Conform specificațiilor, motorul sincron a fost calculat manual, care a fost folosit ca date inițiale pentru calcul. Calculul acestor date a arătat că această versiune a motorului nu satisface toate cerințele clientului și necesită optimizare. Optimizarea a fost efectuată pe un computer folosind programul "OPTCD", care a accelerat și facilitat foarte mult sarcina și a permis să ia în considerare caracteristicile motorului sincron, care nu se aflau în calculul manual. Ca urmare a lucrărilor efectuate, a fost obținută varianta propusă de motor.
Versiunea rezultată a motorului este caracterizată de un regim de temperatură bine echilibrat, disponibilitatea rezervelor mici în ceea ce privește indicatorii, prețul mediu și eficiența = 95,14, ceea ce este tipic pentru autovehiculele din această clasă de putere. Motorul poate transporta sarcini ușor mai mari decât cele nominale, ceea ce permite vorbirea despre fiabilitate și economie ridicată. În general, pentru acești parametri am obținut motorul optim care îndeplinește cerințele tehnice și economice necesare, ceea ce îl face competitivă și permite utilizarea sa în economia națională.
3. Goldberg O.D. Gurin Ya.S. Sviridenko I.S. Proiectare masini electrice. / Ed. OD Goldberg: M: 1984.
6. Ivanov - Smolenski A.V. Mașini electrice. M: 1980-928 p.
Tabelul 1 - Forma de calcul (pentru varianta optimă a parametrilor):
Tabelul 2 - Tabel de opțiuni.
