Cu cât este mai mică aterizarea la mașină, cu atât este mai mică centrul de greutate și, prin urmare, stabilitatea pe șosea este importantă la viteză mare. Din punct de vedere aerodinamic - aerul devine mai puțin sub fundul mașinii, ceea ce reduce și ascensorul, iar mașina se ridică mai puțin deasupra suprafeței asfaltului.
Cu toate acestea, toate acestea sunt importante, dacă conduceți la viteze mari, la 200 km / h. vaze domestice, inclusiv Staretia cu greu accelerat la 170-180 km / h și nu permanent - acul turometrului este deja în mișcarea roșu și lung la această viteză duce la creșterea sarcinii și uzura motorului.
Cel mai adesea, proprietarii de mașini subevaluate sunt tineri care au tăiat pur și simplu izvoarele și au schimbat rafturile. Costul unei astfel de tuninguri pentru a gestiona un ban. Dar pentru a face cu adevărat o mașină sport va costa cel puțin 3-4 prețuri noi VAZ, după cum este necesar pentru a pune o nouă schimbare de motor trubirovanny pe o cutie de beton armat și a instala un ambreiaj ceramic. Pe frânele, de asemenea, trebuie să lucreze din greu - un amplificator puternic de frâne, roți mai mari și tampoane. Suspendarea ar trebui să fie aer, care la mișcarea normală pe drumurile rusești nu se agață burta si ridica o masina peste drum și conduce în siguranță.
Moda pentru mașinile subevaluate a venit din America, dar majoritatea proprietarilor și-au modificat mașinile și nu doar le-au coborât.
În țara noastră și în spațiul post-sovietic, majoritatea răzuitoarelor sunt doar scurte, și asta e tot.