Nava trebuie oprită imediat în următoarele cazuri:
- când presiunea sau temperatura cresc peste caracteristicile tehnice permise;
- dacă supapele de siguranță nu reușesc;
- după detectarea fisurilor din elementele de bază ale vaselor, bombate, pentru a reduce peretele sub valoarea calculată, omisiuni și transpirație în sudurile, o scurgere în îmbinările cu flanșe;
- în caz de funcționare defectuoasă sau de absență a mijloacelor de măsurare și de automatizare;
- dacă toți indicatorii nivelului lichidului nu reușesc;
- în cazul încălcării regimului tehnologic;
- când există un incendiu care amenință în mod direct vasul sub presiune;
- în situații de urgență (cu întreruperea alimentării cu energie electrică, oprirea producției de sonde etc.).
În aceste situații, presiunea în vase trebuie redusă la presiunea atmosferică. În cazul unui incendiu care amenință nava, acționați conform planului de eliminare a posibilelor accidente (SPVA). Motivele opririi de urgență a navei trebuie înregistrate într-un jurnal detașabil.
Repararea echipamentelor
Pregătirea pentru reparații:
1) Opriți aparatul de la sistemul actual și energia electrică din surse de energie (de exemplu, închideți robinetele de închidere pe toate conductele de intrare și de ieșire a produselor, accesorii și instrumente de automatizare pentru dispozitive) ..;
2) Resetați presiunea (pe lanternă, capacitatea de urgență, în scurgere și apoi deschideți supapa pe "aer";
3) Suflați aparatul (azot, vapori de apă, aer) și clătiți cu apă caldă sau condens de abur urmat de purjare;
4) Instalați prizele la toate conductele de alimentare și evacuare cu o fixare într-un jurnal special;
5) Deschideți dispozitivul. Deschiderea coloanelor verticale care conțin hidrocarburi trebuie să fie efectuată cu respectarea cu strictețe a următoarelor reguli. Inițial, trapa superioară este deschisă, iar înainte de aceasta, vaporii de apă trebuie să fie alimentați de unitate timp de o anumită perioadă de timp, pentru a evita suptul de aer posibil, ca urmare a formării unui amestec exploziv. Apoi, succesiv (de sus în jos), deschideți celelalte trape. Nor primul inferior eclozeze deschis, iar apoi trapa superioară, deoarece datorită diferenței de temperatură este un flux puternic de aer în coloană, care poate duce la formarea unor amestecuri explozive cu coloană insuficientă aburire.
După deschiderea trapeelor, coloana este ventilată pentru o perioadă de timp, ca urmare a convecției naturale a aerului.
7) Se eliberează un permis de îmbrăcăminte pentru lucrările de reparații, precum și permisiunea de a efectua lucrări de incendiu, dacă astfel de lucrări sunt necesare în timpul reparațiilor.
După deschiderea coloanele dispozitive interne produse de locuințe de depanare folosind inspecție internă, măsurarea grosimii peretelui rezidual prin intermediul defectoscoape ultrasonice, indicatoare de grosime, de control asupra densității sudurilor și flanșe.
La repararea coloanelor de ambalare, atenția principală trebuie acordată curățării dispozitivelor interne ale aparatului și înlocuirea duzele.
Coșurile de coloane de distilare și în special plăcile în timpul funcționării sunt poluate cu hidrocarburi și produse de coroziune, ceea ce reduce eficiența funcționării lor.
Curățarea suprafețelor interioare - procesul este foarte consumator de timp și durează cel mai mult timp rezervat pentru reparații.
În funcție de natura depozitului și de puritatea necesară, se utilizează următoarele metode de curățare:
a) rece; b) spălarea cu apă rece sau caldă; c) aburul; d) curățarea cu solvenți; e) prin mijloace mecanice.
Curățarea este efectuată de 2 persoane, una dintre ele fiind în interiorul coloanei, iar cea de-a doua în afara aparatului și asigură și asistă prima.
Purificați suprafețele interioare din produse combustibile cu răzuitoare, lopeți, cupe; cheile și cârligele ar trebui copiate sau unsate cu unsoare groasă.
