Dacă acumulatorul este instalat recent pe un motoblock, acest lucru asigură o funcționare îndelungată, nivelul maxim de performanță. Aceasta este o garanție că toate componentele cheie ale motorului electric vor fi în ordine. Dacă bateria de pe unitatea motorului este uzată, impulsurile care afectează în mod negativ bobina rotorului pot proveni din partea sa.
În cazul în care motorul începe să supraîncălzească și să genereze scurtcircuite, acesta poate eșua rapid și costul său va costa o sumă considerabilă comparabilă cu prețul motoblocului. Plecând de la cele de mai sus, se poate deduce un gând simplu: bateria pentru blocul motor ar trebui aleasă corect.
Ce pot fi bateriile?
Primul lucru pe care ar trebui să știți: marea majoritate a bateriilor motoblock sunt create pe baza plumbului. Ele sunt de asemenea folosite în mașini și alte echipamente. Desigur, bateriile cu plumb nu sunt singurul produs pe piața modernă. Există și baterii polimerice, dar sunt scumpe. Dar ele sunt durabile. Principalul inconvenient în lucrul cu acestea este necesitatea de a încărca bateria polimer cu un controler special. Același controler, apropo, nu permite ca tensiunea să scadă la un nivel inacceptabil, dacă bateria devine inutilizabilă.
AKB se distinge prin tensiune - una dintre caracteristicile principale. Aproape în toate echipamentele motoare de astăzi standardul este de baterii de 12 V. Motoarele cu putere mică sunt destul de suficiente pentru a arata un mic parcel privat. Pentru modelele profesionale este necesară o tensiune minimă de 18 V sau mai mult. Relativ recent, CAT a produs o baterie polimerică pentru un motoblock profesionist greu, a cărui tensiune este de 38 de volți. El este capabil să mențină o productivitate ridicată - până la cincisprezece sute de metri pătrați pe oră și, desigur, nu are sens să-l cumpere pentru gospodărie.
Întrebarea despre cea mai bună alegere este încă deschisă?
Există trei versiuni ale bateriilor:
Care dintre ele să alegeți? Polimeric va fi o achiziție excelentă pentru persoanele care lucrează frecvent cu un motor-bloc (nu o dată pe an și nu două, dar de câteva ori pe săptămână). Statistica cu nichel nu este reconfortantă. Ei nu se simt bine la temperaturi ridicate și, dacă sunt expuse la o vibrație observabilă pentru o lungă perioadă de timp, se pot prăbuși.
Astfel, se pare că acumulatorul de plumb joacă rolul mediei de aur. Nu este la fel de scump ca polimerul, durabil, încărcarea bateriilor este simplă și de înțeles. Într-o baterie de plumb, puteți ajusta gradul de densitate a electrolitului și chiar puteți schimba blocurile de plăci, dacă designul bateriei o permite. Înainte de scăderea capacității, bateria de plumb poate rezista la 120 de cicluri de încărcare.
Câteva cuvinte despre capacitate
Parametrul cel mai important pentru orice baterie este cât de mult este suficient. Denumirea științifică este capacitatea, măsurată în amperi pe oră. Cele mai multe baterii pentru blocurile motoare cu un motor electric, spre deosebire de sistemele pentru motobloc diesel, au o capacitate egală cu 35 de amperi pe oră. Cunoscând nivelul de putere al motorului, puteți calcula cât de multe ore și în ce mod de funcționare aveți suficient acest acumulator. Capacitatea însăși poate depinde de tipul bateriei. De exemplu, cel mai mare în piață - polimer. De asemenea, temperatura aerului are un efect puternic asupra capacității - dacă este sub zero, atunci capacitatea poate fi aproape înjumătățită. Cu cât bateria este "la mâna a doua", adică, câte cicluri de încărcare au trecut deja. În cele din urmă, principiul de bază al capacității - cu cât sunt mai multe plăci, cu atât bateria va supraviețui mai mult. Dar tineti minte ca si greutatea sa va creste proportional.
Ce nu puteți uita
Există o subtilitate: cu greu puteți calcula pentru dvs. câte amperi pe oră consumă hardware-ul dvs. Toate calculele vor fi aproximative, deci se vor baza pe indicațiile furnizate de producător. Și nu uitați că orice motor electric va "mânca" mai multă energie în timp, deoarece eficiența acestuia scade din cauza uzurii pieselor. Alte reguli se aplică tehnicii cu un demaror electric.