Două escorte au fost asamblate (LYouNeed sb1) pentru a modifica grila de filtrare din rezervor,
Toate demontate, au scos rezervorul, au scos pompa și grila, au cumpărat (LYouNeed'om) în magazin
Lermontov, nu se potrivea. Am decis, apoi LYouNeed pokolhozit durere-ochiurilor de plasă. decupată
jantă din plastic, trasă pe pompă, securizată. Un dispozitiv este o inițiativă în rezervor
nu a vrut să ude.
Iată un astfel de anecdot.
Ei bine, nu am fost supărați să luăm o rețea veche, spălată într-un carligere și așezată.
Și cel nou, care și-a pierdut deja aspectul comercial, ar trebui să meargă la sfârșit de săptămână și să se predea
înapoi, le-am întrebat "e exact pe escudo de 97 de ani, cu corpul vehiculului și motorul j20a".
Apoi am decis să fac armura, ce ma ajutat foarte mult, oferind un exemplu de dispozitive de fixare, eu
nu ar fi ghicit.
Astfel, pentru îndepărtarea rezervorului au fost utile:
- 2 cutii de benzină (unul gol pentru golirea rezervorului)
- zdrențe xb
- cheile de pe 6, 10, 14, 17 și 19
- clește (care sunt apoi pierdute)
- șurubelnițe + și -
- churochki
- mate sb1
Scoateți rezervorul este mai bine decât gol, încercați să utilizați toate benzina și stocul în plus
canistură umplută în avans pentru umplere după reparație. Rezervorul este încă greu, sigur
vă de risc, puneți dărâmăturile sub rezervor și sunați pe cineva care să vă ajute (de exemplu, sb1.
experiență).
Albă, cu capot negru (cu cicatrice).
Sună la 00: oo.
Bolțurile care țin rezervorul sub bara de protecție.
[album] 1384 [/ album]
Scoateți furtunul din filtrul de combustibil, pregătiți-l în prealabil
pentru a scurge reziduurile filtrului și furtunului. Pe marginea furtunului
din scurgere proteja două șaibe de cupru, cu grijă, ele sunt ușor de pierdut,
situată sub masina.
[album] 1385 [/ album]
Celelalte două șuruburi ale rezervorului sunt deasupra podului.
[album] 1386 [/ album]
Toate cele patru șuruburi la 14 cu un pas de frezare a firului, am alergat de-a lungul pieței și
Pot spune cu certitudine că sunt rare, și ei au grijă, înșelându-se
imprastie un pic de litol, un angajament de "sanatate si frumusete" a articulatiei filetate.
De ce căutam șuruburi pe piață, am vrut să găsesc mai mult timp pentru armură
apucat. Sa dovedit mult mai usor, multumesc sb1 pentru idee
cu dispozitive de fixare.
[album] 1387 [/ album]
Deschideți ușa, scoateți bara de protecție, bine, nu se poate scoate pentru a urca sub
mașină pentru a pune mâinile pe și deconectați două fire cu jetoane (câte unul pe pompă,
cealaltă la senzorul de nivel al carburantului.
[album] 1388 [/ album]
[album] 1390 [/ album]
Această bară de protecție este menținută pe 6 șuruburi pentru 10 (în spatele roților câte 3 șuruburi fiecare
lateral) și 8 șuruburi cu pălării sub șurubelniță + (trei fund, trei pe partea de sus sub
și două sub ușa).
[album] 1391 [/ album]
Aici, de fapt, șuruburile.
[album] 1392 [/ album]
Albă, cu capot negru (cu cicatrice).
Sună la 00: oo.
"Pallas" - Escudo, 96, TD11W / H20, lift 3 "4", Simex ET 32 * 10.5, față de poliție și din spate, două vinciuri străine gena două ACCUM, de asemenea, două, CarPC + Navik, CB-bond LEDlyustra .
742252 în adecvat la 22-30
Aparent în procesul de turnare.
Așteaptă un pic, sunt la lucru și cu un modem 3ji (conexiunea nu este foarte).
Nu există încă o fotografie a tuburilor: de la pompă (2 buc.), De la filtru (1 buc.) Și de la gâtul de umplere (1 buc.).
Ne pare rău, sa întâmplat, bine, totul este foarte clar că trebuie să ai o șurubelniță +, clești,
și capul pentru 6 poate veni la îndemână, brusc clemele au fost deja schimbate în cele chinezești.
Albă, cu capot negru (cu cicatrice).
Sună la 00: oo.
Am scos din rezervor, apropo, pe tabloul de bord senzorul de măsurare a nivelului de combustibil a căzut cu o săgeată sub marca E,
și în rezervor a fost de aproximativ 10 litri. Bak scoase împreună, unul acolo, în vreun fel, toate
Furtunul trebuie tras cu grijă, apoi încă 10 kg în poziția așezată,
coatele ținând rezervorul, încercați să vă târăsați, dat fiind că centrele vor fi
aleatoriu, pentru că există lichid, cred că nu este ușor.
Am scos pompa și am început să comparăm grilele.
[album] 1352 [/ album]
Da, a constatat că diferența a început să se elimine. prin tăiere cu un tăietor lateral și un dispozitiv nominal
Saha-cuțit.
[album] 1355 [/ album]
[album] 1356 [/ album]
Acum observă diferența, grila nouă are un unghi oblic de 45 de grade, iar nativul
Cu ajutorul pompei în racordare se obține un unghi drept de 90 °.
[album] 1357 [/ album] [album] 1358 [/ album]
Așa arată pompa asamblată. Grila a fost deja procesată cu un carbliner și de la
Culoarea brun-închisă a schimbat culoarea la maro-gălbui.
[album] 1359 [/ album]
[album] 1360 [/ album]
Vă mulțumim sb1 pentru fotografie, de bună calitate.
Albă, cu capot negru (cu cicatrice).
Sună la 00: oo.