Uneori se întâmplă ca mașinile automobilist, coborau de pe transportor, nu par a fi destul de bun, și el pune propria lor creativitate și mâinile pentru a obține ceea ce vrea. Deci a fost cu Roman din Republica Komi.
Prima masina a romanului a fost BMW Seria 5. Dar, după 12 luni de la volanul mașinii de marcă iconic, omul a dat seama că pentru condițiile dure din Nord această mașină nu se potrivește - asfalt scump puțin, dar o mulțime de zăpadă. O opțiune ideală pentru un tip considerat SUV cu tracțiune integrală și a ales UAZ. Mai ales că avea experiență de comunicare cu această mașină în armată. Principalul lucru care a atras Roman în această mașină este traficul mare și fiabilitatea.
Primul pas în personalizarea stoc UAZ a fost instalarea de jante de 33 inch, care ulterior au fost înlocuite de 38th. Apoi a venit și pe caroserie: îndreptare, chit, grund. După toate aceste manipulări, mașina a fost vopsită în portocaliu. Complet schimbat forma căptușelii din plastic negru masina pe unele părți ale corpului: cotierelor, muluri, snorkel, garnituri balamalele pe stâlpul ușii și deflectorul radiatorului spoiler. Am finalizat noua masina arata un nou RIF fata de putere bara de protecție și două faruri de fază rezervor cu kituri xenon 5000K.
A suferit modificări și "umplerea" mașinii. Pentru off-road de conducere acasă cu motor consum redus de energie nu este potrivită, și Roman înlocuit cu un 2,7 litri pe benzină „motor“ putere de 150 CP ZMZ 409. Cu toate acestea, să-l pună în aplicare în mașină a trebuit sa digeram toate motorului cu ardere internă de montare și de transmisie, înlocuiți cablajul , pune o nouă linie de combustibil, și odată cu trecerea la noua transmisie, 5 trepte.
Echipat cu invidie actualizat Oise de cea mai tare ekspeditsionnik. Dacă troliul, snorkel, un candelabru, un sistem de bare transversale, cu lumină de lucru faruri HELLA chiar și computer de bord de diagnosticare Multitronics MPC-800.
