment.
ATENTIE: Una din laturile rulmentului este magnetizata. Partea magnetică a rulmentului poate fi identificată de o suprafață neagră mată. Rulmentul trebuie instalat astfel încât partea magnetică să fie orientată în interiorul mașinii. Înainte de a instala rulmentul, asigurați-vă că partea lui magnetică este curățată. Rulmentul trebuie manipulat cu mare grijă.
3. Instalați inelul de blocare de pe butuc.
4. Stabiliți o carcasă protectoare a discului de frână, stabiliți șuruburile de fixare și strângeți-le cu un moment de 8,5 nanometri.
5. Așezați un dispozitiv de rezemare sub un LRT-54-015 și apăsați-l în potrivesc flanșa butucului prin intermediul LRT-54-014 dispozitiv.
6. Curățați arborele de antrenare.
7. Instalați ansamblul butucului pe brațul inferior. Instalați o piuliță nouă și strângeți la 65 Nm.
8. Introduceți arborele de antrenare în butuc.
9. Combinați o navă cu suportul de absorbție a șocurilor unui suport de suspensie, stabiliți șuruburile cu piulițe și strângeți piulițele cu un moment de 205 de nanometri.
10. Curățați suprafețele de îmbinare ale discului de frână și ale flanșei butucului.
11. Cu etichete combinate, așezați un disc de frână pe o flanșă a butucului. Montați șuruburile și strângeți-le la 5 Nm.
12. Curățați suprafețele de îmbinare ale etrierului și ale butucului de frână.
13. Aranjați un suport pe discul de frână, stabiliți șuruburile și strângeți-le cu un moment de 100 de nanometri.
14. Fixați furtunul de frână pe consola și instalați clema.
15. Curățați suprafața senzorului de turație a roții, aplicați lubrifiant pentru a preveni ridicarea senzorului și montați-l pe butuc.
ATENȚIE: Asigurați-vă că senzorul de turație a roții este complet introdus în butuc, adică coroana dințată.
16. Fixați cablul senzorului pe suport.
17. Stabiliți o nouă piuliță de fixare a unui arbore de putere și strângeți-o cu un moment de 400 nanometri. Blocați piulița de pe capătul arborelui de antrenare.
18. Slăbiți piulița.
19. Reinstalați roata (roțile) și strângeți piulițele la 115 Nm.
20. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.