Când anvelopele alegerea pe vehiculul trebuie să fie ghidate în primul rând condițiile de funcționare ale vehiculului, adică, calitatea suprafeței drumului, natura traficului și numărul de cazuri, este util să se ia în considerare stilul de conducere inerent șoferul mașinii. Cea mai evidentă diferență dintre anvelopele pentru camioane este caracteristica modelului benzii de rulare.
Dar acest lucru nu este singura diferență, anvelopele de marfă diferă una de cealaltă, de asemenea în structură: au straturi diferite de curea, carcasă și compoziția cauciucului. Atunci când alegeți o anvelopă pentru un camion, trebuie să luați în considerare și ceea ce se întâmplă: dacă acestea vor fi montate pe osii comandate sau de acționare sau, de exemplu, vor fi instalate pe remorcă.
Informațiile necesare despre pneu sunt indicate în eticheta sa. Astfel, poziția anvelopei este indicată prin literele Z, F, D, sau T. litera Z este condus și orice alte roți, litera D - numai roțile motoare, anvelopa numai pentru remorcile sunt indicate prin litera T, notată cu litera F numai roți orientabile. Metoda de operare pentru care magistrala de date sunt, de asemenea, notate cu litere diferite, astfel încât, de exemplu, litera A denotă o Freeway, E - oraș / HSE, N - zăpadă, Y - rutier / clădire etc. După caracteristicile poziției anvelopei și a modului de funcționare, există de obicei o indicație a modificării anvelopei. Dacă există o inscripție "Energie", aceasta înseamnă că anvelopa poate reduce în continuare consumul de combustibil.
Pe lângă studierea marcajului, puteți vedea diferențele vizuale ale anvelopei de camioane de diferite tipuri, în primul rând acestea sunt modelele caracteristice ale benzii de rulare. Pneuri sine camioane sub denumirea F și Z (pentru controlate și oricare dintre roți) în cele mai multe cazuri, pot fi recunoscute de alungite longitudinale anvelope element de șipci, ele formează așa-numitul „track“. Un astfel de model de rulare asigură o rezistență scăzută la rulare a roții, reține bine zăpada umedă și apa și asigură o bună aderență la suprafața drumului în timpul curbelor și frânării. Protectorul roții motoare (marcajul D) are un model care seamănă cu un pom de Crăciun, o scară sau dame. Roata de antrenare are, în esență, puterea totală a motorului, astfel încât acest model format printr-o combinație de canale transversale și longitudinale, este proiectat pentru a asigura mișcarea fiabilă a vehiculului, precum și nivelul dorit de inhibiție în acele cazuri în care este necesar.