Noul șef al GAI rus Mihail Chernikov conștient de problemele de trafic de pasageri nu din auzite. Lucrul în timpul său pe teritoriu Khabarovsk, el a interzis personal operațiunea, designerii de autobuze: oameni de afaceri viclean cumpărat în China tehnica veche, taie biții pe care doriți de la ea, și apoi sudate în ele o dată înregistrat în vehiculele rusești. Și sa dovedit că sub un număr de vin exploatat diavolul știe ce "lego". Acești designeri de autobuze sunt prost gestionați, nu protejează în niciun fel pasagerii, dar își aduc proprietarii milioane de ruble în profit. În același timp, generalul este sigur, această practică continuă și astăzi.
Și o modalitate de a pune capăt acestuia, domnul Chernikov vede în întoarcerea autorităților poliției rutiere dreptul de a efectua o inspecție tehnică a vehiculelor care efectuează traficul de pasageri și mărfuri. Și cu această inițiativă, noul șef al Poliției rutiere rutiere de stat, pe care la împărtășit într-un interviu exclusiv cu portalul "AvtoVzglyad". este dificil să nu fie de acord, mai ales că mai mult de jumătate din camioanele și autobuzele înregistrate la poliția rutieră. nu aparține structurilor comerciale, ci persoanelor fizice. Asta înseamnă că nici controlul fictiv asupra condiției acestor camioane și autobuze nu se desfășoară - cum asigurătorii își dau afacerea - să vândă hărțile de diagnostic cu toate cele bine cunoscute.
În ceea ce privește mașinile aparținând persoanelor fizice, șeful traficului Ministerului pentru Siguranța Afacerilor Interne al Federației Ruse de Stat nu vede necesitatea de a verifica lor tehnice condiție forțe gosavtoinspektorov. Mikhail Chernikov, este rezonabil să se creadă că proprietarii de automobile de pe cont propriu și este responsabil pentru a monitoriza „caii de serviceability de fier“ lor, așa cum le afectează viața lor, și viețile pasagerilor lor.
Cu toate acestea, următorul curs logic al șefului Inspectoratului de Stat de Automobile al Rusiei ar trebui să fie o inițiativă de anulare completă a inspecției automobilelor, care astăzi este doar câștigurile asigurătorilor. care nu au legătură cu problemele legate de siguranța rutieră. Și dacă domnul Chernikov reușește să insiste la anularea acestuia, va ridica imaginea poliției rutiere la înălțimi, despre care nu visează. Chiar și în basme, pe care serviciul o cumpără pentru milioane de ruble ...
