Mașini de tip SBU
Fizica procesului de găurire rotativă este similară forării cu role. Diferența - în calea creării efortului asupra instrumentului de lucru. Bitul furnizate SBU dinți din carbură cu o suprafață de lucru de formă sferică, care sunt introduse în formațiunea atunci când forța de impact transmisă dalta sau ciocane prin DTH de foraj devenirii. În acest caz, rotorul dispozitivului de foraj rotește continuu dispozitivul de foraj, asigurând astfel o introducere distribuită a dinților pe întreaga suprafață a fundului puțului. La introducerea cuișoare la rasa strat destructibil avand tensiunea maxima de forfecare are loc în jurul cuișoare fulgi Spall care sunt îndepărtate din gaura cu aer comprimat.
Corpul de biți pentru găurirea prin rotație prin impact constă dintr-un cap și un trunchi, care sunt realizate de către cele rigide. Prin forma capetelor, ele pot fi lame sau pini (cu o față solidă de fund acoperită cu dinți). Există diferite moduri de purjare - centrală, excentrică și externă. Șuruburile pot fi multifilamentate, durabilitatea lor fiind mai mare decât biții cu o singură muchie. Lama K-105K are o crestătură în partea centrală. Când se găsește în centru, se formează un miez care este apoi distrus de un știft situat între cele patru lame. Intensitatea energetică a găurilor astfel scade, iar viteza de găurire crește.
Timp de mulți ani, carierele sunt operate cu succes mașini de model SBU-100G-35 lucrări de mașini Kyshtym. Acest model este echipat cu rulare pe șenile și este format din următoarele subansambluri: element de acționare montat pivotant la partea din față a mașinii, inclusiv un cilindru pneumatic de alimentare echipat cu ghidaje, pe care rotatorul se mișcă. Mecanismul de alimentare cu piston pneumatic include un cilindru fix și o bară mobilă conectată la placa rotorului.
Rotatorul constă dintr-un motor asincron cu o putere de 4 kW și un reductor planetar în două trepte. Piesa de omidă este alcătuită din două cărucioare cu unitate individuală pentru fiecare omidă. Treapta de transmisie este un motor asincron și o cutie de viteze cu dispozitiv de frânare. Mașini de alimentare cu energie - o stație de comprimare și rețeaua mașinii electrice 380 B. Modificări: SBU-100H-35 - privind transportul, SBU-100P-35 - în mișcare pneumatică pasivă. Pe baza mașinii, la timp au fost create noi probe - SBU-100G-50 și 2SBU-100N-32.
Ciocanele submersibile sunt un cilindru cu ciocan cu piston, cu sistem fără valvă. Mutarea în cilindru, pistonul se suprapune peste fereastra de circulație a aerului comprimat, care efectuează o mișcare oscilatorie și lovirea cozii frezei de foraj. La mașinile moderne ciocane sunt utilizate pe scară largă, care stabilesc, împreună cu gidrovraschatelem, și lovituri la bit atunci când acest lucru este transmis la întreaga mașină de foraj prin put. Cu toate acestea, o astfel de schemă este eficientă la adâncimi mici de găurire, deoarece energia impactului se pierde în timpul perioadei de foraj.