Instalații de încălzire Proiectate pentru preîncălzirea motoarelor cu combustie internă ale vehiculelor și a unităților care au un sistem de răcire cu lichid. Încălzitorul este potrivit atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane de producție internă și importată.
Principiul de funcționare: integrat în sistemul de răcire a motorului, alimentat de o rețea electrică de 220V. Lichidul de răcire (antigel) se încălzește și se extinde, deplasează cel mai rece, asigurând o circulație directă a lichidului prin încălzitorul electric și carcasa de răcire a motorului.
Principalele caracteristici tehnice și caracteristicile de proiectare
Încălzitor Severs Power 1.5 kW
Tensiune nominală 220V
Tip de curent - alternativ
Frecvența curentului 50 Hz
A pregăti: cheile de scule; șurubelniță (pentru cleme de strângere); (tip "Autosil"), un cuțit (pentru tăierea furtunului), lichidul de răcire (lichid de răcire) în cantitate de 1 litru, un recipient pentru golirea lichidului de răcire.
Tăiați manșonul de cauciuc în lungimi: primul (manșon de ieșire) L2 = 220 mm; restul (manșon de intrare) L1 = 580 mm.
Fixați încălzitorul pe consola cu știfturile prin bucșe folosind șaibe și piulițe (figura 1).
Purtați manșoane pe mufele de încălzire corespunzătoare și asigurați conexiunile cu cleme.
Introduceți arcul în manșonul de ieșire.
Slăbiți șurubul cavității de golire (amplasat în partea dreaptă din spate a autovehiculului) Fig. 2.
Evacuați lichidul de răcire.
Deșurubați robinetul de evacuare din blocul motor și curățați gaura filetată.
Scoateți șurubul de montare inferior al consolei colectorului (vezi figurile 3, 6).
Aplicați materialul de etanșare pe firul îmbinării și înșurubați-l în extensia 2351. Aplicați materialul de etanșare pe firul extensiei și înșurubați-l (împreună cu îmbinarea) în loc de robinet (Figura 2).
Bolt cu încălzitor
Tăiați furtunul departe de radiatorul încălzitorului compartimentului pentru pasageri, tăiați o secțiune de 20 mm (Figura 4).
Atașați clemele S20-32 la furtunul tăiat.
Instalați teu-ul în secțiunea transversală a furtunului, ramura laterală îndreptată spre motor spre încălzitor.
Manșonul de ieșire cu guler trebuie așezat pe unire și trebuie fixat printr-un jug (figura 6). Este posibil să fie necesar să corectați (tăiați) lungimea manșonului.
Turnați 250 ml de lichid de răcire prin furtunul de admisie în încălzitor.
Introduceți furtunul de admisie cu o jgheab pe ramura laterală a teiului și fixați joncțiunile cu cleme (Figura 4).
Introduceți conducta ondulată pe furtunul de alimentare și fixați-o cu cureaua la tubul de aer condiționat (figura 5).
Umpleți sistemul de răcire.
Cablul de alimentare trebuie așezat și fixat cu ajutorul unor curele pentru a asigura siguranța acestuia împotriva deteriorării mecanice, precum și pentru a evita contactul posibil cu părțile mobile și de încălzire ale motorului.
Verificați conexiunile pentru scurgeri, dacă există, corect.
Porniți motorul timp de 3-5 minute, după oprirea motorului, adăugați lichidul de răcire la nivelul cerut.
Porniți încălzitorul în rețeaua de 220 V (după câteva secunde se va auzi lichidul de răcire), verificați încălzirea furtunului de evacuare și a furtunurilor de evacuare.
După 3-5 minute opriți încălzitorul
