Sistemul de aprindere este unul dintre cele mai importante din orice motor cu combustie internă. Din funcționarea corectă, depind aproape toate caracteristicile de performanță. Și adesea principalul motiv pentru care motorul mașinii nu pornește este că nu există nicio scânteie din bobina de aprindere. Pentru a înțelege de ce este un element atât de important, trebuie să înțelegem principiul întregului sistem și să ne familiarizăm cu diferitele sale tipuri.
Sistemul de aprindere
Într-un motor modern pentru automobile, amestecul de combustibil se aprinde în cilindri cu o scânteie electrică care apare între electrozii bujiilor. Diferența dintre ele este mai mică de 1 mm, totuși, pentru a depăși acest spațiu aerian, este necesară o tensiune foarte înaltă, de ordinul a 10 kV. Bobina de aprindere de la tensiunea joasă a plăcii vehiculului creează doar astfel de impulsuri de înaltă tensiune.
Care sunt sistemele de aprindere
Sistemele de aprindere care folosesc bobinele în munca lor sunt împărțite în două grupe: contact și fără contact.
- Sisteme de contact (modele clasice de VAZ-uri). Aici, distribuția curentului electric furnizat bujiilor se realizează prin intermediul unui contact mobil ("traversă"), care este instalat în carcasa distribuitorului.
- Sisteme fără contact. De asemenea, sunt create impulsuri de înaltă tensiune, iar cilindrilor li se dă un glisor special și un comutator special. Astfel de sisteme sunt instalate pe modelele carburatoare ale VAZ-urilor din față, precum și pe "Tavria". La motoarele echipate cu injecție de combustibil, distribuția scânteii implicat sistemul de management al motorului (toate vpryskovyh modelul VAZs) și bobinele sunt ele însele, fie sub forma unui singur bloc (unul pentru fiecare cilindru), sau sub forma unor module separate (montate direct pe scânteie).
Caracteristici caracteristice
Performanța slabă a sistemului de aprindere este de obicei indicată de următoarele fenomene:
- dificultăți la pornirea motorului;
- creșterea consumului de combustibil;
- instabilitate la ralanti;
- tracțiune slabă și lipsă de putere, scufundări în motor, accelerare slabă;
- apariția lumanarilor negre pe lumanari;
- deconectarea periodică a unuia dintre cilindri.
Diagnosticare și depanare
Trebuie reținut faptul că abaterile în funcționarea normală a motorului sunt aproape întotdeauna cauzate de numai două grupe de cauze: o defecțiune a sistemului de alimentare sau a aprinderii. Prin urmare, diagnosticarea aprinderii trebuie efectuată numai după excluderea explicită a motivelor pentru alimentarea cu combustibil.
Depanarea trebuie căutată numai după excluderea tuturor celorlalte cauze probabile. Pentru a face acest lucru, următoarele acțiuni sunt efectuate secvențial:
- Se verifică prezența plus și minus pe firele care merg la bobina de aprindere. Dacă nu, ar trebui să înțelegeți motivele pentru care nu există hrană.
- Se verifică prezența unei scântei pe bujii. Dacă nu există nici o scânteie sau este slabă, cauza poate fi în lumânări în sine, fire de înaltă tensiune, firul central, distribuitorul sau bobina în sine. Lumanarile sunt verificate dupa cum urmeaza. Acest lucru necesită scoaterea lumânare, a pus pe sârmă ei de înaltă tensiune și atașați-l la corp „greutatea“ (blocul motor), și apoi derulați de pornire a motorului pentru 1-2 se transformă. Prezența unei scantei indică disponibilitatea și lumânarea, firele și ieșirea bobinei sau a distribuitorului. Atenție vă rog! Ținând o lumânare cu mâna, puteți avea un șoc electric puternic, deci trebuie să fie întotdeauna asigurat fie de clești de siguranță, fie de mănuși electrice.
Verificarea funcționării bobinei de aprindere
Mai întâi de toate, trebuie să vă asigurați că bobina de aprindere scânteiește deloc. Pentru aceasta este necesară pentru a scoate capacul distribuitorului și rotiți arborele cotit, astfel încât să aibă contacte închise, iar apoi aduce capătul firului central de a merge în jurul bobinei, greutatea (unitatea cilindru) la o distanță de 5-6 mm și apoi porniți contactul.
Dacă se poate opera, va exista o scânteie strălucitoare. Dacă scânteia este slabă sau deloc observată, problema este exact în bobină (sau în firul central de înaltă tensiune). În unele cazuri, este posibilă o situație în care, din cauza insuficienței izolației, se observă aprinderea bobinei de aprindere, direct peste suprafața acesteia.
Următoarea etapă este testarea circuitelor sale de joasă tensiune și de înaltă tensiune. Pentru a diagnostica bobina primară, utilizați un ohmmetru pentru a măsura rezistența pe bobină dintre contactele pozitive și cele negative. Ar trebui să fie de aproximativ 3-5 ohmi. Pentru a verifica înfășurarea secundară, se măsoară rezistența dintre borna pozitivă și pinul central al bobinei.
Aici indicatorii ar trebui să fie de aproximativ 6-7 kOhm. Aceste valori sunt aproximative și pot varia în funcție de modelul particular al mașinii. În cazul unei pauze de lichidare, ohmmetrul va arăta zero, cu un scurtcircuit indicatorii vor tinde spre infinit. În acest caz, este prezentat un înlocuitor, deoarece, cel mai probabil, locuința acestuia este scursă. Pe motorul de injecție, bobinele sunt măsurate separat.
Metode de prevenire
Pentru a prelungi durata de viață a elementelor sistemului, este necesar, în primul rând, să le păstrați curate. Acest lucru se aplică tuturor nodurilor din compartimentul motorului. Faptul este că murdăria este conductorul electricității și prin aceasta pot fi pierdute unele impulsuri de înaltă tensiune.
Motivul scanteilor de scânteie poate fi vechi, gras, cu izolatori crăpați, lumânările care și-au servit timpul. Trebuie să setați diferența de golire în conformitate cu recomandările din instrucțiunile de utilizare. Este necesar să se asigure că toate firele de înaltă tensiune sunt conectate bine și strâns la bornele și bujiile.
Identificarea defecțiunilor și motivele pentru care bobina de aprindere nu scânteie depinde în primul rând de diagnosticul corect și consecvent. În plus, munca sa lungă și fără probleme depinde în mare măsură de îngrijire și întreținere. Numai în acest caz, mașina va fi întotdeauna plăcută cu o muncă impecabilă, iar funcționarea ei - aduce numai bucurie.