Cum să începeți să accelerați.
Principiul de accelerare în minipump este același ca și în rampă. Puneți coada plăcii pe marginea mini-cadru (la fel ca pe tălpi) și puneți de fapt piciorul din spate pe teil, iar cel din față este mai aproape de șuruburi. Transferați rapid greutatea la piciorul din față. Te-ai mutat afară! Dacă nu a funcționat, și tocmai ați flopat pe spate, încercați din nou. Principalul lucru este să transferați rapid greutatea pe piciorul din față! Deci, te-ai mutat în jos, dar nu ai zborit, și când ai alergat acolo, ai pierdut totul. Deci este bine să fii la început. Pentru a face un zbor și a câștiga viteză, va trebui să vă crociți de fiecare dată când vă lăsați în rază și când vă deplasați. Înțelegi? Excelent.
Indy apuca
Trick-ul cel mai comun și de bază în miniframe și în rampă este indie. Indie - atunci când luați mâna din spate (în Regular este corect, la Goofy este lăsat) pentru mijlocul tabloului. Numai în față, și nu cu spatele, adică în spatele tău, altfel va primi o altă Metodă de apucare. Deci începem.
Accelerează (așa cum v-am învățat), la marginea de a face Ollie (cu cât mai bine, vei avea mai mult timp pentru a menține apuca o, cu atât mai mult cu atât mai bine!) Și rapid puțin ghemuit și trage înapoi mâna la mijlocul doski.Derzhite ei până până când observați că deja aterizați. Eliberați-vă rapid și debarcați. Principalul lucru este să încercați să obțineți totul. Ești mulțumit (ă)? Vrei mai mult. Bine.
FS 180 Indy grab
Dacă știți cum să facă bine în apuca Indy un minirampe și Fs 180 (nu minirampe și toate), atunci puteți merge în siguranță la foarte frumos și eficient truc - FS 180 Indy grab.Nachnem.
În primul rând, va trebui să înveți cum să faci FS 180 într-un minigrame. Accelerați la viteza cu care puteți efectua un zbor. La marginea rapidă face FS 180. Spinarea aerului nu vă fie teamă, altfel va răni să cadă. S-au înșelat. Acesta va fi ușor să aterizeze, dacă postoratsya. Principalul lucru este să păstrați echilibrul! Încercați să funcționeze. Sa dovedit! Trecem la FS 180, dar deja cu Indy grab'om. Ignorați, ca întotdeauna la margine, face FS 180 cât mai mare posibil, apucați rapid Indy apucați și rotiți-l. Vedeți că deja aterizare, eliberați rapid apuca! Practica mai mult și totul se va întoarce!
Puteți de asemenea să faceți BS 180 Indy grab. Cu toate acestea, doar tu nu FS 180, dar BS 180, care este, întoarce-te înapoi înainte. Mult noroc pentru tine.
Învață să te miști din rampă. Primul lucru pe care trebuie să-l faci este să găsești ceva, cu unul tranzitiv, de exemplu cu un fanbox. Așezați coada pe coadă cu coada, restul plăcii atârnând peste cel de tranziție. Piciorul posterior ar trebui să apese coada plăcii deasupra mesei, iar piciorul din față trebuie să fie deasupra suspensiei din față. Frica Perepyrashuesh și să transporte greutatea de la piciorul din spate la față, ca și cum ar fi scufundări în rază. Cel mai important lucru în această etapă nu este să te sperie. În primele două sau trei ori cădeți. Dar, după aceea, vă veți mișca mai încrezător și cu mai multă încredere.
Acum puteți alege raza mai mult. Și astfel veți ajunge la rampă. După ce ați coborât din rampă și l-ați rulat ușor dintr-o parte în alta, începeți să stăpâniți Kickturns (se aprinde suspensia spate).
Acum voi împărți descrierea ulterioară în două părți.
Uită de reculul timpuriu. Nu veți avea niciodată un zbor mare și oamenii vor râde. Începeți cu faptul că faceți Bs kickturn lângă copping. Când începeți să vă simțiți încrezători, puteți încerca următorul truc. În momentul în care faceți Kickturn, luați Nosegrab (în spatele nasului plăcii) sau Melon (în spatele plăcii, cu mâna din față). Arată cam ciudat, dar totuși, te vei obișnui cu poziția în care va trebui să fii în aer. Deci, trebuie să vă îndoiți, genunchii sunt îndoiți, astfel încât mâna dvs. nu trebuie să se întindă la bord. Ei bine, mi-am dat seama cum ar trebui să "hack" bordul? Deci, rupeți direct la plecări.
Vino la coadă la un unghi ușor. Nu îndoiți cu tărie, caz în care tabla va avea tendința de a pleca de la tine.
Se apropie koupingu, roțile din față au venit de pe rampa, iar mâna ar trebui să ia vaslit în același timp, precum și atunci când am făcut Kickturn. În momentul în care roțile din spate ajung la copac, împingeți puțin panoul frontal al piciorului, ca și cum l-ați mișcat înainte. Acest lucru va ajuta bordul să intre în mâna dvs. și să stabilească direcția dorită de zbor.
Teoretic, te afli acum în aer. Sunteți comprimat și calm, ca o stâncă. Piciorul din spate ar trebui să vă transforme pe tine și pe corpul tău pe Bs 180.
Deci Este timpul să intri din nou pe rampă. Trageți puțin picioarele și, după cum veți înțelege că ați intrat în rampă, îndreptați-vă.
Acum trebuie să repetăm același lucru din partea cealaltă. Numai mai mare.
Totul este același, doar că trebuie să fii capabil să faci Fs Kickturn.
Deci Te apropii repede de copping. Conduceți aproape perpendicular, pregătindu-vă să faceți Fs Kickturn aproape la coaching.
Îți îndoiți picioarele și când suspensia spate ajunge la copping, vă aplecați puțin pe piciorul din spate. Apoi luați Indy Grab și, din nou, împingeți panoul frontal al piciorului.
Amintiți-vă, un născut să se târască, mai devreme sau mai târziu trebuie să aterizeze. La fel și Fs 180 și teren.