Protecția carterului

Puteți justifica unicitatea nevoii de instalare?
Da, o placă blindată cu grosimea de 4 mm sub fund se calmează, dar.
În primul rând, este sub orice agregat, atunci în cazul în care ați fi trecut fără protecție, trebuie să loviți cu protecție.
În al doilea rând, la ce protecție se atașează? Ce percepe loviturile care ajung la apărare și se îndoaie? Când placa de 4 mm este atașată la părțile corpului de 2 mm, ce se va îndoi mai repede?

Acest transfer poate continua, dar de ce?

Să protejeze mai bine protecția, decât să spargă tava motorului.
În general, pentru aceasta este nevoie de protecție.

# 42 Vadim Vladimirovici

Să protejeze mai bine protecția, decât să spargă tava motorului.
În general, pentru aceasta este nevoie de protecție.

Te citești doar pe tine însuți?

Este aproape imposibil să spargeți butelia de ulei de motor pe Matise. Puteți rupe un palet de aluminiu folosit pe unele mașini. Paletul de oțel ștanțat se îndoaie și nu prea mult, deoarece motorul este montat pe rulmenții elastomerici.
Dar repet, prima lovitură va lua pe bara de stabilizare "resturi". În cazul în care obstacolul nu este distrus, atunci, chiar și în prezența de protecție, acest obstacol rips în partea de jos, de rupere liniile de combustibil și de frână, combustibil tasneste, și scânteia. Ah-ah-ah-ah.

# 43 Spider

Cu zdorovemu.Zhalko nu știu ce să ceară, ar face fotografii.
Mozia a fost că a zburat în groapa din dreapta koleso.Po trecut că, chtovyrvalo aproape toate maslozabornikom suspensie, mai înăbușit și paleți, el a fost fără protecție, altele mototolită de apărare, împreună cu paletul.
Pe drumurile noastre și cu reparațiile noastre de drumuri, este uneori cam scump să conducem fără zashity.Eto sunt ale noastre. drumurile preferate din Rusia # 33;

# 44 Pinto

Cu zdorovemu.Zhalko nu știu ce să ceară, ar face fotografii.
Mozia a fost că a zburat în groapa din dreapta koleso.Po trecut că, chtovyrvalo aproape toate maslozabornikom suspensie, mai înăbușit și paleți, el a fost fără protecție, altele mototolită de apărare, împreună cu paletul.
Pe drumurile noastre și cu reparațiile noastre de drumuri, este uneori cam scump să conducem fără zashity.Eto sunt ale noastre. drumuri ruse preferate # 33; ,,

Ai scris corect. Dacă se ciocnește, se ciocnește, atât în ​​prezența, cât și în absența protecției.
În punctul din față, punctul cel mai de jos al mașinii este "resturile" barei anti-rulare. Nu se va îndoi, dar va îndoi tot ce este atașat. În același timp, curbura paletului, așa cum a fost, este deja a zecea lucrare.

# 46 Spider

Ai scris corect. Dacă se ciocnește, se ciocnește, atât în ​​prezența, cât și în absența protecției.
În punctul din față, punctul cel mai de jos al mașinii este "resturile" barei anti-rulare. Nu se va îndoi, dar va îndoi tot ce este atașat. În același timp, curbura paletului, așa cum a fost, este deja a zecea lucrare.

Cu toate acestea, berezhonogo zeu berezheot.O protectie toate ajuta la fel, atunci a fost numit.Dar pentru a pune dorința de un individ.

# 47 turbocompresor

Protecția motorului este evident necesară, am stabilit imediat - când cumpăr. Și nu numai pentru a proteja craterul, Matiz și cutia sunt acolo, practic la egală cu carterul, atârnă, de ce altfel ar trebui să colecteze orice obstacole # 33; Desigur, dintr-un impact ultra-puternic și de protecție nu va salva, ci de la șocanți mici (în stare de funcționare) - va ajuta. Chiar și de dragul curățeniei motorului, maestrul TO-0 a spus că dacă protecția este, motorul din partea de jos este perfect curat și fără protecție - toți noroiosi # 33;
Apropo, bara de fier vechi stabilizator este într-adevăr cel mai mic loc, dar dacă sunteți călătoresc pe un drum accidentat și roțile din față au fost în adâncitura, „varful“ între piesele se încadrează exact în carter, și este foarte neplăcut, bine dacă există un teren, iar dacă va cădea o piatră mare?

# 48 Michalich

RU - Regiunea Rostov (61, 161)

ora buna # 33; scuză-mă că am intervenit. La mine nu Matiz, tava ksiluminovyj. nu există protecție. Îmi voi exprima opinia și acolo.
protecția vă ajută dacă lovitura nu este prea puternică. Principala lovitură pe care o preia. pe Matiz există un palet de oțel, care este acolo în serviciu de 15 ani? pallets zdrobite văzut? dacă nu există nici o protecție, paleta "strânge" receptorul de ulei, dacă costurile de protecție îl rup. și aceasta este plină cu un capac. reparații. Nu cred că va exista cineva care nu are obstacole mari între roți, e mai ușor să-i înștiințezi, dar în viață totul se întâmplă. astfel încât instalarea protecției este o problemă pur personală. După cum credeți că este necesar, este atât de necesar. IMHO.

