Pentru a asigura stabilitatea și controlul autovehiculului, roțile din față ale mașinii sunt instalate la anumite unghiuri față de corp și elementele de suspensie. Ajustarea este supusă la trei parametri: convergența, unghiul de înclinare și unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație.
Fig. 1. Unghi de înclinare longitudinală a axei de rotație a roții
Unghiul de înclinare a axei longitudinale a rotație (figura 1.) - unghiul dintre vertical și linia care trece prin centrele de rotație a balonului lagărului și suportul de lagăr de ghidare superior arc lonjeron într-un plan paralel cu axa longitudinală a vehiculului. Pentru a mări unghiul de înclinare a axei de rotație a lonjeronului suportul de vârf dispuse inițial, așa cum se arată în figura 1, trebuie rotită cu 180 ° în raport cu deschiderea din corpul cupa apărătoare de noroi (figura 2).
În acest caz, unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivot va crește cu 0 ° 52 '(procedura de operare este descrisă în subsecțiunea "Scoaterea ghidajului de arc").
Unghiul colapsului roții (figura 2) este unghiul dintre planul de rotație al roții și cel vertical. Acesta este reglat prin rotirea șurubului superior al amortizorului la pivot (vezi "Scoaterea ghidajului de arc").
Fig. 2. Unghi de încovoiere a roții
Convergența roților (figura 3) reprezintă unghiul dintre planul de rotație a roții și axa longitudinală a mașinii. Convergența poate fi, de asemenea, definită ca diferența de distanța dintre marginea jantei, față măsurate și roțile din spate, la centrele lor. Convergența este reglabil prin rotirea tijei de legătură interioară a apartamentelor la locknut lansat tirantul exterior (cm. „Îndepărtarea capătului tijei de exterior“).
Fig. 3. Convergența roților
Controlul și reglarea unghiurilor de montare a roților din față este recomandată la stația de service. Înainte de a ajusta, asigurați-vă că presiunea în anvelope este corectă, uzura benzii de rulare pe roțile din stânga și din dreapta este aproximativ aceeași, nu există nici un joc în lagărele roților și a componentelor de direcție, roata nu sunt deformate.
Colțurile de montare a roților din față