Unitatea echivalentă de douăzeci de picioare este o unitate de măsură egală cu volumul ocupat de un container standard de 20 de picioare. Utilizat la calcularea capacității navelor de transport sau depozitarea containerelor.
Unitate echivalentă de patruzeci de picioare - o unitate de măsură egală cu volumul ocupat de un container standard de 40 de picioare.
Un container FEU de 40 de picioare este egal cu două TEU-uri de 20 de picioare.
încărcător de containere încărcător
Unitatea echivalentă de douăzeci de picioare este o unitate de măsură egală cu volumul ocupat de un container standard de 20 de picioare. Utilizat la calcularea capacității navelor de transport container sau la depozitarea containerelor.
Unitate echivalentă de patruzeci de picioare - o unitate de măsură egală cu volumul ocupat de un container standard de 40 de picioare.
Container ISO
1. Container standard de 20 de picioare (20'DC)
2. Container standard de 40 de picioare (40'DC)
3. Container de tip "OPEN TOP" de 20 și 40 de picioare (partea superioară deschisă, 20'OT, 40'OT)
4. Container de tip "FLAT RACK" de 20 și 40 de picioare (20'FR, 40'FR)
5. Container tip "TANK" de 20 și 40 de picioare (20'TC), 40'TC)
6. Container de refrigerare de 20 și 40 de picioare (20'REF, 40'REF)
7. 40 de containere tip "HIGH CUBE" (40'HC)
8. 45 de containere de tip picior "HIGH CUBE" (45'HC)
9. 48 TIPUL CONTAINERULUI DE FOOT "HIGH CUBE" (container neobișnuit, utilizat extrem de rar)
Cel mai obișnuit container în uz este de 20 de picioare și 40 de picioare. Convenabil transportat cu camioane speciale cu container de transport, care este plasat pe un container de 40 de picioare sau un standard de 40 de picioare și HC sau două containere de 20 ft. Dimensiunile navei container și containerele transportate trebuie să respecte standardele standard ale dimensiunilor, greutății transportate și naturii încărcăturii. De exemplu, produsele perisabile sunt transportate în containere frigorifice conectate la o sursă de alimentare pentru o răcire constantă. Există, de asemenea, conceptul de mărfuri periculoase - care conțin substanțe chimice inflamabile inflamabile care necesită control special și autorizații speciale pentru transport.
Îmbrăcăminte de transport pe containere
Recipientele trebuie să fie fixate cu elemente de fixare „twistlocks“ (twistlocks), care sunt instalate în colțurile inferioare ale fiecărui nivel, pentru a preveni deplasarea pe orizontală și pe verticală a containerelor de blocare. În plus, pot fi utilizate elementele de fixare verticale și diagonale (bare scurte / lungi). Containerele se pot "atârna", de asemenea, pe capacele de trapă sau alte structuri ale navei, cu condiția să nu se depărteze de limitele limitate de părțile laterale ale navei. Condiția unei vizibilități suficiente de la puntea de navigație determină numărul maxim de niveluri de containere care pot fi instalate pe punte.
GL / DNV a elaborat și pus în aplicare o metodă de a crește capacitatea de mega-nave konteynerovzov prin reducerea cerințelor pentru sistemul leshing, în funcție de zona de nave de navigație E-clasă este în măsură să ia pe nivelul zecea pe punte atunci când navighează din Europa în Asia pe indian musonic / post-muson traseu la 900TEU. Această decizie a fost luată sub presiunea unor mega-operatori globali și, cu siguranță, îmbunătățește eficiența operării navelor cu sisteme similare de leasing de mărfuri.
Greutatea goală a unui container de 20 de picioare este de 2300 kg, un container de 40 de picioare este de 3900 kg. Încărcarea cu containere de 20 de picioare este de aproximativ 21,7 tone pe 33 m3, recipientul are 40 de picioare, aproximativ 26,5 tone la 76,6 m3.
Un container lung de 45 de picioare (13,72 m). Oferă mai mult spațiu de depozitare, în special atunci când transportă bunuri voluminoase. Poate fi transportat pe remorci standard de autovehicule, care nu depășesc lungimea maximă admisibilă.
Iată câteva tipuri de containere: Cub de mare (HC) - înălțimea a crescut, Frigorifică, izolat termic, ventilate, Deschideți Top - top deschis, Flatrack - Container de alimentare platforma pentru marfă în vrac.