# 49 Vadim Vladimirovici

Deci, poate că această opinie se bazează pe ceva. Nu vsezh teahouses, care a pus apărarea, a spart-o și va livra. Dar, în general, trebuie să efectuați măsurători, experimente, să colectați statistici ale grevelor - afacerile dificile. Puneți protecția - mai ușor (sau nu setați)

Vedeți, merg și pe drumurile Rusiei. Au existat lovituri, nu mă cert, dar piesele lor nu sunt în nici un caz pe paletul unui carter sau al unei cutii de viteze.
Pe bara anti-rulare există zgârieturi. Pe zgomotul suplimentar există zgârieturi. Dar pe butelia de ulei de motor - nu sunt.
Mi se pare că opinia cu privire la necesitatea protecției se bazează pe FEAR. Persoana este sigură că prejudiciul WILL. El pune o apărare. Protecția este semnificativ mai mică decât nodurile protejate, astfel încât acele fotografii care nu ar fi fost protejate fără protecție, dacă există protecție, FEEL. Persoana crede: "Dacă există lovituri, atunci protecția este eficientă".
Eu, în lipsa unei protecții, nu simt nevoia ei.
Mult mai îngrijorați de bordură. Chiar și un contact ușor cu bordura conduce la faptul că părțile din plastic ale părții inferioare a barei de protecție sunt tăiate în corpul mașinii. În partea de jos a barei de protecție se atașează în trei locuri. Recent, ca ieri, în loc să lipsească pistoanele din plastic, am pus șuruburi scurte M8 și am îndreptat două din cele trei plăci de fixare ale acestor pistoane. Dar protecția carterului de astfel de defecțiuni nu protejează. Se află în spatele barei de protecție. Prin urmare, opinia mea - protecția este necesară numai pentru protecția PSIHOLOGICĂ a proprietarului mașinii. Nu există un beneficiu real din partea sa. lovitură bună de o apărare puternică conduce la o deformare a elementelor laterale, la care este atașat de protecție, iar acest lucru este mult mai rău decât dent îndreptați în baia de ulei.

# 50 Calm

RU - regiunea Moscovei (50, 90, 150, 750)

O clipă. Dacă mergeți încet în locuri problematice, atunci când vă loviți de protecție, șoferul va simți imediat și va acționa. Protecția de alimentare ridică un pic # 092; m pe suspensie (sau ușor deformată în el-ti atașamentul său) fără a deteriora a # 092; m. Și dacă apare atingerea cu conținutul secțiunii moto - este încă necunoscut cum se pare. Și dacă astfel de locuri problematice sunt găsite frecvent și regulat pe ele, este mai bine să lovim cu protecție prin protecție, decât prin același pod sau chiar prin IMHO.
PS. La Matiz stabilizator fier vechi - într-adevăr, bine protejează radiatorul, dar uneori, când și # 092; m atunci când conduceți peste denivelări inflexiuni în jos pe suspensia, este de cracare de protecție (în cazul în care nu a fost, atunci tava), și nu stabilizatorul.

# 51 Hutte

RU - regiunea Vladimir (33)

+1
Apără protecția și nu numai pe matiz. La matizina, o suspensie de suspensie moale poate fi atașată de un genunchi și τπ. Cu cât clearance-ul este mai mare, cu atât rezultatul este mai neted.
Nimeni nu este conștient de "resturi" ale conductei de stabilizare (care perete?) Sau tija?

# 52 Calm

Și draga V.V. foarte bine poate învăța limba rusă.
P.S. interzicerea lui Zhdu.

Ei bine, de ce? VV nu poate numai să învețe limba rusă. Are ceva (tehnic) de învățat.
Numai modul în care el preferă să comunice nu este destul de frumos, sau deloc deloc frumos. Așa spune tonul de mentorat. Ei bine, suntem cu toții oameni diferiți.
Dar insultele reciproce și "atacurile" nu sunt cu adevărat binevenite (nu vi se aplică, este așa, apropo).

Trimiteți acest subiect:

• 13 pagini
• ← ←
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• →
• Ultima »

• Nu puteți începe un subiect nou.
• Nu puteți răspunde la acest subiect

Ștergeți mesajul

Mesajul va fi șters complet

apariție

Utilizați tema potrivită pentru browserul dvs. Faceți clic aici pentru a alege o temă

Statistici privind funcționarea sistemului

Suportul informațional - Agenția de creație IKRA

Articole similare

• Kia sportage, protectie anticoroziva pentru corp, kia sportage

• Plasă pentru construcția, protecția și mascarea fațadei

• Eliminarea securității la nivel de utilizator