Alimentarea cu combustibil a lui Lada Grant a fost efectuată de-a lungul unui trunchi alcătuit dintr-o conductă. Pontul în sine, la fel ca în această mașină, a fost controlat de un sistem de control electronic. Partea electronică sau calculatorul calculatorului a primit și procesat date de la diferiți senzori și apoi a dat comenzi motorului și altor sisteme. Firmware-ul Lada Grant este o procedură pentru a face schimbări în funcționarea componentelor principale ale unei mașini. Aceasta nu este altceva decât o ajustare a cipurilor.
Unitate de comandă electronică Lada Grant
ECU este un microcircuit special care oferă o funcționare fără probleme și care poate fi utilizată de către sistemele principale ale vehiculului. În cazul în care cipul se descompune, atunci întreaga mașină va eșua. Ca orice electronice, acest cip poate fi, de asemenea, fie reflash, fie complet înlocuit. Cipul ECU este închis într-o cutie metalică sigilată.
În mașină se află sub panoul de bord. Instalația utilizează ECU pentru a face toți parametrii de bază ai motorului și alte componente majore, precum și algoritmii prin care motorul și mașina vor funcționa. Luați în considerare ECU, care este echipat cu Lada Grant.
Senzorii principali și unitatea de comandă în sine sunt integrate în sistemul electronic de management al motorului sau ECM. Aici este comunicat cipul ECU, iar apoi controlerul principal controlează motorul, injectorii, reglează regimul de ralanti și funcționarea multor alte unități. Pentru a afla care bloc este în Grant și ce versiune de firmware este coaserea, nu este necesar să dezasamblați mașina. Aceste informații pot fi găsite în pașaportul tehnic. Este duplicat și pe blocul propriu-zis. Aceste date sunt foarte importante, fără ele nu puteți flip sau upgrade o nouă firmware Lada Grant.
Cum funcționează unitatea electronică pe Grant?
Înainte de a modifica firmware-ul mașinii sau de a vă angaja în diagnosticare, trebuie să luați în considerare principiile de bază. Cu toate că mulți dintre noi ar dori să înceapă să facă schimbări în practică, trebuie să înțelegem cum funcționează "creierul" electronic.
Unitatea de comandă electronică Lada Grant este, de asemenea, un calculator, doar sarcinile pe care este chemat să le rezolve sunt mai specifice. Și aici există informații de diagnosticare. Este stocat în RAM. Această memorie stochează toate datele care provin de la diferiți senzori. Informațiile sunt stocate până când blocul calculează tot ceea ce are nevoie pentru anumite acțiuni, apoi informațiile sunt șterse din memorie.
Dacă vorbim despre informațiile despre diagnostic, șoferul ar trebui să fie foarte atent. RAM nu poate funcționa fără o sursă de alimentare.
Unitatea de comandă este un mini-calculator cu o operațiune specializată
Cu toate acestea, în plus față de cel operațional, există și alte blocuri de memorie ale controlerului. Pur și simplu nu depind de alimente. Datele care sunt protejate în ele sunt neschimbate. Neschimbată până la producerea unui nou firmware. Acesta este EPROM și EEPROM.
Primul cip stochează toate datele firmware-ului fabricate în fabrică. Aici sunt protejați toți algoritmii originali și schemele de operare ale tuturor nodurilor. De asemenea, stochează toate informațiile de diagnoză, datele de calibrare, greutatea vehiculului, puterea motorului și alți parametri.
Al doilea chip stochează informații anti-furt. Iată codurile care se află pe tastele de alarmă. Dacă codurile nu se potrivesc, atunci Grant nu va merge.
Consecințele firmware-ului creierului (ECU).
Re-clipirea vă permite să remediați erorile și să optimizați mașina
Companiile care oferă servicii de tuning cu cipuri, dezvoltă și oferă diverse programe software care vă permit să optimizați principalii indicatori ai mașinilor.
Acest proces vă permite să corectați tot felul de erori, să creați o copie de rezervă a setărilor inițiale, să studiați și să efectuați ajustarea caracteristicilor, precum și să efectuați modificări și să testați firmware nou firmware.
Dacă doriți să reveniți la setările implicite, acest lucru se face aproape instantaneu. Dar cei care au refăcut deja Grant, nu vor mai reveni niciodată la setările standard din fabrică. După reflexie, puteți obține:
- reducerea consumului de combustibil cu 5%;
- caracteristici de viteză mare;
- 10% creștere a puterii;
- buna funcționare a transmisiei automate;
- tracțiune îmbunătățită.
Și asta nu este totul. În acest caz, nici o intervenție unică în mecanică. Aceasta este una dintre cele mai ieftine modalități de a face Grant mai bună. Există o nuanță. În cazul în care mașina este în prezent în garanție, după ce firmware-ul a fost refăcut, garanția este nevalidă.
Specialiștii moderni în acordarea cipurilor oferă 3 versiuni diferite ale firmware-ului de la controlerul Lada Grant. Există mai multe, desigur, dar nu toate se potrivesc perfect. Sistemele deosebit de populare sunt "Paulus", "Icebreaker" și "Adact". Ele sunt cele mai testate și testate.
Unii experți oferă atât instalarea unuia dintre programele de control, cât și cele trei. Uneori este sugerat să încercați fiecare, apoi alegeți unul care este mai mult ca acesta. Firmware-ul în sine durează în medie aproximativ 30 de minute.
Firmwares MMC Granta: