Ieri (11.12) M-am uitat la TV în dimineața-9 ore a fost, un ochi - al doilea dormit. Am ascultat ceva, dar esența este:
1. asemenea transferului a fost "drumul principal"
2. a arătat un țăran - mătușa colonelului, atunci - dacă judecătorul sau executorul judecătoresc nu are un tehnician, ci un amator
3. Este un Zhiguli autodidact (cum ar fi „el însuși a făcut în garaj“) motor 1.6 (carbohidrati. Intr-un fel) au urmărit cu succes o mașină străină 16 celule între 2,0 și el (în bazinul) cheltuiala a fost susținut că 2n la 100 km.
4. În continuare: în motor, raportul de compresie: apoi-23 și presiunea 27 sau invers. 27 și 23,
5. Lumanari erau vizibile sub capotă cu izolații foarte lungi!
6.Svidu a fost ca obozhdeniy.Tazikovy obișnuite opt.
-------------- ------- -----------
Poate cineva să știe ceva despre acest sistem. Ce este acest miracol al tehnologiei
De asemenea, sa menționat că Diesel dorea să construiască un motor similar, dar aproape că a murit în explozia monstruului său mecanic și nu mai experimentase cu acesta 8)
Să echipăm urgent clasicii cu astfel de animale 8-)
_________________
. o elipsă nu are dreptul să mă bată noaptea!
da da. era cazul. acolo muzikik pe zece mutat nou pus (se vorbește el însuși 20 de ani făcut). Consumul este de aproximativ 3 litri la 100 km. Raport de compresie 23 lumânări el însuși remake-uri (au avut de 2 - 2,5 ori mai mare decât :-D regulate (ooh în e *** camping să le dacă este necesar să se facă noi), este sub capota aproape totul sa schimbat: cabluri, bobina. aprindere 2 bucăți, un generator puternic (se spune slab, ar fi chiar mai puternic). altceva.
Actualul nafig este necesar pentru noi, atunci, dacă trebuie să ajustați tot timpul piesele de schimb.
Forumul are 12 ani
Auto: Clasicul german "Opel Record"
Mercedes, cu 25 de ani în urmă, a fost modelat pe motoare pe benzină.
Plânge cu rușine pentru mașinile noastre
_________________
. o elipsă nu are dreptul să mă bată noaptea!
11 ani pe forum
De la: de la țărani
Auto: 21063 89giv
4. În continuare: în motor, raportul de compresie: apoi-23 și presiunea 27 sau invers. 27 și 23,
5. Lumanari erau vizibile sub capotă cu izolații foarte lungi!
Înțeleg foarte bine că sub o astfel de temperatură de presiune nu pot să existe particule de benzină neeparate, deci economiile. Și pentru ca capul să nu se despartă de unitate în timp ce motorul funcționează, contactul este setat pentru TDC.
_________________
În primul rând, vom strica avionul.