La curățarea prin metode chimice, solvenții sunt utilizați: a) pentru îndepărtarea uleiului rezidual, a reziduurilor de hidrocarburi grele, utilizarea kerosenului, hidrocarburilor aromatice, dicloretanului; b) toate hidrocarburile aromatice sunt utilizate pentru curățarea din gudron și bitum; c) Metodele mecanice și gravarea sunt folosite pentru curățarea produselor de coroziune și scară.
Curățarea mecanică se efectuează prin răzuitoare, perii, tratarea cu plumb sau fontă, cu diametrul de 1 - 2 mm, roți de șlefuire, mașini de sablare.
Pentru a obține o puritate ridicată, suprafața este gravată cu soluții de acizi (clorhidric, sulfuric, fosforic) cu aditivi de inhibitori de coroziune. De asemenea, se aplică paste speciale, care se aplică pe suprafața unui metal cu o grosime de 1 - 2 mm timp de 30-40 de minute, apoi se spală cu un curent puternic de apă.
Repararea carcasei coloanei constă în eliminarea diferitelor tipuri de fisuri, danturi, fistule, care au apărut ca urmare a coroziunii metalice, a oboselii sau a deteriorării mecanice.
Danturile sunt corectate prin lovituri ale unui șaibă pe o căptușeală de cupru, uneori cu o încălzire cu un arzător de gaz, în cazul în care materialul este oțel carbon. Oțelul aliat nu poate fi încălzit, deoarece structura metalului se poate schimba.
mici fisuri în carcasă și în sudurile prin infuzare electrice, pentru care suprafața în fisura bine curățate, pre-tăiat în jos locul dalta deteriorat în formă de U canelură. La capetele crack-ului, sunt forate găuri pentru a împiedica răspândirea.
Dacă fisurile au o lungime mai mare de 150 mm sau mai multe crăpături unul lângă celălalt, se aplică un plasture pe zona afectată, cu 100 - 150 mm mai mult decât dimensiunea zonei deteriorate. Materialul și grosimea plasturelui trebuie să fie aceleași cu materialul cochiliei.
Când sudarea oțelurilor inoxidabile utilizează electrozii adecvați, fluxurile sau sudarea se efectuează într-un mediu cu gaz inert.
Țevile pot avea fisuri în suduri, curbură, încălcarea etanșeității în racordurile cu flanșe. Fisurile sunt eliminate prin sudarea sudurilor, indoirea corecta sau digerarea armaturii. Suprafețele de lucru ale flanșelor sunt corectate cu un șanț sau cu o flanșă de înlocuire. Șuruburile, șuruburile și piulițele defecte se înlocuiesc
Metodele de reparare a dispozitivelor interne depind de caracteristicile lor de proiectare, defectele fiind de obicei eliminate prin îndreptare, sudare, înlocuire.
Repararea navei trebuie efectuată în timp util, în conformitate cu programul. Navele care necesită reparații prin sudură ar trebui să fie supuse unei reparații de către o organizație autorizată de Rostechnadzor pentru acest tip de muncă.
Reparația vaselor și componentelor sub presiune nu este permisă. În timpul reparației trebuie respectate cerințele de siguranță stabilite în reglementările și instrucțiunile din domeniu.
Înainte de începerea lucrului în interiorul navei, conectat la alte nave de lucru printr-o conductă comună, nava trebuie să fie separată de ele prin prize sau deconectată. Conducta deconectată trebuie conectată.
Aplicabil pentru închiderea recipientului, dopurile instalate între flanșe trebuie să aibă o rezistență adecvată și să aibă o parte proeminentă (căptușeală), peste care este determinată prezența ștecherului.
Când lucrați în interiorul unui vas, utilizați corpuri de iluminat sigure pentru tensiuni care nu depășesc 12 V. După ce analizorul de gaz verifică prezența unui amestec de gaze, concentrația nu trebuie să depășească 300 mg / m3. folosind echipament personal de protecție.
Lucrările în interiorul navei trebuie efectuate după înregistrarea permisului de muncă pentru acest tip de muncă, indicând persoana responsabilă.